专利名称：集装箱用插桩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于台架式集装箱上的一个用于栓固货物的附加装置。
台架式集装箱都有一个装载货物的水平底架平台，对于平台上装载的货物，一般都必须进行栓固，以便安全运输。通常采用的栓固方法有，用绳带栓固或插桩止挡。现行的插桩一般是用方钢管制成，使用时，将插桩插入底架平台的插桩孔中即可。其结构简单，可靠。但是，其缺点是，在集装箱连同插桩使用一段时间后，由于插桩孔的变形、锈蚀，或者当装载的货物挤压插桩时，插桩就很难进行插入、拔出等正常操作，工作时，常常需要寻找手锤等工具进行作业，影响了工作效率。
本实用新型的目的是，就是提供一种新型的集装箱用插桩，可方便、快速地进行插桩作业，大大提高装载作业效率。
本实用新型的目的是这样实现的一种集装箱用插桩，包括桩体，其特征在于，在所述桩体上设有上、下两个撞击作用块，在所述桩体两侧对应于上、下两个撞击作用块的一段设有两端与桩体固定连接的导柱；还设有形状与所述桩体相适应的滑动手锤，该滑动手锤的两侧固接有导套，该导套套在所述的导柱上。
如上所述的本实用新型插桩，由于在其上设置了滑动手锤，只需简单操作滑动手锤上下动作，即可震动插桩，轻松完成插桩的插入、拔出作业过程。要将插桩插入集装箱底架平台上的插孔时，将插桩对准插孔后，用滑动手锤撞击下部的撞击作用块，插桩就会插入插孔；要将插桩从集装箱底架平台上的插孔拔出时，用滑动手锤撞击上部的撞击作用块，插桩就会从插孔中脱出。本实用新型插桩的滑动手锤设置在插桩的单侧(即正面)，而插桩的另一侧(即背面)作为止挡作用面，不会受到影响。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型插桩一个典型实施例的轴侧视图；图2为
图1所示插桩的横截面图；图3为本实用新型插桩插在水平底架平台工作的轴侧图。
如
图1和图2所示的本实用新型集装箱用插桩实施例，包括桩体3，在桩体3的正面设有上、下两个撞击作用块4，在桩体3两侧对应于上、下两个撞击作用块4的一段设有两端与桩体3固定连接的导柱5；在桩体3的正面还设有形状与桩体3相适应的滑动手锤7，该滑动手锤7的两侧固接有导套6，该导套6套在导柱5上。
本实施例中，桩体3为方钢管制成，与之相适应，手锤7设计为槽形。
图3为本实用新型插桩插在水平底架平台工作的轴侧图，图中1表示集装箱底架平台，2表示设在底架平台1的侧梁上的插桩插孔，3表示插在插孔2中的插桩桩体。
权利要求1.一种集装箱用插桩，包括桩体(3)，其特征在于，在所述桩体(3)的正面设有上、下两个撞击作用块(4)，在所述桩体(3)两侧对应于上、下两个撞击作用块(4)的一段设有两端与桩体(3)固定连接的导柱(5)；在所述桩体(3)的正面还设有形状与所述桩体(3)相适应的滑动手锤(7)，该滑动手锤(7)的两侧固接有导套(6)，该导套(6)套在所述的导柱(5)上。
2.根据权利要求1所述的集装箱用插桩，其特征在于，所述的桩体(3)为方钢管制成。
专利摘要本实用新型公开了一种集装箱用插桩,包括桩体,其特征在于,在所述桩体上设有上、下两个撞击作用块,在所述桩体两侧对应于上、下两个撞击作用块的一段设有两端与桩体固定连接的导柱;还设有形状与所述桩体相适应的滑动手锤,该滑动手锤的两侧固接有导套,该导套套在所述的导柱上。采用这种插桩,可方便、快速地进行插桩作业,大大提高装载作业效率。
文档编号B65D90/00GK2373407SQ99201588
公开日2000年4月12日 申请日期1999年3月24日 优先权日1999年3月24日
发明者裴敬彬 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司