一种舵柄结构的制作方法

文档序号:8616990
一种舵柄结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工业搬运车辆领域,特别是一种舵柄结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中,工业车辆安全标准中,对电动托盘搬运车辆的要求如下:当舵柄处高位或低位时,应切断运行的牵引力。目前,步行式电动托盘搬运车舵柄根部的启动角度都是通过微动开关接触式控制,控制角度只能通过机械安装位置进行调整,稳定性差,且由于频繁碰压接触,微动开关容易产生质量损坏,造成车子无法行驶,对用户使用造成极大的不良影响。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷,提出一种采用电阻式电位计,可在手柄旋转不同的角度位置设定不同的速度,提高稳定性与使用寿命的舵柄结构。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种舵柄结构,与车体相连,包括手柄和转轴,其特征在于:还包括支架和电位计;该支架底部固定于车体上;该转轴两端穿过支架顶部后与手柄固定连接;该电位计设有壳体和控制轴,该壳体固定于支架上且其内设有弧形电阻轨道,该控制轴固定套设于转轴上且设有与弧形电阻轨道接触的金属片组,该金属片组在转轴驱动下沿弧形电阻轨道滑动以改变输出电压。
[0006]优选的,所述支架顶部设有两凸耳,该凸耳顶部均设有供所述转轴穿过的通孔。
[0007]优选的,其中一凸耳上还设有若干固定所述壳体的固定孔,该固定孔位于所述通孔下方,所述电位计位于该两凸耳之间。
[0008]优选的,所述控制轴上开设有槽,所述转轴上固定有一卡位件,通过卡位件卡于槽内实现固定连接。
[0009]优选的,所述电位计采用电阻式电位计。
[0010]由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0011]本实用新型在转轴上套设电位计,该电位计与控制器相连,通过转轴带动电位计的控制轴转动,使其金属片组在弧形电阻轨道上滑动,从而输出不同电压信号,反馈至控制器上,控制器根据设定的值给出对应的行驶速度指令,实现手柄旋转至不同角度时,拥有不同速度,提高稳定性和使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型电位计与手柄配合图;
[0013]图2为本实用新型支架与定位件的连接示意图;
[0014]图3为图2的分解示意图;
[0015]图4为本实用新型整体结构示意图;
[0016]图5为本实用新型电位计的结构示意图;
[0017]其中:10、手柄,20、转轴,22、卡位件,30、支架,31、凸耳,32、通孔,33、固定孔,40、电位计,41、壳体,42、控制轴,43、槽。
【具体实施方式】
[0018]以下通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步的描述。
[0019]参照图1至图5,一种舵柄结构,包括手柄10、转轴20、支架30和电位计40。该支架30顶部设有两凸耳31,该凸耳31底部固定于车体上,顶部均设有通孔32,其中一凸耳31还设有两固定孔33,该固定孔33位于通孔32下方。该转轴20两端分别穿过两凸耳31上的通孔32后与手柄10侧壁固定连接。电位计40位于该两凸耳31之间且设有壳体41和控制轴42。该壳体41通过螺栓锁固于凸耳31的固定孔33上,壳体41内设有弧形电阻轨道(图中未示出)。该控制轴42套设于转轴20上且设有与弧形电阻轨道接触的金属片组(图中未示出)。控制轴42上开设有槽43,转轴20上固定有一卡位件21,通过卡位件21卡于槽43内实现固定连接。该卡位件21与转轴20为螺纹连接。该金属片组可在转轴20驱动下沿弧形电阻轨道滑动以改变输出电压。
[0020]本实用新型的电位计40采用电阻式电位计。该电位计40与车体的控制器相连。当手柄10转动时,转轴20带动控制轴42同步转动,使其内的金属片组沿弧形电阻轨道滑动,以输出不同电压信号,反馈至控制器,控制器根据设定的值给出对应的行驶速度直流,实现舵柄旋转至不同角度时,可设定不同的速度。
[0021]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.一种舵柄结构,与车体相连,包括手柄和转轴,其特征在于:还包括支架和电位计;该支架底部固定于车体上;该转轴两端穿过支架顶部后与手柄固定连接;该电位计设有壳体和控制轴,该壳体固定于支架上且其内设有弧形电阻轨道,该控制轴固定套设于转轴上且设有与弧形电阻轨道接触的金属片组,该金属片组在转轴驱动下沿弧形电阻轨道滑动以改变输出电压。
2.如权利要求1所述的一种舵柄结构,其特征在于:所述支架顶部设有两凸耳,该凸耳顶部均设有供所述转轴穿过的通孔。
3.如权利要求2所述的一种舵柄结构,其特征在于:其中一凸耳上还设有若干固定所述壳体的固定孔,该固定孔位于所述通孔下方,所述电位计位于该两凸耳之间。
4.如权利要求1所述的一种舵柄结构,其特征在于:所述控制轴上开设有槽,所述转轴上固定有—N立件,通过卡位件卡于槽内实现固定连接。
5.如权利要求1所述的一种舵柄结构,其特征在于:所述电位计采用电阻式电位计。
【专利摘要】一种舵柄结构,与车体相连,包括手柄、转轴、支架和电位计;该支架底部固定于车体上;该转轴两端穿过支架顶部后与手柄固定连接;该电位计设有壳体和控制轴,该壳体固定于支架上且其内设有弧形电阻轨道,该控制轴固定套设于转轴上且设有与弧形电阻轨道接触的金属片组,该金属片组在转轴驱动下沿弧形电阻轨道滑动以改变输出电压,反馈至控制器上,控制器根据设定的值给出对应的行驶速度指令,实现手柄旋转至不同角度时,拥有不同速度,提高稳定性和使用寿命。
【IPC分类】B66F9-24
【公开号】CN204324833
【申请号】CN201420770640
【发明人】江燕
【申请人】林德(中国)叉车有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月9日
再多了解一些
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