快递包件的自动分拣输送机的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种快递包件的自动分拣输送机，包括上包机构、分拣机构、落件机构和集件机构，所述的分拣机构包括环形车架和快递分拣输送车，所述的快递分拣输送车与环形车架活动连接，所述的上包机构和落件机构与环形车架搭接，所述的集件机构与落件机构搭接。本发明通过上包机构将开包后的快递包裹送至上包线，再由上包线称重测体积后自动推送至下一个输送环节，上包供料方式和带式可爬坡分拣单元，突破了传统人工分拣方式的限制；落料口处设有满带感应装置；采用带式输送机构，可满足不同快递包件的分拣，降低人工成本，适应快递包件的多样性，改善分拣人员的操作环境，提高快递包件的分拣效率。
【专利说明】
快递包件的自动分拣输送机
技术领域
[0001]本发明涉及快递分拣领域，更具体的说，本发明涉及一种快递包件的自动分拣输送机。
【背景技术】
[0002]目前，国内目前快递分拣，主要采用人工目测分拣，依赖分拣人员自身判断，因此带来了分拣过程中效率低、招工难、出错率高的问题，主要缺陷在于:对于整个操作流水线，采用人工分拣方式，比较耗体力，效率也不高；原有人工分拣操作流水线所占空间也比较大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决现有上述的问题，提供了一种快递包件的自动分拣输送机。
[0004]为实现以上目的，本发明的技术方案是一种快递包件的自动分拣输送机，包括上包机构、分拣机构、落件机构和集件机构，所述的分拣机构包括环形车架和快递分拣输送车，所述的快递分拣输送车与环形车架活动连接，所述的上包机构和落件机构与环形车架搭接，所述的集件机构与落件机构搭接。通过上包机构将开包后的快递包裹送至上包线，再由上包线称重测体积后自动推送至下一个输送环节，上包供料方式和带式可爬坡分拣单元，突破了传统人工分拣方式的限制;落料口处设有满带感应装置;采用带式输送机构，可满足不同快递包件的分拣，降低人工成本，适应快递包件的多样性，改善分拣人员的操作环境，提高快递包件的分拣效率。
[0005]可选的，所述的环形车架上设置快递分拣车推动装置，所述的快递分拣车推动装置包括推送机构和导向机构，所述的推送机构包括直线电机和导向板，所述的直线电机设置在导向板两侧，所述的导向板与分拣车车架固定连接，所述的导向机构包括导向底座，所述的导向底座与直线电机固定连接。通过直线电机产生的磁场力，磁场力作用在嵌入直线电机中的导向板，使与导向板一体的分拣车不断向前运行，这样提升整机结构的紧凑性，提高分拣车的运行效率和精度，降低装配工作人员的操作要求，减小整机噪音，增加设备的使用寿命
可选的，所述的直线电机上设置散热板，所述的散热板与直线电机贴合，所述的散热板上设置散热风扇，所述的散热风扇与散热板固定连接。散热板用于带走直线电机产生的热量，降低直线电机运行温度，散热风扇可以加快散热板的散热速度，更快的降低直线电机的温度。
[0006]可选的，所述的快递分拣输送车包括支撑架，所述的支撑架上设置主动滚筒和从动滚筒，所述的的主动滚筒和从动滚筒与支撑架活动连接，所述的主动滚筒上设置动力机构，所述的动力机构与支撑架固定连接，所述的主动滚筒和从动滚筒外部套设输送带，所述的输送带两侧设置防跑偏衬板，所述的防跑偏衬板与支撑架固定连接。动力机构带动主动滚筒转动，由于主动滚筒和从动滚筒外部套设输送带，输送带带动从动滚筒转动，实现快递包裹的运输和分拣，在输送带两侧设置防跑偏衬板，这样就可以防止输送带跑偏，就可以快速有效的分拣快递包裹。
[0007]可选的，所述的从动滚筒上设置张紧螺栓，所述的张紧螺栓与从动滚筒螺纹连接，所述的防跑偏衬板上设置固定衬板，所述的防跑偏衬板通过固定衬板与支撑架固定连接。从动滚筒上设置张紧螺栓，这样就可以调节主动滚筒和从动滚筒之间的距离，从而实现输送带的松紧调节，固定衬板用于固定防跑偏衬板。
[0008]可选的，所述的上包机构包括信息录入区和输送区，所述的信息录入区包括扫码器、称重器和体积测量器。信息录入区可以录入快递包括的快递单代码、快递重量以及体积等信息。
[0009]可选的，所述的信息录入区还设置加速输送器。加速输送器可以加快快递包括的输送。
[0010]可选的，所述的输送区包括爬坡输送机和转弯输送机。通过爬坡输送机和转弯输送机将快递包括输送到信息录入区。
[0011]可选的，所述的落件机构包括若干落件框，所述的落件框上设置落件架，所述的落件框与落件架固定连接。不同落件框用于不同信息的快递包裹的分拣。
[0012]可选的，所述的集件机构包括集件输送平台，所述的集件输送平台与落件框搭接。集件输送平台可以将分拣好快递包裹集中输送到指定位置。
[0013]本发明具有以下有益效果:通过上包机构将开包后的快递包裹送至上包线，再由上包线称重测体积后自动推送至下一个输送环节，上包供料方式和带式可爬坡分拣单元，突破了传统人工分拣方式的限制;落料口处设有满带感应装置;采用带式输送机构，可满足不同快递包件的分拣，降低人工成本，适应快递包件的多样性，改善分拣人员的操作环境，提高快递包件的分拣效率。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的一种整体结构示意图；
图2是上包机构的一种结构示意图；
图3是落件机构和集件机构的一种结构示意图；
图4是快递分拣车推动装置的一种结构示意图；
图5是快递分拣车推动装置的另一种结构示意图；
图6是图5中A-A的一种截面结构不意图；
图7是快递分拣输送车的一种结构示意图；
图8是快递分拣输送车的另一种结构示意图；
图9是图8中B-B的一种截面结构示意图。
[0015]1、支撑架;2、输送带;3、减速机安装板;4、固定衬板;5、过渡衬板;6、主动轮;7、从动轮;8、防跑偏衬板;9、同步带；10、张紧螺栓；11、从动滚筒；12、主动滚筒；13、减速机；14、驱动电机；201、推进机构；202、导向机构；211、分拣车车架；212、直线电机；213、散热板；214、散热风扇;215、导向板;216、电机支撑架;217、电机固定底板;218、电机上底板;221、导向底座；222、导向安装板;223、导向轮；100、上包机构；200、环形车架;300、快递分拣输送车;400、落件机构；500、集件机构；101、扫码器；102、称重器；103、体积测量器；104、加速输送器;401、落件框;402、落件架;501、集件输送品台。
【具体实施方式】
[0016]下面结合具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的说明:
实施例:快递包件的自动分拣输送机(见附图1-9 )，包括上包机构100、分拣机构、落件机构400和集件机构500，所述的分拣机构包括环形车架200和快递分拣输送车300，所述的快递分拣输送车300与环形车架200活动连接，所述的上包机构100和落件机构400与环形车架300搭接，所述的集件机构500与落件机构400搭接。
[0017]快递分拣车推动装置包括分拣车车架211，所述的分拣车车架211下方设置推送机构201和导向机构20 2，所述的推送机构201包括直线电机212和导向板215，所述的直线电机212设置在导向板215两侧，所述的导向板215与分拣车车架211固定连接，所述的导向机构202包括导向底座221，所述的导向底座221与直线电机212固定连接，所述的直线电机212上设置散热板213，所述的散热板213与直线电机212贴合，所述的散热板213上设置散热风扇214，所述的散热风扇214与散热板213固定连接，所述的直线电机212底部设置电机支撑架216和电机上底板218，所述的电机支撑架216和电机上底板218均与直线电机212固定连接，所述的电机上底板218与导向底座221之间设置电机固定底板217，所述的电机固定底板217与电机上底板218和导向底座221均固定连接，所述的导向底座221上设置导向安装板222，所述的导向安装板222与导向底座221固定连接，所述的导向安装板222上设置若干导向轮223，所述的导线轮223与导向安装板222活动连接.快递分拣输送车300包括支撑架I，所述的支撑架I上设置主动滚筒12和从动滚筒11，所述的的主动滚筒12和从动滚筒11与支撑架I活动连接，所述的主动滚筒12上设置动力机构，所述的动力机构与支撑架I固定连接，所述的主动滚筒12和从动滚筒11外部套设输送带2，所述的输送带2两侧设置防跑偏衬板8，所述的防跑偏衬板8与支撑架I固定连接，所述的从动滚筒11上设置张紧螺栓10，所述的张紧螺栓10与从动滚筒11螺纹连接，所述的防跑偏衬板8上设置固定衬板4，所述的防跑偏衬板8通过固定衬板4与支撑架I固定连接，所述的固定衬板4两侧设置过渡衬板5，所述的过渡衬板5与支撑架I固定连接，所述的动力机构包括驱动电机14，所述的驱动电机14上固定设置主动轮6，所述的主动滚筒12上固定设置从动轮7，所述的主动轮6和从动轮7外部套设同步带9，所述的驱动电机14与主动轮6之间设置减速机13，所述的减速机13与驱动电机14和主动轮6均固定连接，所述的支撑架I上设置减速机安装板3，所述的减速机安装板3与支撑架I固定连接，所述的减速机13固定设置在减速机安装板3上。
[0018]通过上包机构将开包后的快递包裹送至上包线，再由上包线称重测体积后自动推送至下一个输送环节。另提供了一种新型的上包供料方式和带式可爬坡分拣单元，突破了传统人工分拣方式的限制;落料口处设有满带感应装置;采用带式输送机构，可满足不同快递包件的分拣，降低人工成本，适应快递包件的多样性，改善分拣人员的操作环境，提高快递包件的分拣效率。
[0019]本申请的快递分拣车的推动装置通过直线电机产生的磁场力，磁场力作用在嵌入直线电机中的导向板，使与导向板一体的分拣车不断向前运行，这样提升整机结构的紧凑性，提高分拣车的运行效率和精度，降低装配工作人员的操作要求，减小整机噪音，增加设备的使用寿命，散热板用于带走直线电机产生的热量，降低直线电机运行温度，散热风扇可以加快散热板的散热速度，更快的降低直线电机的温度，电机支撑架和电机上底板用于固定和安装直线电机，电机固定底板用于固定和安装电机上底板，方便直线电机的整体安装和拆卸，导向安装板用于安装导向轮，导向轮通过连接销与导向安装板连接。
[0020]本申请的快递分拣输送车的动力机构带动主动滚筒转动，由于主动滚筒和从动滚筒外部套设输送带，输送带带动从动滚筒转动，实现快递包裹的运输和分拣，在输送带两侧设置防跑偏衬板，这样就可以防止输送带跑偏，就可以快速有效的分拣快递包裹，从动滚筒上设置张紧螺栓，这样就可以调节主动滚筒和从动滚筒之间的距离，从而实现输送带的松紧调节，固定衬板用于固定防跑偏衬板，过渡衬板起到过渡快递包裹的作用，在快递车工作时，驱动电机带动主动轮转动，主动轮通过同步带带动从动轮转动，从动轮带动主动滚筒转动，在驱动电机与主动轮之间设置减速机，减速机可以降低输送带的运行速度，有效的防止输送带过快导致快递包括分拣不及时而错误，减速机通过减速机安装板与支撑架固定，这样可以方便减速机的安装和拆卸。
[0021]上述【具体实施方式】用来解释说明本发明，而不是对本发明进行限制，在本发明的精神和权利要求的保护范围内，对本发明做出的任何修改和改变，都落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种快递包件的自动分拣输送机，其特征是，包括上包机构、分拣机构、落件机构和集件机构，所述的分拣机构包括环形车架和快递分拣输送车，所述的快递分拣输送车与环形车架活动连接，所述的上包机构和落件机构与环形车架搭接，所述的集件机构与落件机构搭接。2.根据权利要求1所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的环形车架上设置快递分拣车推动装置，所述的快递分拣车推动装置包括推送机构和导向机构，所述的推送机构包括直线电机和导向板，所述的直线电机设置在导向板两侧，所述的导向板与分拣车车架固定连接，所述的导向机构包括导向底座，所述的导向底座与直线电机固定连接。3.根据权利要求2所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的直线电机上设置散热板，所述的散热板与直线电机贴合，所述的散热板上设置散热风扇，所述的散热风扇与散热板固定连接。4.根据权利要求1所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的快递分拣输送车包括支撑架，所述的支撑架上设置主动滚筒和从动滚筒，所述的主动滚筒和从动滚筒与支撑架活动连接，所述的主动滚筒上设置动力机构，所述的动力机构与支撑架固定连接，所述的主动滚筒和从动滚筒外部套设输送带，所述的输送带两侧设置防跑偏衬板，所述的防跑偏衬板与支撑架固定连接。5.根据权利要求4所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的从动滚筒上设置张紧螺栓，所述的张紧螺栓与从动滚筒螺纹连接，所述的防跑偏衬板上设置固定衬板，所述的防跑偏衬板通过固定衬板与支撑架固定连接。6.根据权利要求1所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的上包机构包括信息录入区和输送区，所述的信息录入区包括扫码器、称重器和体积测量器。7.根据权利要求6所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的信息录入区还设置加速输送器。8.根据权利要求6所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的输送区包括爬坡输送机和转弯输送机。9.根据权利要求1-8任一项所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的落件机构包括若干落件框，所述的落件框上设置落件架，所述的落件框与落件架固定连接。10.根据权利要求9所述的快递包件的自动分拣输送机，其特征是，所述的集件机构包括集件输送平台，所述的集件输送平台与落件框搭接。
【文档编号】B65G35/00GK105905550SQ201610491653
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月29日
【发明人】夏凡甜, 翟清泉, 翁建刚, 张承业, 温永乐, 蒋宇
【申请人】杭州康奋威科技股份有限公司