一种电动叉车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于装卸设备，特别涉及一种叉车。
【背景技术】
[0002]目前，在货物的装卸市场里，现在广泛采用以柴油为能源的叉车，它污染环境、噪声大。对环境要求高的场所已不适应。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术的缺点，本实用新型涉及一种电动叉车。它结构简单，环保，节能，工作可靠，能够满足货物装卸的使用要求。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:包括车架、起升机构、左、右前轮、后轮、蓄电池组和控制装置，车架的前端铰接起升机构，车架的下端固定左、右前轮、和后轮，车架的后端固定蓄电池组和控制装置，所述的左、右前轮、由电机驱动，电机通过控制装置与蓄电池组电连接。
[0005]本实用新型具有下列优点:I)、结构简单，运输和现场安装方便，节能，工作可靠，能够满足一般货物的搬运使用要求;2)、由于前轮可以前后升缩，使叉车中心可随货物重量不同而变化，不需要专门的配重，减少能源的浪费;3)、三轮支撑，转向更加灵活方便。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1为本实用新型主视图；
[0008]图2为本实用新型俯视图；
[0009]图3为图1中的A处放大剖视图。
【具体实施方式】
[0010]如图1、2所示，本实用新型包括车架2、起升机构5、左、右前轮6、7、后轮1、蓄电池组4和控制装置3，车架2的前端铰接起升机构4，车架2的下端固定左、右前轮6、7和后轮I，车架2的后端固定蓄电池组4和控制装置3，所述的左、右前轮6、7由电机8驱动，电机8通过控制装置3与蓄电池组4电连接。
[0011]本实用新型还包括左、右前轮伸缩机构，所述左前轮伸缩机构的结构为:左前轮6通过轴承固定在移动架11上，移动架11与固定架10滑动配合，固定架10固定在车架2上，与左前轮6同轴固定有从动链轮16，从动链轮16通过链条15、第一过轮12、第二过轮14与主动链轮13连接，主动链轮13固定在所述电机8的输出轴上;所述的右前轮伸缩机构与左前轮伸缩机构左右对称。
[0012]所述的固定架10与移动架11之间铰接伸缩油缸9，以便自动驱动左、右前轮6、7前后伸缩，从而改变支点的位置，不用专门配重。
[0013]所述的蓄电池组4有两套，一可以增加车后部的重量，二是延长工作时间。
【主权项】
1.一种电动叉车，其特征在于:包括车架(2)、起升机构(5)、左、右前轮(6、7)、后轮(I)、蓄电池组(4)和控制装置(3)，车架(2)的前端铰接起升机构(5)，车架(2)的下端固定左、右前轮(6、7)和后轮(I)，车架(2)的后端固定蓄电池组(4)和控制装置(3)，所述的左、右前轮(6、7)由电机(8)驱动，电机(8)通过控制装置(3)与蓄电池组(4)电连接。2.根据权利要求1所述的电动叉车，其特征在于:还包括左、右前轮伸缩机构，所述左前轮伸缩机构的结构为:左前轮(6)通过轴承固定在移动架(11)上，移动架(11)与固定架(10)滑动配合，固定架(10)固定在车架(2)上，与左前轮(6)同轴固定有从动链轮(16)，从动链轮(16)通过链条(15)、第一过轮(12)、第二过轮(14)与主动链轮(13)连接，主动链轮(13)固定在所述电机(8)的输出轴上;所述的右前轮伸缩机构与左前轮伸缩机构左右对称。3.根据权利要求2所述的电动叉车，其特征在于:所述的固定架(10)与移动架(11)之间铰接伸缩油缸(9)。4.根据权利要求1所述的电动叉车，其特征在于:所述的蓄电池组(4)有两套。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动叉车，包括车架、起升机构、左、右前轮、后轮、蓄电池组和控制装置，车架的前端铰接起升机构，车架的下端固定左、右前轮、和后轮，车架的后端固定蓄电池组和控制装置，所述的左、右前轮、由电机驱动，电机通过控制装置与蓄电池组电连接。它结构简单，运输和现场安装方便，节能，工作可靠，能够满足用来运输一般货物的使用要求。
【IPC分类】B66F9/06, B66F9/075
【公开号】CN205241172
【申请号】CN201520977617
【发明人】张涛, 计世忠
【申请人】张涛
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月21日