一种集装箱连接角件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集装箱连接角件，属于集装箱技术领域。
【背景技术】
[0002]集装箱模块在运输和堆码过程中一般是通过角件实现相互之间的固定和连接，或者通过角件将集装箱固定于承载平面上，集装箱模块的八个角上均设有角件，由于很多集装箱的长度比20GP标箱少，造成集装箱在运输和堆码过程中很大的不便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种装在集装箱箱体上使得箱子能整体按照20GP标箱长度进行海陆运输吊装的连接角件。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为:一种集装箱连接角件，包括顶部角件，底部角件，连接顶部角件和底部角件的连接部件，其特征在于:所述的顶部角件、底部角件为“U”形结构，包括顶壁，内侧壁，外侧壁，所述内侧壁与集装箱箱体上角件相连，所述内侧壁上焊接设有一螺栓，所述外侧壁设有一吊装孔，所述的顶部角件、底部角件顶壁各设有一吊装孔。
[0005]进一步的说，还包括与螺栓相对应的螺母和压片。
[0006]进一步的说，所述的顶部角件、底部角件通过焊接方式与连接部件固定连接。
[0007]进一步的说，所述的连接部件由两条相对平行的U型折弯件，通过若干铁片连接组成。
[0008]进一步的说，所述的集装箱连接角件通过油漆处理进行防腐蚀。
[0009]本实用新型具有以下优点:(I)完全适合码头卡吊以及集装箱拖车转锁以及装船后集装箱堆砌后的相应固定装置；(2)结构合理强度大，能确保在运输途中不会断裂脱落造成事故；(3)与箱体角件用螺栓连接固定，装卸方便；(4)从箱体拆卸后可回收循环使用，环保而且节约成本；(5)经过喷砂、喷漆保护，使用寿命长。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型整体结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的顶部角件结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的顶部角件结构示意图。
[0013]图4为本实用新型与集装箱体连接结构示意图。
[0014]图5为连接部件两条相对平行的U型折弯件与铁片连接位置图。
[0015]图中1、顶部角件；2、底部角件；3、连接部件；4、顶壁；5、内侧壁；6、外侧壁；7、吊装孔；8、螺栓；9、螺母；10、压片；11、连接角件；12、集装箱；13、集装箱角件；14、铁片。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
[0017]如图1-4所示，一种集装箱连接角件，包括顶部角件1，底部角件2，连接顶部角件和底部角件的连接部件3，顶部角件1、底部角件2为“U”形结构，顶部角件与底部角件为相同结构，包括顶壁4，内侧壁5，外侧壁6，所述内侧壁4与集装箱箱体上角件相连，所述内侧壁上焊接设有一螺栓8，螺栓8相对应有螺母9和压片10，连接角件与集装箱连接时，内侧壁5上的螺栓8插入到集装箱角件内部，螺母9和压片10位于集装箱角件内部，拧紧螺母9固定顶部角件I和底部角件2，从而固定整个连接角件。
[0018]外侧壁6设有一吊装孔7，顶部角件顶壁4、底部角件顶壁4各设有一吊装孔7。
[0019]顶部角件1、底部角件2通过焊接方式与连接部件3固定连接。
[0020]连接部件3由两条相对平行的U型折弯件，通过若干铁片14连接组成。
【主权项】
1.一种集装箱连接角件，包括顶部角件，底部角件，连接顶部角件和底部角件的连接部件，其特征在于:所述的顶部角件、底部角件为“U”形结构，包括顶壁，内侧壁，外侧壁，所述内侧壁与集装箱箱体上角件相连，所述内侧壁上焊接设有一螺栓，所述外侧壁设有一吊装孔，所述的顶部角件、底部角件顶壁各设有一吊装孔。
2.如权利要求1所述的集装箱连接角件，其特征在于:还包括与螺栓相对应的螺母和压片。
3.如权利要求1所述的集装箱连接角件，其特征在于:所述的顶部角件、底部角件通过焊接方式与连接部件固定连接。
4.如权利要求1所述的集装箱连接角件，其特征在于:所述的连接部件由两条相对平行的U型折弯件，通过若干铁片连接组成。
5.如权利要求1所述的集装箱连接角件，其特征在于:所述的集装箱连接角件通过油漆处理。
【专利摘要】本实用新型涉及一种集装箱连接角件，属于集装箱技术领域。本实用新型提供一种装在集装箱箱体上使得箱子能整体按照20GP标箱长度进行海陆运输吊装的连接角件,包括顶部角件，底部角件，连接顶部角件和底部角件的连接部件，其特征在于：所述的顶部角件、底部角件为“U”形结构，包括顶壁，内侧壁，外侧壁，所述内侧壁与集装箱箱体上角件相连，所述内侧壁上焊接设有一螺栓，所述外侧壁设有一吊装孔，所述的顶部角件、底部角件顶壁各设有一吊装孔。
【IPC分类】B65D90-00
【公开号】CN204473615
【申请号】CN201520007435
【发明人】陶庆斌
【申请人】青岛雷悦重工股份有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月7日