压差升降机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种压差升降机，具体涉及利用大气与真空之间的压力差作为动力驱动轿厢上下行。
【背景技术】
[0002]常规的升降机为机械式牵引机构，牵引电机的功率大小与被牵引的物体质量成正比。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种压差升降机，它是将能够折叠的气囊安装在轿厢的顶部，气囊的另外一端固定在门形支架的顶端，与气囊相通的管道依次连接电磁阀组件和真空泵；由真空泵对气囊排气使处于大气环境中的轿厢与气囊形成内外压力差从而驱动轿厢上行，当轿厢下行则由电磁阀组件切换使大气进入气囊轿厢因自重下行。利用真空和大气之间的压力差实现轿厢上下行气囊本身不会直接承载轿厢的重力，以标准大气压和气囊的截面积为I平方米为例能够产生近10吨的力；在额定的条件下提起重物的能力只与气囊的截面积大小有关而与真空泵的功率大小无关，只要选择足够排量的真空泵即可，轿厢上行的速度则与真空泵的排量有关排量大则速度快，反之则慢；由于直接利用气体的压力差作为动力没有复杂的中间转换机构效率高。
[0004]本发明是有如下技术方案实现的:一种压差升降机，包括:门形支架、相对分布在门形支架内侧的两条轨道、设置在门形支架内的能够沿两条轨道上下行轿厢、安装在轿厢顶部并能够折叠的波纹管式的气囊、分布在门形支架两个外侧的与轿厢通过钢索连接的能够上下行的配重器、通过管道与气囊依次连接的电磁阀组件和真空泵；所述的轿厢可以是长方体或者圆形体，轿厢上设置有塞拉门；其特征在于:所述的门形支架由两根钢结构立柱和一根横梁组成，门形支架的横梁两端设置有滑轮组，两根立柱相对的侧面上分别固定一条轨道，门形支架的底部预埋在混凝土中；所述的轿厢为框架结构，轿厢的底部设置有安装真空泵的舱室，舱室的上方安装踏步板，轿厢的塞拉门框两侧安装有开关面板以便于人工操作轿厢上下行，在轿厢的两个外侧面上下均安装有两只导向轮，导向轮用于和轨道接触为轿厢定位，在轿厢的顶部两边设置有连接钢索的吊环，与吊环连接的钢索经安装在横梁两头的滑轮组分别连接两只配重器；所述的气囊使用抗拉强度和柔韧性以及气密性好的带钢圈的橡胶波纹管，作为气囊的橡胶波纹管能够分层折叠，橡胶波纹管的一头封闭，另外一头连接管道并固定在轿厢顶部，管道由轿厢顶部穿出沿轿厢壁进入真空泵舱依次与电磁阀组件和真空泵连接，橡胶波纹管封闭的一头与门形支架的横梁连接。
[0005]所述的电磁阀组件由两只两位两通的电磁阀组成，两只电磁阀由三通管连接，其中一只电磁阀作为真空电磁阀安装在气囊与真空泵之间，另外一只电磁阀作为放气电磁阀与气囊相通，电磁阀组件和真空泵由开关面板控制；当真空电磁阀打开时轿厢上行，真空电磁阀关闭时轿厢停止；当放气电磁阀打开时外部大气进入气囊轿厢下行，如果关闭放气电磁阀轿厢停止。
[0006]本发明的积极效果
[0007]1.利用真空和大气的压力差作为动力没有复杂的中间转换机构效率高。
[0008]2.结构简单起重能力强，运行平稳。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本发明进一步详细说明:
[0010]图1为本发明的结构示意图。
[0011]图2为图1的A-A剖视图。
[0012]图3为图1的B-B剖视图。
[0013]图中:1、门形支架，1-1、立柱，1-2，、横梁，1-3、滑轮组，2、轨道，3、轿厢，3-1、塞拉门，3-2、舱室，3-3、踏步板，3-4、导向轮，3-5、吊环，4、气囊，5、钢索，6、配重器，7、管道，8、电磁阀组件，9、真空泵，10、开关面板。
【具体实施方式】
[0014]如图1、2、3所示:一种压差升降机，包括:门形支架1、相对分布在门形支架I内侧的两条轨道2、设置在门形支架I内的能够沿两条轨道上下行轿厢3、安装在轿厢3顶部并能够折叠的波纹管式的气囊4、分布在门形支架I两个外侧的与轿厢3通过钢索5连接的能够上下行的配重器6、通过管道7与气囊4依次连接的电磁阀组件8和真空泵9 ;所述的轿厢3可以是长方体或者圆形体，轿厢3上设置有塞拉门3-1 ;其特征在于:所述的门形支架I由两根钢结构立柱1-1和一根横梁1-2组成，门形支架I的横梁1-2两端设置有滑轮组1-3，两根立柱1-1相对的侧面上分别固定一条轨道2，门形支架I的底部预埋在混凝土中；所述的轿厢3为框架结构，轿厢3的底部设置有安装真空泵9的舱室3-2，舱室3-2的上方安装踏步板3-3，轿厢3的塞拉门3-1的门框两侧安装有开关面板3-3以便于人工操作轿厢3上下行，在轿厢3的两个外侧面上下均安装有两只导向轮3-4，导向轮3-4用于和轨道2接触为轿厢3定位，在轿厢3的顶部两边设置有连接钢索的吊环3-5，与吊环3-5连接的钢索5经安装在横梁1-2两头的滑轮组1-3分别连接两只配重器6 ;所述的气囊4使用抗拉强度和柔韧性以及气密性好的带钢圈的橡胶波纹管，作为气囊4的橡胶波纹管能够分层折叠，气囊4的一头封闭，另外一头连接管道7并固定在轿厢3顶部，管道7由轿厢3顶部穿出沿轿厢3壁进入真空泵舱3-2依次与电磁阀组件8和真空泵9连接，橡胶波纹管封闭的一头与门形支架I的横梁1-2连接。
[0015]如图1所示:所述的电磁阀组件8由两只两位两通的电磁阀组成，两只电磁阀由三通管连接，其中一只电磁阀作为真空电磁阀8-1安装在气囊4与真空泵9之间，另外一只电磁阀作为放气电磁阀8-2与气囊4相通，电磁阀组件8和真空泵9由开关面板控制10。
【主权项】
1.一种压差升降机，包括:门形支架(I)、相对分布在门形支架(I)内侧的两条轨道(2)、设置在门形支架(I)内的能够沿两条轨道上下行轿厢(3)、安装在轿厢(3)顶部并能够折叠的波纹管式的气囊(4)、分布在门形支架(I)两个外侧的与轿厢(3)通过钢索(5)连接的能够上下行的配重器￠)、通过管道(7)与气囊(4)依次连接的电磁阀组件(8)和真空泵(9);所述的轿厢(3)可以是长方体或者圆形体，轿厢(3)上设置有塞拉门(3-1);其特征在于:所述的门形支架(I)由两根钢结构立柱(1-1)和一根横梁(1-2)组成，门形支架(I)的横梁(1-2)两端设置有滑轮组(1-3)，两根立柱(1-1)相对的侧面上分别固定一条轨道(2)，门形支架⑴的底部预埋在混凝土中；所述的轿厢(3)为框架结构，轿厢(3)的底部设置有安装真空泵(9)的舱室(3-2)，舱室(3-2)的上方安装踏步板(3-3)，轿厢(3)的塞拉门(3-1)的门框两侧安装有开关面板(3-3)以便于人工操作轿厢(3)上下行，在轿厢(3)的两个外侧面上下均安装有两只导向轮(3-4)，导向轮(3-4)用于和轨道(2)接触为轿厢(3)定位，在轿厢(3)的顶部两边设置有连接钢索的吊环(3-5)，与吊环(3-5)连接的钢索(5)经安装在横梁(1-2)两头的滑轮组(1-3)分别连接两只配重器￠);所述的气囊(4)使用抗拉强度和柔韧性以及气密性好的带钢圈的橡胶波纹管，作为气囊(4)的橡胶波纹管能够分层折叠，橡胶波纹管的一头封闭，另外一头连接管道(7)并固定在轿厢(3)顶部，管道(7)由轿厢(3)顶部穿出沿轿厢(3)壁进入真空泵舱(3-2)依次与电磁阀组件(8)和真空泵(9)连接，气囊(4)封闭的一头与门形支架(I)的横梁(1-2)连接。2.根据权利要求1所述的压差升降机，其特征在于:所述的电磁阀组件(8)由两只两位两通的电磁阀组成，两只电磁阀由三通管连接，其中一只电磁阀作为真空电磁阀(8-1)安装在气囊(4)与真空泵(9)之间，另外一只电磁阀作为放气电磁阀(8-2)与气囊(4)相通，电磁阀组件⑶和真空泵(9)由开关面板控制(10)。
【专利摘要】本发明公开一种压差升降机，它是将能够折叠的气囊安装在轿厢的顶部，气囊的另外一端固定在门形支架的顶端，与气囊相通的管道依次连接电磁阀组件和真空泵；由真空泵对气囊排气使处于大气环境中的轿厢与气囊形成内外压力差从而驱动轿厢上行，当轿厢下行则由电磁阀组件切换使大气进入气囊轿厢因自重下行。利用真空和大气之间的压力差实现轿厢上下行气囊本身不会直接承载轿厢的重力，由于直接利用气体的压力差作为动力没有复杂的中间转换机构效率高。
【IPC分类】B66B7/00, B66B9/04
【公开号】CN105460744
【申请号】CN201410393414
【发明人】徐建宁
【申请人】徐建宁
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年8月11日