一种叉车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种叉车。
【背景技术】
[0002]现有叉车中常用的有一种手动液压叉车，这种手动液压叉车的结构主要包括手柄、车架、支撑座、设置在支撑座上的液压缸和与液压缸的活塞杆上端连接的车架升降板，液压缸是叉车的重要组成部分，叉车车架的起升需要液压缸驱动完成。货物下降时，货叉和货物的重量使车架自动回落至底部。使用过程中，通过控制手柄处于不同的档位来调节车体的起升、空挡与下降。现有技术起升过程中需要不断往复按压手柄，使液体介质不断进入液压缸无杆腔内，推动活塞杆向上运动，车架升降板得到提升，货叉和货物起升，因此现有液压叉车起升较慢，为提高装卸效率，这种手动液压叉车起升速度应当增大。此外，考虑到液压缸的加工质量和精度从很大程度上决定了手动液压叉车的使用寿命，液压缸的高制作成本使手动叉车的整体成本居高不下。
【发明内容】
[0003]本发明解决的技术问题在于，提供一种液压叉车，这种液压叉车能够快速起升货物，提高装卸效率，而且取消了液压缸模块，降低了叉车成本。
[0004]本发明解决上述技术问题采用以下技术方案来实现:一种叉车，包括手柄、车架，其中车架由大轮、叉轮、货叉、升降板和支撑座组成，支撑座下端与大轮连接，支撑座两侧分别连接连杆组件，该连杆组件在货叉下侧延伸至与叉轮连接，支撑座上还设有踩升装置，该踩升装置由连杆机构、齿轮机构和牵引机构组成；连杆机构由踩踏板、连架杆、曲杆和内、夕卜支架组成，内、外支架平行固定在支撑座上，曲杆由短分段和长分段组成，该短分段和长分段与转筒固定连接并安装在内、外支架之间，连架杆、踩踏板、外支架、曲杆长分段依次连接成平行四边形机构；齿轮机构包括齿轮和齿条，齿轮经转轴安装在轴承支座上，该轴承支座固定在支撑座上，齿轮与转轴间无相对运动，与齿轮配合的齿条在其导槽内上下运动，该导槽与支撑座固定连接，齿条顶端的球形顶头与升降板连接；牵引机构用于将连杆机构和齿轮机构连接起来，主要由牵引软线、牵引大轮和牵引小轮组成，牵引软线一端与曲杆短分段连接，另一端绕过牵引小轮固定在牵引大轮上，牵引小轮的转轴安装在内、外支架之间，牵引大轮安装于齿轮的转轴上且与转轴无相对运动。
[0005]本发明叉车的踩升装置中连杆机构、牵引机构和齿轮机构在货物提升时，依次动作，齿轮机构中齿条上球形顶头与车架升降板直接作用，货叉随升降板得到提升，此时连杆机构处于低位状态；齿轮机构、牵引机构和连杆机构在货物下降时，依次动作，车架升降板在货叉上重物重力作用下对齿轮机构中齿条直接作用，货物下降，齿轮反向转动，齿轮转轴连同牵引大轮反向转动，曲杆短分段在牵引软线拉力作用下复位，连杆机构恢复至高位状态。该叉车结构取消了液压缸模块，而且起升比较迅速，既降低了叉车成本，又提高了工作效率。
[0006]所述齿条导槽端面上设开口，开口处有锁止块，该锁止块经销轴安装在支承架上，支承架固定在所述支撑座上，所述锁止块上设有复位弹簧和拉链。
[0007]上述设置，齿条沿导槽上行运动至最高位置时，锁止块在复位弹簧作用下，与齿条下端面接触，并顶紧齿条阻止其下行，货叉起升后即可保持其提升高度进行叉车转向和移动；先拉动拉链使锁止块与齿条下端面脱离，货叉即可准备下降。
[0008]所述牵引大轮上设有刹车装置，该刹车装置的刹盘主体空套在所述齿轮的转轴上并与所述轴承支座固定连接，刹盘盘盖与所述牵引大轮后端面固定连接，刹把连接刹车线控制刹盘中刹车片的胀缩，刹把固定在所述手柄上。
[0009]上述设置，刹车装置处于常闭状态，货叉提升时，控制刹把打开刹车装置；货叉下降时，通过刹把控制刹车片打开程度大小，来控制下落速度。
[0010]所述牵引机构的牵引软线为钢丝绳，牵引大轮、牵引小轮分别为大滑轮、小滑轮。所述牵引机构的牵引软线为链条，牵引大轮、牵引小轮分别为大链轮、小链轮。
[0011]上述设置，牵引机构可为钢丝绳和滑轮机构，可为链条和链轮机构，钢丝绳或链条将运动从连杆机构传送至齿轮机构时冲击较小，货叉提升较为平稳。
【附图说明】
[0012]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0013]图1是现有技术液压叉车结构示意图。
[0014]图2是本发明第一种实施方式的叉车货叉未提升结构示意图。
[0015]图3是本发明第一种实施方式的叉车货叉提升后结构示意图。
[0016]图4是本发明第一种实施方式的叉车局部结构不意图。
[0017]图5是本发明第二种实施方式的叉车货叉未提升结构示意图。
[0018]图6是本发明第二种实施方式的叉车货叉提升后结构示意图。
[0019]图1中1.捏手2.手柄3.车架4.升降板5.货叉6.叉轮7.连杆组件8.支撑座9.液压缸。
[0020]图2中1.升降板2.手柄3.曲杆长分段4.踩踏板5.连架杆6.支撑座7.大轮8.外支架9.内支架10.连杆组件11.转筒12.曲杆短分段13.货叉14.叉轮。
[0021]图4中15.刹把16.刹车线17.刹盘主体18.刹盘盘盖19.球形顶头20.齿条21.导槽22.锁止块23.复位弹簧24.支承架25.轴承支座26.转轴27.齿轮28.小滑轮29.钢丝绳30.大滑轮。
[0022]图5中31.大链轮32.小链轮33.链条。
【具体实施方式】
[0023]为了更好地理解本发明相对于现有技术所作出的改进，在对本发明的【具体实施方式】进行详细说明之前，先对【背景技术】部分所提到的现有技术手动液压叉车结构结合附图加以说明。图1示出了现有技术中手动液压叉车的具体结构，包括机手柄2、支撑座8、设置在支撑座8上的液压缸9和与液压缸9连接的车架3，这种手动液压叉车由液压缸9来实现货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。手柄2上的捏手I可以控制货物起升、空档和下降，空档状态下是将货物在某一起升位置上长时间平衡锁紧以完成搬运。起升时，捏手I在起升档上，不断按压手柄2，使液压缸9驱动顶起车架3上的升降板4，由于支撑座8与连杆组件7连接，该连杆组件7与货叉5处的叉轮6连接，因此整个车架3被起升，货叉5上的货物也随之起升；下降时，捏手I在下降档上，货物和货叉5在其自重作用下，液压缸9下降，货物和货叉5也降至低位。
[0024]对于上述现有技术手动液压叉车，液压缸9为其关键组成部分，进行货叉起升时，需要按压手柄2多次，液压介质不断进入液压缸9无杆腔内推动活塞向上运动将货叉升起，但效率较低，速度较慢。
[0025]本发明的实施方式就是针对现有技术液压叉车起升速度和效率问题所作出的改进。下面对这种【具体实施方式】作出详细说明。为叙述方便，下文中所称的“顶端”、“下端”、“上”、“下”与附图本身的顶端、下端、上、下方向一致，但并不对本发明的结构起限定作用。
[0026]如图2、图3、图4所示，本发明叉车结构包括手柄2、车架，其中车架由大轮7、叉轮14、货叉13、升降板I和支撑座6组成，支撑座6下端与大轮7连接，支撑座6两侧分别连接连杆组件10，该连杆组件10在货叉13下侧延伸至与叉轮14连接，支撑座6上还设有踩升装置，该踩升装置由连杆机构、齿轮机构和牵引机构组成。其中，连