一种防腐蚀输送带的制作方法

1.本技术涉及一种输送带，尤其是涉及一种防腐蚀输送带。


背景技术：

2.输送带又叫做运输带，是用于运输物料的输送装置，输送带的材质种类有很多，主要包括橡胶与纤维、塑料和织物的复合品、金属复合制品等，输送带主要应用于冶金、水泥、化工、钢铁等领域。
3.现有相关技术使用的输送带，其结构主要包括骨架层，骨架层为尼龙布，尼龙布的两侧为热塑性弹性体材料组成的覆盖胶层，覆盖胶层靠近尼龙布的一侧设置有多根细萱麻绳组成的加强筋。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为输送带在运输物料的过程中，输送带的两侧容易掉落物料，造成物料的浪费。


技术实现要素：

5.为了改善上述背景技术中指出的物料从输送带上掉落造成浪费物料的问题，本技术提供一种防腐蚀输送带。
6.本技术提供的一种防腐蚀输送带，采用如下的技术方案：
7.一种防腐蚀输送带，包括输送带本体，所述输送带本体由下至上依次包括下覆盖层、耐腐蚀层一、加强层、骨架层、玻璃纤维层、耐腐蚀层二、上覆盖层，所述上覆盖层的上表面两侧均开设有卡槽，两所述卡槽内均插设有挡条，所述上覆盖层对应两卡槽相互靠近的一侧均水平滑移连接有多个滑移块，各所述滑移块均能够趋向靠近挡条的方向运动。
8.通过采用上述技术方案，各层具有不同的作用，各层之间相互连接一起，增强了输送带的各种性能，同时耐腐蚀层一和耐腐蚀层二的设置增强了输送带的耐腐蚀性，挡条的设置用于遮挡输送带上运输的物料，防止物料的掉落，各滑移块的运动能够夹紧挡条，进而固定挡条。
9.可选的，所述下覆盖层与耐腐蚀层一粘合连接，所述耐腐蚀层一与加强层粘合连接，所述加强层与骨架层粘合连接，所述骨架层与玻璃纤维层粘合连接，所述玻璃纤维层与耐腐蚀层二粘合连接，所述耐腐蚀层二与上覆盖层粘合连接。
10.通过采用上述技术方案，各层之间采用两两粘合连接，有助于输送带结构之间的稳定性。
11.可选的，所述下覆盖层和上覆盖层均采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶制成，所述耐腐蚀层一和耐腐蚀层二均采用聚四氟乙烯层制成。
12.通过采用上述技术方案，下覆盖层和上覆盖层的设置保持输送带外层结构的稳定性，耐腐蚀层一和耐腐蚀层二的设置增强了输送带的耐腐蚀性能。
13.可选的，所述下覆盖层远离耐腐蚀层一的一侧固接有呈波浪形设置的防滑条一，所述防滑条一的长度方向垂直于输送带本体的长度方向。
14.通过采用上述技术方案，防滑条一的设置增强下覆盖层的摩擦力，减小下覆盖层在运输过程中的打滑几率。
15.可选的，所述上覆盖层远离耐腐蚀层二的一侧固接有呈波浪形设置的防滑条二，所述防滑条二的长度方向垂直于输送带本体的长度方向。
16.通过采用上述技术方案，防滑条二的设置增强上覆盖层的摩擦力，增大上覆盖层在运输过程中与运输物料的摩擦力。
17.可选的，所述上覆盖层对应两卡槽相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，各所述滑移块均滑移连接于凹槽内，各所述凹槽内均设置有弹簧。
18.通过采用上述技术方案，凹槽对于滑移块的运动具有导向作用，常态下，各弹簧推动滑移块均趋向靠近挡条的方向运动，进而能够使滑移块夹紧挡条。
19.可选的，各所述滑移块相互靠近的一侧上端均开设有斜面，两所述斜面靠近耐腐蚀层二的一端均趋向靠近挡条的方向倾斜设置。
20.通过采用上述技术方案，斜面的设置方便挡条的插入，有助于挡条的安装与拆卸。
21.可选的，两所述挡条的上侧竖直设置有多个螺栓，所述上覆盖层对应卡槽内开设有多个螺纹孔，各所述螺栓的端部均穿设于挡条并螺纹连接于对应的螺纹孔内。
22.通过采用上述技术方案，螺栓的设置能够进一步固定两挡条，同时方便挡条的拆卸。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术设置的耐腐蚀层一和耐腐蚀层二的设置增强了输送带的耐腐蚀性，各滑移块的运动能够夹紧挡条，进而固定挡条，挡条的设置用于遮挡输送带上运输的物料，防止物料的掉落。
25.2.本技术设置的防滑条一，防滑条一的设置增强下覆盖层的摩擦力，减小下覆盖层在运输过程中的打滑几率。
附图说明
26.图1是本技术实施例的一种防腐蚀输送带的结构示意图。
27.图2是本技术实施例的一种防腐蚀输送带凸显防滑条一的结构示意图。
28.图3是本技术实施例的一种防腐蚀输送带的剖视图。
29.图4是图3中a的放大图。
30.图5是本技术实施例的一种防腐蚀输送带凸显螺栓的剖视图。
31.附图标记说明：1、输送带本体；11、下覆盖层；12、耐腐蚀层一；13、加强层；14、骨架层；15、玻璃纤维层；16、耐腐蚀层二；17、上覆盖层；18、防滑条一；19、防滑条二；2、挡条；21、卡槽；22、凹槽；23、滑移块；231、弹簧；232、斜面；24、螺栓；241、螺纹孔。
具体实施方式
32.以下结合附图1-5对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种防腐蚀输送带。
34.参照图1，一种防腐蚀输送带，包括输送带本体1，输送带本体1呈矩形设置，输送带本体1由下至上依次包括下覆盖层11、耐腐蚀层一12、加强层13、骨架层14、玻璃纤维层15、
耐腐蚀层二16、上覆盖层17，本实施例中，下覆盖层11与耐腐蚀层一12粘合连接，耐腐蚀层一12与加强层13粘合连接，加强层13与骨架层14粘合连接，骨架层14与玻璃纤维层15粘合连接，玻璃纤维层15与耐腐蚀层二16粘合连接，耐腐蚀层二16与上覆盖层17粘合连接。
35.参照图1，下覆盖层11、耐腐蚀层一12、加强层13、骨架层14、玻璃纤维层15、耐腐蚀层二16、上覆盖层17均呈矩形设置，下覆盖层11采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶制成，耐腐蚀层一12采用聚四氟乙烯层制成，加强层13采用尼龙制成，采用铜线制成的金属丝固定连接在加强基层内，且金属丝呈网络状分布，骨架层14采用芳纶立体结构坯布制成，耐腐蚀层二16采用聚四氟乙烯层制成，上覆盖层17采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶制成。
36.参照图1和图2，下覆盖层11远离耐腐蚀层一12的一侧固接有防滑条一18，防滑条一18呈波浪形设置，防滑条一18的长度方向垂直于输送带本体1的长度方向；上覆盖层17远离耐腐蚀层二16的一侧固接有防滑条二19，防滑条二19呈波浪形设置，防滑条二19的长度方向垂直于输送带本体1的长度方向。
37.参照图3和图4，上覆盖层17的上表面两侧均设置有两挡条2，两挡条2的长度方向均平行于输送带本体1的长度方向，挡条2的设置用于遮挡输送带上运输的物料，防止物料的掉落，上覆盖层17的上表面两侧均开设有卡槽21，两卡槽21的槽口均朝上设置，两卡槽21的一侧均延伸出上覆盖层17的一侧，两卡槽21的长度方向均平行于输送带本体1的长度方向，两挡条2均能够插设于两卡槽21内，上覆盖层17对应两卡槽21相互靠近的一侧均开设有多个凹槽22，两卡槽21一侧的各凹槽22均沿着卡槽21的长度方向排列，各凹槽22的槽口均朝向相互靠近的一侧，且各凹槽22的槽口均延伸出上覆盖层17的一侧，各凹槽22内均滑移连接有滑移块23，各滑移块23均能够趋向靠近挡条2的方向运动。
38.参照图4，各凹槽22内均设置有弹簧231，各弹簧231的一端均固接于凹槽22，且各弹簧231的另一端均固接于滑移块23，常态下，各弹簧231推动滑移块23均趋向靠近挡条2的方向运动，进而能够使滑移块23夹紧挡条2；各滑移块23相互靠近的一侧上端均开设有斜面232，两斜面232靠近耐腐蚀层二16的一端均趋向靠近挡条2的方向倾斜设置。
39.参照图1和图5，两挡条2的上侧竖直设置有多个螺栓24，各螺栓24均沿着挡条2的长度方向排列，上覆盖层17对应卡槽21内开设有多个螺纹孔241，各螺纹孔241均沿着卡槽21的长度方向排列，各螺栓24的端部均穿设于挡条2并螺纹连接于对应的螺纹孔241内，进而能够进一步固定两挡条2。
40.具体实施时，输送带包括下覆盖层11、耐腐蚀层一12、加强层13、骨架层14、玻璃纤维层15、耐腐蚀层二16、上覆盖层17，将耐腐蚀层一12粘合连接于下覆盖层11，然后加强层13粘合连接于耐腐蚀层一12的一侧，将骨架层14粘合连接于加强层13的一侧，将玻璃纤维层15粘合连接于骨架层14的一侧，将耐腐蚀层二16粘合连接于玻璃纤维层15，最后将上覆盖层17粘合连接于耐腐蚀层二16。
41.当进行输送带的运输工作时，将两挡条2插入两卡槽21内，此时各滑移块23在弹簧231的推动作用下均能够趋向靠近挡条2的方向运动，进而夹紧两挡条2，然后各螺栓24的端部均穿设于挡条2并螺纹连接于对应的螺纹孔241内，进而能够进一步固定两挡条2。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。