，便于托板A的移动，进一步提尚砖块的装卸效率。
[0021]第三、本实用新型的随车吊配套分体式卸料托板，通过滑杆与轨道之间所设的多组滚轮，不仅能够保证托板A平稳地移动，也防止托板A不会跑偏，保证了托板A的移动效果O
[0022]【附图说明】:
[0023]图1为本实用新型结构主视示意图。
[0024]图2为图1中A结构的放大示意图。
[0025]图3为本实用新型结构托板A与托板B未分离状态的俯视示意图。
[0026]图4为本实用新型结构托板A与托板B分离状态的俯视示意图。
[0027]【具体实施方式】:
[0028]结合图1~图4所示，本实用新型包括车体I，所述车体I的货厢底板2上方的左右两侧分别设有托板B4和托板A3，所述托板A3和托板B4顶面齐平，所述托板B4固定于货厢底板2，所述托板A3可沿面向或远离托板B4的方向水平移动；所述托板A3与货厢底板2之间依次平行设有多根滑轨装置6，所述滑轨装置6沿托板A3的移动方向设置；所述滑轨装置6包括固定于货厢底板2上的轨道61以及固定于托板A3底部的滑杆62，所述滑杆62与轨道61匹配，并且滑杆62与轨道61之间通过滚轮A63连接；所述滑杆62为“T”形截面，轨道61为“凹”字形截面，所述滑杆62的上部横板与托板A3固定，滑杆62的下部立杆插入轨道61顶部所设的条形通孔A内；所述立杆的下部与“凹”字形截面的长管64固定，立杆的底部固定于长管64的底部；所述滚轮A63设于轨道61的顶部位于立杆两侧位置处，所述滚轮A63的顶部和底部分别与横板底面和长管64顶面接触；所述长管64的底部沿长度方向依次设有多个滚轮B65，所述滚轮B65与轨道61的底部连接；所述滚轮B65对称设于立板的两侧；所述长管64的两侧壁沿长度方向依次设有多个滚轮C66，所述滚轮C66与轨道61的侧壁接触，所述滚轮C66对称设于立板的两侧；所述托板A3与货厢底板2之间位于前后两端位置处分别设有活塞5，所述活塞5通过连接块AS与货厢底板2固定，活塞5的活塞杆7沿托板A3的移动方向伸出，所述活塞杆7的端部通过连接块B9与托板A3的底部固定。
【主权项】
1.随车吊配套分体式卸料托板，包括车体(1)，其特征在于:所述车体(I)的货厢底板(2)上方的左右两侧分别设有托板B (4)和托板A (3)，所述托板A (3)和托板B (4)顶面齐平，所述托板B (4)固定于货厢底板(2)，所述托板A (3)可沿面向或远离托板B (4)的方向水平移动。
2.如权利要求1所述随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述托板A(3)与货厢底板(2)之间依次平行设有多根滑轨装置(6)，所述滑轨装置(6)沿托板A (3)的移动方向设置。
3.如权利要求2所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述滑轨装置(6)包括固定于货厢底板(2)上的轨道(61)以及固定于托板A (3)底部的滑杆(62)，所述滑杆(62 )与轨道(61)匹配，并且滑杆(62 )与轨道(61)之间通过滚轮A (63 )连接。
4.如权利要求3所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述滑杆(62)为“T”形截面，轨道(61)为“凹”字形截面，所述滑杆(62)的上部横板与托板A (3)固定，滑杆(62)的下部立杆插入轨道(61)顶部所设的条形通孔A内。
5.如权利要求4所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述立杆的下部与“凹”字形截面的长管(64)固定，立杆的底部固定于长管(64)的底部。
6.如权利要求5所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述滚轮A(63)设于轨道(61)的顶部位于立杆两侧位置处，所述滚轮A (63)的顶部和底部分别与横板底面和长管(64)顶面接触。
7.如权利要求5所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述长管(64)的底部沿长度方向依次设有多个滚轮B (65)，所述滚轮B (65)与轨道(61)的底部连接。
8.如权利要求7所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述滚轮B(65)对称设于立板的两侧。
9.如权利要求5所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述长管(64)的两侧壁沿长度方向依次设有多个滚轮C (66)，所述滚轮C (66)与轨道(61)的侧壁接触，所述滚轮C (66)对称设于立板的两侧。
10.如权利要求1~9其中任意一项所述的随车吊配套分体式卸料托板，其特征在于:所述托板A (3)与货厢底板(2)之间位于前后两端位置处分别设有活塞(5)，所述活塞(5)通过连接块A (8)与货厢底板(2)固定，活塞(5)的活塞杆(7)沿托板A (3)的移动方向伸出，所述活塞杆(7)的端部通过连接块B (9)与托板A (3)的底部固定。
【专利摘要】本实用新型公开了随车吊配套分体式卸料托板，包括车体，所述车体的货厢底板上方的左右两侧分别设有托板B和托板A，所述托板A和托板B顶面齐平，所述托板B固定于货厢底板，所述托板A可沿面向或远离托板B的方向水平移动。从上述结构可知，本实用新型的随车吊配套分体式卸料托板，通过活塞控制托板A与托板B的贴合和分离，便于夹砖吊具将货车上的砖块进行吊装，降低了操作工的劳动强度，提高了砖块的装卸效率；通过滑杆与轨道的配合，不仅能够提高托板的承重能力，而且降低了托板A与货厢底板之间的摩擦力，进一步提高砖块的装卸效率；通过滑杆与轨道之间所设的多组滚轮，不仅能够保证托板A平稳地移动，也防止托板A不会跑偏，保证了托板A的移动效果。
【IPC分类】B65G67-26
【公开号】CN204588165
【申请号】CN201520310265
【发明人】张骄炎
【申请人】张骄炎
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月14日