电梯的维修检查用制动器控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于对制止电梯轿厢移动的制动器进行维修检查的制动器控制装置，尤其是涉及一种适合在无机械室电梯中使用的维修检查用制动器控制装置。
【背景技术】
[0002]为了保持对电梯轿厢进行制动的制动器的制动力，需要定期进行维修和检查。通常，形成有双重的制动器，双重设置的制动器在动作时同时进行动作。在对制动器进行维修和检查时，以手动方式释放制动器。此时，使用专用的工具，通过按钮操作等使制动器线圈通电，以此使制动器动作。在专利文献I中公开了一种上述电梯用的双重制动器控制系统。
[0003]在该公报所公开的无机械室电梯中，在主吊索上安装有吊索夹持单元，在该夹持单元上连接索状体，并且经由设置在升降通道内的滑轮将索状体从层站门的开放部分引出到升降通道外。此外，在通过制动器释放单元释放卷扬机的制动器的同时，拉拽索状体而使主吊索移动，由此使电梯轿厢移动。
[0004]另外，在专利文献2所公开的制动器控制系统中，在向制动器控制电路输入了控制电源供应信号的状态下，操作非通电线圈选择指令电路，能够自由选择第一制动器线圈和第二制动器线圈中的、设置成非通电的制动器线圈。由此，能够自由选择希望进行性能确认的制动器。此外，作为设置在主控制盘内的大容量的制动器主触点，设置第一主触点和第二主触点这两个主触点，由此来抑制空间的增大。
[0005]在先技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1:日本特开2003-201074号公报
[0008]专利文献2:日本特开2011-37601号公报
[0009]为了确保对制动器进行检查时的安全性，在现有的电梯中，例如使用专利文献I所公开的制动器释放单元，使电梯轿厢上升到比通常的升降位置更高的位置，形成在制动器检查期间对制动器进行释放动作时电梯轿厢不会进行移动的状态。可是，由于需要一边缓慢地释放制动器，一边使电梯轿厢上升到比通常的升降位置更高的位置，因此需要花费大量的时间。
[0010]另一方面，在使用专利文献2所公开的制动器释放单元使制动器释放时，通过切换触点的开闭动作，使与两个制动器线圈分别连接的制动器通电或者不通电。可是，在至少一方的触点发生了焊接等故障而使得触点无法断开时，在需要使其中一个触点开放的情况下，可能会出现两个制动器的释放电路同时闭合而使得两个制动器同时释放，导致电梯轿厢开始移动的情况。
【发明内容】
[0011 ] 本发明是鉴于上述现有技术中存在的缺点而作出的，本发明的目的在于，在对电梯的双重化的制动器进行检查时，不需要使电梯轿厢上升到比通常的升降位置高的位置就能够进行检查动作，并且能够防止制动器在检查时意外释放。此外，在对电梯的制动器进行检查时，为了防止制动器意外释放，设置成只需要至少一方的制动器就能够始终保持电梯轿厢。
[0012]解决方案
[0013]为了实现上述目的，本发明的特征在于，提供一种电梯的维修检查用制动器控制装置，其用于控制对驱动电梯轿厢的电动机进行制动的制动器，所述电梯的维修检查用制动器控制装置至少设置有两个所述制动器，各个所述制动器具有在维修检查时释放所述制动器的制动动作的制动器线圈，所述制动器线圈与制动器控制装置连接，所述制动器控制装置具备:常闭触点，所述常闭触点与各个所述制动器连接；制动器安全电路，所述制动器安全电路与所述常闭触点连接，用于使所述制动器线圈动作；连接部分，所述连接部分与所述制动器安全电路连接，用于切换所述安全电路所具有的第一电路和第二电路；以及制动器释放单元，所述制动器释放单元与所述连接部分可装拆地连接，用于指示所述连接部分的切换。
[0014]此外，本发明的另一个特征在于，提供一种电梯的维修检查用制动器控制装置，其用于控制对驱动电梯轿厢的电动机进行制动的两个制动器，所述电梯的维修检查用制动器控制装置具有:制动器线圈，所述制动器线圈设置在各个所述制动器上；常闭触点，所述常闭触点分别设置在使所述制动器线圈动作的电路上，使所述制动器独立地动作；制动器安全电路，所述制动器安全电路具有多个与所述常闭触点同时动作的触点；第一励磁线圈和第二励磁线圈，所述第一励磁线圈和第二励磁线圈使设置于各个所述制动器的常闭触点分别动作；定时触点(Timing Contact)，在所述制动器安全电路所具有的多个触点以及使所述制动器线圈动作的触点的触点动作确立后，所述定时触点闭合；制动器释放单元，所述制动器释放单元具有使所述第一励磁线圈和所述第二励磁线圈中的任一方通电的切换开关以及使通过所述切换开关切换到的制动器动作的制动器释放开关；以及可向所述制动器线圈供电的蓄电池，所述制动器释放单元能够自由装卸，在维修检查时，能够从所述蓄电池进行供电，在通过所述切换开关释放一方的制动器时，若所述常闭触点发生了故障，则通过与该常闭触点一起动作的所述制动器安全电路的动作，不进行该制动器的释放动作。
[0015]发明效果
[0016]根据本发明，在具有双重化的制动器的电梯中，由于始终有一方的制动器在动作，因此不需要使电梯轿厢上升到比通常的升降位置高的位置，只需使电梯轿厢停止在电梯井的底坑上部就能够进行检查动作，因此，能够缩短制动器检查所需的作业时间。并且，由于只需要至少一方的制动器就能够一直保持电梯轿厢，因此即使制动器切换电路的触点发生了故障，也能够防止制动器意外释放。
【附图说明】
[0017]图1是本发明所涉及的电梯的一实施例的示意图。
[0018]图2是图1所示的电梯所具有的控制装置的方块图。
[0019]图3是图2所示的控制装置所具有的制动器动作电路。
[0020]图4是说明本发明所涉及的电梯的制动装置的动作的列表。
[0021]图5A是表示本发明所涉及的维修检查用制动器控制装置的动作的时序图。
[0022]图5B是表示本发明所涉及的维修检查用制动器控制装置的动作的时序图。
[0023]图6是表示本发明所涉及的电梯的维修检查处理的流程图。
[0024]图7是本发明所涉及的电梯的触点故障的判断处理流程图。
[0025]附图标记说明
[0026]100…电梯，101…升降通道,102...电动机，103...电梯轿厢，104、105…滑轮，106...吊索，107…平衡重，108...电梯门，109…最下部楼层，110…中间楼层，111…最上部楼层，130…底坑，204…制动器输出部分，205…控制部分，206…直流(DC)电源，207…连接部分，208…定时触点，210…切换开关，211…制动器释放开关，212…制动器释放单元(夹具)，213x…触点(常闭触点)，214y…触点(常闭触点)，215、216…连接器，220x...触点(常闭触点)，221y…触点(常开触点)，222x…触点(常开触点)，223y…触点(常闭触点)，224…制动器安全电路，230x- (X线圈侧)制动器，231y…(Y线圈侧)制动器，232x…X线圈，233y...Y线圈，240…控制装置，250…检查用制动器控制装置，301x…(x触点用)励磁线圈，302…切换开关，303…制动器释放开关,304…定时触点用励磁线圈，305y...(y触点用)励磁线圈
【具体实施方式】
[0027]以下，参照附图对本发明所涉及的电梯100的一实施例进行说明。
[0028]图1是本发明所涉及的电梯的一实施例的示意图，图2是图1所示的电梯100所具备的制动部分和控制装置240的与制动动作有关的部分的方块图，图3是图2所示的控制装置240的连接部分207的方块图，图4是表示图2所示的制动器230x、231y与图3所不的励磁线圈301x、305y的关系的列表，图5A和图5B是表不图2所不的制动器切换电路的各个触点和制动器的状态的时序图，其中图5A是表示触点处于正常状态时的时序图，图5B是表示触点发生了故障的情况下的时序图。
[0029]如图1所示，电梯100具有供电梯轿厢103进行升降的升降通道101，在该升降通道101内的下方的所谓底坑130中设置有电动机102。在电动机102的旋转轴部分安装有滑轮，在该滑轮上卷绕有吊索106。
[0030]吊索106的一端侧安装在升降通道101的顶部附近。吊索106卷绕到安装在电梯轿厢103上的滑轮和设置在升降通道101上部的多个滑轮104、105以及上述电动机102的滑轮等之后，另一端侧连接在使电梯轿厢103保持平衡的平