折叠式集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及折叠式集装箱，特别是涉及一种前面壁体、后面壁体和侧面壁体向内 侧折叠，箱顶下降，从而所述前面壁体、后面壁体及侧面壁体紧密地收纳于箱顶与箱底之间 的空间的折叠式集装箱。
【背景技术】
[0002] 集装箱（freight container，cargo container)作为大量用于海上货物运输的 长方体形状的铁制容器，常使用的集装箱根据其长度可分为20英尺型、40英尺型、40英 尺-高柜型（High cube type)等中大型国际标准化组织（ISO)标准规格制品。而作为近 海运输用的集装箱，常使用比所述标准规格制品长度短的6英尺型、8英尺型、10英尺型、12 英尺型集装箱等小型集装箱。
[0003] 这种现有的集装箱焊接钢件，制造成固定的箱形状，因而具有始终相同的形状和 体积。当把货物运输到目的地之后，在以内部空闲的状态装载于船舶的情况下，相比于船舶 的允许装载重量，存在能够装载的空集装箱的个数非常少的问题。
[0004] 如上所述，当装载于船舶的空集装箱的个数减少时，会发生整体的物流费用增加 的问题，因此迫切需要对此问题的解决对策。
【发明内容】
[0005] 本发明要解决的抟术问题
[0006] 本发明正是为了解决所述问题而研发的，其目的旨在提供一种改善结构的折叠式 集装箱，该折叠式集装箱使得前面壁体、后面壁体和侧面壁体向内侧折叠，箱顶下降，从而 可使所述前面壁体、后面壁体及侧面壁体紧密地收纳于箱顶与箱底之间的空间。
[0007] 抟术方案
[0008] 为了达成所述目的，在货物运输用集装箱中，本发明的折叠式集装箱的特征在于， 包括：箱底；箱顶，其相向地配置于所述箱底的上方；前面壁体，其下端部能旋转运动地结 合于所述箱底的前端部；后面壁体，其相向地配置于所述前面壁体的后方，且所述后面壁体 的下端部能旋转运动地结合于所述箱底的后端部；以及一对侧面壁体，其相互相向地配置， 且包括上部壁体和下部壁体，所述上部壁体的上端部能旋转运动地结合于所述箱顶的侧端 部，所述下部壁体的下端部能旋转运动地结合于所述箱底的侧端部，且所述上部壁体的下 端部与所述下部壁体的上端部能相对旋转运动地结合。其中，所述箱顶能够在以与所述箱 底相间隔的方式上升的组装位置与以接近所述箱底的方式下降的收纳位置之间进行上下 移动，所述前面壁体与后面壁体能够在垂直地配置的组装位置和以与所述箱底相向地方式 被放倒的收纳位置之间进行旋转运动，所述上部壁体与下部壁体能够在垂直地配置的组装 位置与以相互相向地方式被放倒的收纳位置之间进行旋转运动，处于所述收纳位置时，所 述前面壁体、后面壁体与侧面壁体能够收纳于所述箱顶与箱底之间的空间。
[0009] 有益效果
[0010] 根据本发明，由于包括下端部能旋转运动地结合于所述箱底前端部的前面壁体、 下端部能旋转运动地结合于所述箱底后端部的后面壁体、以及侧面壁体，其中所述侧面壁 体包括相互能旋转运动地结合的上部壁体与下部壁体，所述上部壁体的上端部能旋转运动 地结合于箱顶的侧端部，所述下部壁体的下端部能旋转运动地结合于箱底的侧端部。因此， 具有当所述前面壁体、后面壁体和侧面壁体向内侧折叠，且箱顶下降时，前面壁体、后面壁 体和侧面壁体能够紧密地收纳于箱顶与箱底之间的空间的效果。
【附图说明】
[0011]图1是本发明一个实施例的折叠式集装箱的立体图。
[0012] 图2是图1所示折叠式集装箱的主视图。
[0013] 图3是图1所示折叠式集装箱的后视图。
[0014] 图4是图1所示折叠式集装箱的左视图。
[0015] 图5是图1所示折叠式集装箱的右视图。
[0016] 图6是图1所示折叠式集装箱的俯视图。
[0017] 图7是图1所示折叠式集装箱的仰视图。
[0018] 图8是图1所示折叠式集装箱的分离立体图。
[0019] 图9是从另一角度观察图8所示折叠式集装箱的图。
[0020] 图10是图8所示折叠式集装箱的主视图。
[0021] 图11是图8所示折叠式集装箱的后视图。
[0022] 图12是图8所示折叠式集装箱的右视图。
[0023] 图13是显示图1所示折叠式集装箱的后面壁体折叠状态的图。
[0024] 图14是显示图1所示折叠式集装箱的前面壁体折叠状态的图。
[0025] 图15是显示图1所示折叠式集装箱的侧面壁体折叠状态的图。
[0026] 图16是显示图1所示折叠式集装箱完全折叠状态的立体图。
[0027] 图17是图16所示折叠式集装箱的右视图。
[0028] 图18是图16所示折叠式集装箱的主视图。
[0029] 图19是显示图16所示折叠式集装箱层叠成多层的状态的图。
[0030] 图20是显示图1所示折叠式集装箱的前面壁体下端部的下部铰链的图。
[0031] 图21是显示在图1所示折叠式集装箱的前方箱底柱（base post)下端部加装的 旋转支撑部件的图。
[0032] 图22是显示在图1所示折叠式集装箱的后面壁体下端部的下部铰链的图。
[0033] 图23是显示在图1所示折叠式集装箱的后方箱底柱下端部加装的旋转支撑部件 的图。
[0034] 图24是显示在图1所示折叠式集装箱的侧面壁体的柱加装的中间铰链的立体图。
[0035] 图25是显示图24所示中间铰链的右视图。
[0036] 图26是显示在图1所示折叠式集装箱的侧面壁体的面板的垂直槽部加装的中间 铰链的立体图。
[0037] 图27是显示去除图26所示面板的状态的中间铰链的立体图。
[0038] 图28是从另一角度观察图27所示中间铰链的图。
[0039] 图29是图27所示中间铰链的A-A方向剖面图。
[0040] 图30是图27所示中间铰链的B-B方向剖面图。
[0041] 图31是显示当图1所示折叠式集装箱完全折叠时，图30所示中间铰链旋转状态 的剖面图。
[0042] 图32是显示在图1所示折叠式集装箱的侧面壁体上端部加装的上部铰链的图。
[0043] 图33是显示在图1所示折叠式集装箱的侧面壁体下端部加装的下部铰链的图。
[0044] 图34是图示图1所示前面壁体的上端部内表面的图。
[0045] 图35是显示在图1所示前面壁体的上端部内表面加装的加强杆和锁止杆的图。
[0046] 图36是图示图1所示后面壁体的上端部内表面的图。
[0047] 图37是显示在图1所示后面壁体的上端部内表面加装的加强杆和锁止杆的图。
[0048] 图38是图示图1所示前面壁体的上端部外表面的图。
[0049] 图39是图示图1所示前面壁体的下端部外表面的图。
[0050] 图40是显示在图1所示前面壁体的上端部加装的上方框架（frame)的图。
[0051] 图41是图40所示上方框架的C-C方向剖面图。
[0052] 图42是显示在图1所示前面壁体的下端部加装的下方框架的图。
[0053] 图43是图42所示上方框架的D-D方向剖面图。
[0054] 图44是显不图1所不折萱式集装箱的箱底如端部底面的图。
[0055] 图45是从另一角度观察图1所示折叠式集装箱的箱底前端部底面的图。
[0056] 图46是显不图1所不折萱式集装箱的箱底后端部底面的图。
[0057] 图47是从另一角度观察图1所不折萱式集装箱的箱底后端部底面的图。
[0058] 图48是显示图1所示折叠式集装箱的箱顶前方右侧角部的图。
[0059] 图49是显示图1所示折叠式集装箱的箱顶前方左侧角部的图。
[0060] 图50是显示在图1所示折叠式集装箱的前面壁体加装的箱门铰链的图。
[0061] 图51是显示图1所示折叠式集装箱的箱底前方右侧角部的图。
[0062] 图52是图51所示伸展防止单元（Unfolding prevention unit)的分解立体图。
【具体实施方式】
[0063] 下表面将参照附图，详细说明本发明的优选实施例。
[0064] 图1是本发明一个实施例的折叠式集装箱的立体图，图2是图1所示折叠式集装 箱的主视图。图16是显示图1所示折叠式集装箱完全折叠状态的立体图。
[0065] 如图1至图16所示，本发明的优选实施例的折叠式集装箱（freight container， cargo container) 10作为在海上货物运输中大量使用的长方体形状的铁制容器，包括箱底 20、箱顶30、前面壁体40、后面壁体50、侧面壁体60、缓冲单元和伸展防止单元70而构成。
[0066] 所述箱底20作为方形铁制框架结构，包括前方框架21、后方框架22和侧方框架 23构成。
[0067] 所述前方框架21作为向左右长长地延长的形状的铁制框架，配置于前方。
[0068] 所述前方框架21如图42及图43所示，包括水平地配置的水平部211、以与所述水 平部211按" L "字形状交叉的方式配置的垂直部212。
[0069] 所述后方框架22作为向左右长长地延长的形状的铁制框架，以与所述前方框架 21隔开预先规定的距离的状态配置于后方。
[0070] 所述侧方框架23作为向前后方向长长地延长的形状的铁制框架，配备有一对，且 以隔开预先规定的间隔的状态相互相向地配置。
[0071] 所述前方框架21的两端部分别通过焊接而结合于所述一对侧方框架23前端部。
[0072] 所述后方框架22的两端部分别通过焊接而结合于所述一对侧方框架23后端部。
[0073] 在所述箱底20的四个角部，分别加装有能够可拆卸地结合于配置在拖车式底盘 (Trailer Chassis)或集装箱搬运装备（container handling device)等的国际标准化组 织标准规格的锁定装置（未图示）的角部铸件25。
[0074] 所述角部铸件25的结构是与普通集装箱的角部铸件相同的结构，故省略对其的 详细说明。
[0075] 在所述箱底20的四个角部，通过焊接而结合了向上方垂直地凸出的箱底柱24的 下端部。
[0076] 在所述前方框架21及后方框架22上，分别形成有以能够使叉车的叉（fork)插入 的方式形成的一对叉插入口 26。
[0077] 所述叉插入口 26从所述前方框架21贯通至所述后方框架22。
[0078] 在所述箱底20的内部，如图7所示，配备有以能够使所述一对叉插入口 26相互连 通的方式配置的一对叉插入管261。
[0079] 在位于所述侧方框架23的两端部的一对所述箱底柱24之间，通过焊接而结合了 作为钢板部件的箱底板27。
[0080] 所述箱底板27作为在普通集装箱中大量使用的水波纹形状的波纹板（corrugate panel)，包括如图1所示的、沿上下长长地延长的垂直槽部271。
[0081] 在所述箱底板27的上端部，如图33所示，通过