一种电梯的极限限位装置的制造方法

文档序号:9609489阅读:467来源:国知局
一种电梯的极限限位装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及一种极限限位装置,属于电梯技术领域。
[0002]【背景技术】:
根据以往的电梯极限限位装置来看整体结构不紧凑,电梯的空间利用率很低,对于观光电梯比较,以往的电梯观光效果欠佳,整体效果不是很美观,乘梯效果不是很满意。
[0003]
【发明内容】
:
本发明所要解决的技术问题是,电梯的空间利用率,电梯的美观性,观光电梯的乘梯效果。
[0004]为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的。
[0005]—种电梯的极限限位装置,设置在轿厢立梁与导轨之间,所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架,所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接,所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接,在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接,所述限位块间隔处设置有行程开关,所述支架下端部插入行程开关一端,所述支架上端部与安装架下端部固定连接。
[0006]为了使安装架与导轨能很好的固定连接,进一步地,所述安装架与导轨通过螺栓连接,所述螺栓与导轨连接处设有垫块。
[0007]为了使支架能有横向位置调节的作用,进一步地,所述安装架下端部设置有用于调节支架上端安装位置的腰型孔。
[0008]为了使支架下端部与行程开关连接,进一步地,所述支架下端部设置有用于连接行程开关的矩形孔。
[0009]与现有技术相比,本发明的有益之处是:大幅度减小极限限位装置在轿壁侧的投影面积,减小极限限位装置对观光梯视觉效果的影响。
[0010]【附图说明】:
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是电梯极限限位装置示意图。
[0011]图2是安装架示意图。
[0012]图3是支架示意图。
[0013]图中:1、轿厢立梁;2、导轨;3、安装架;4、限位撞弓架;5、限位块;6、支架;7、行程开关;8、螺栓;9、垫块;10、腰型孔;11、矩形孔。
[0014]【具体实施方式】:
下面结合附图及【具体实施方式】对本发明进行详细描述:根据图1所示,一种电梯的极限限位装置,设置在轿厢立梁1与导轨2之间,所述限位装置包括安装架3、限位撞弓架4、限位块5及支架6,所述安装架3为90°折弯结构并且安装架3上端部并与导轨2底部固定连接,所述轿厢立梁1与结构设计为Z型的限位撞弓架4的上端部固定连接,在所述限位撞弓架4的下端部与限位块5固定连接,所述限位块5间隔处设置有行程开关7,所述支架6下端部插入行程开关7 —端,所述支架6上端部与安装架3下端部固定连接,所述安装架3与导轨2通过螺栓8连接,所述螺栓8与导轨2连接处设有垫块9,根据图2所示,所述安装架3下端部设置有用于调节支架6上端安装位置的腰型孔10,根据图3所示,所述支架6下端部设置有用于连接行程开关7的矩形孔11。
[0015]使用时,首先让安装架3与导轨2固定连接,所述在垫块9的作用下更加紧固,限位撞弓架4 一端与轿厢立梁1,另一端与限位块5固定连接,支架6 —端与行程开关7连接,另一端与安装架3固定连接。这样整体装置安装完成,所述极限位置由行程开关7控制,相比以往的支架6与限位撞弓架4都有很大的改变,实际尺寸减小,这样对电梯的空间利用率提尚,乘客乘坐观光梯视觉效果提尚。
[0016]需要强调的是:以上仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种电梯的极限限位装置,设置在轿厢立梁(1)与导轨(2)之间,其特征在于:所述限位装置包括安装架(3 )、限位撞弓架(4 )、限位块(5 )及支架(6 ),所述安装架(3 )为90 °折弯结构并且安装架(3)上端部并与导轨(2)底部固定连接,所述轿厢立梁(1)与结构设计为Z型的限位撞弓架(4)的上端部固定连接,在所述限位撞弓架(4)的下端部与限位块(5)固定连接,所述限位块(5)间隔处设置有行程开关(7),所述支架(6)下端部插入行程开关(7)—端,所述支架(6)上端部与安装架(3)下端部固定连接。2.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置,其特征在于:所述安装架(3)与导轨(2)通过螺栓(8 )连接,所述螺栓(8 )与导轨(2 )连接处设有垫块(9 )。3.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置,其特征在于:所述安装架(3)下端部设置有用于调节支架(6)上端安装位置的腰型孔(10)。4.根据权利要求1所述电梯的极限限位装置,其特征在于:所述支架(6)下端部设置有用于连接行程开关(7)的矩形孔(11)。
【专利摘要】本发明涉及一种电梯的极限限位装置。设置在轿厢立梁与导轨之间,所述限位装置包括安装架、限位撞弓架、限位块及支架,所述安装架为90°折弯结构并且安装架上端部并与导轨底部固定连接,所述轿厢立梁与结构设计为Z型的限位撞弓架的上端部固定连接,在所述限位撞弓架的下端部与限位块固定连接,所述限位块间隔处设置有行程开关,所述支架下端部插入行程开关一端,在所述支架上端部与安装架下端部固定连接。该发明设计对电梯的空间利用率,电梯的美观性,观光电梯的乘梯效果都有很大的提高。
【IPC分类】B66B5/00, B66B7/00
【公开号】CN105366469
【申请号】CN201510730112
【发明人】张建宏, 陈雪丰, 周强, 范士强
【申请人】康力电梯股份有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年11月2日
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