一种用于集装箱门的橡胶密封圈的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于弹性支撑技术领域，尤其是涉及一种用于集装箱门的橡胶密封圈。
【背景技术】
[0002]集装箱内放置需要冷藏的物品时，如果门边与门框连接不紧凑，影响放置冷藏物质的保存；往往在门边与门框之间采用橡胶垫进行密封，采用的密封圈为简单的圆环形结构，在使用中，长期受到温度、压力、腐蚀、磨损等多种因素，造成密封效果变差，甚至发生变形。存在不耐磨，定位不准确，安装效率低等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠耐磨、定位准确且安装效率高的用于集装箱门的橡胶密封圈，尤其用于集装箱的车门与车框之间。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种用于集装箱门的橡胶密封圈，包括前体、及与之相配合的后体，所述前体、后体分别为一体成型的橡胶圈，前体包括前左直边、前右直边，前左直边、前右直边的两端分别通过前凸起边相连，前左直边、前右直边及两端的前凸起边的中心位置上均设有定位凸台，且每个定位凸台位于前体的同一侧，前左直边、前右直边的内侧设有均设有螺纹凸起，
[0005]所述后体包括后左直边、后右直边，后左直边、后右直边两端分别通过后凸起边相连，后左直边、后右直边及两端的后凸起边的中心位置上均设有凹槽，该凹槽与定位凸台相配合，有定位凸台的前体面上、有凹槽的后体面上均设有耐磨层，在前体、后体的橡胶圈内设有多个减震件。
[0006]进一步，所述凹槽的开口端直径小于内腔的直径。
[0007]进一步，所述左直边与右直边之间的距离为8mm。
[0008]进一步，所述耐磨层为特氟龙膜层。
[0009]进一步，所述减震件为减震弹簧。
[0010]进一步，所述前体、后体的厚度均为6mm。
[0011]进一步，所述前体、后体的整体纵向长度均为160mm。
[0012]进一步，所述定位凸台的纵向长度为4mm。
[0013]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，在密封圈前体、后体上均设有耐磨层，使得密封圈耐磨，延长使用寿命；前体的定位凸起与后体的凹槽，可以准确固定密封圈的位置，方便打开与关闭集装箱体的门，有效的提升了密封效果；具有结构简单，可靠耐磨、定位准确等优点。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的前体结构示意图。
[0015]图2是本实用新型的A-A方向剖示图。
[0016]图3是本实用新型的后体结构示意图。
[0017]图中:
[0018]1、前体2、后体 3、前左直边
[0019]4、前右直边 5、前凸起边6、定位凸台
[0020]7、螺纹凸起 8、后左直边9、后右直边
[0021]10、后凸起边11、凹槽 12、耐磨层
[0022]13、减震件
【具体实施方式】
[0023]如图1-3所示，本实用新型的技术方案是:一种用于集装箱门的橡胶密封圈，包括前体1、及与之相配合的后体2，所述前体1、后体2的整体纵向长度均为160_，所述前体1、后体2的厚度均为6_，所述前体1、后体2分别为一体成型的橡胶圈，前体I安装在门边卡槽内，后体2安装在门框边卡槽内，前体I包括前左直边3、前右直边4，前左直边3、前右直边4的两端分别通过前凸起边5相连，前左直边3、前右直边4及两端的前凸起边5的中心位置上均设有定位凸台6，且每个定位凸台6位于前体I的同一侧，所述定位凸台6的纵向长度为4_，前左直边3、前右直边4的内侧设有均设有螺纹凸起7，螺纹凸起7紧紧靠近门边卡槽内，防止在打开、关闭门时，前体I在门边卡槽上移动，
[0024]所述后体2包括后左直边8、后右直边9，后左直边8、后右直边9两端分别通过后凸起边10相连，后左直边8、后右直边9及两端的后凸起边10的中心位置上均设有凹槽11，该凹槽11与定位凸台6相配合，有定位凸台6的前体I面上、有凹槽11的后体2面上均设有耐磨层12，所述耐磨层12为特氟龙膜层，在前体1、后体2的橡胶圈内设有多个减震件13，所述减震件13为减震弹簧，减少打开、关闭门时，门与门框之间的碰撞。
[0025]本实施例中，所述凹槽11的开口端直径小于内腔的直径，所述左直边与右直边之间的距离为8mm。
[0026]本实施例的工作过程及原理:将前体I安装在门边的卡槽内，后体2安装在门框边卡槽内，打开门时，前体2上的定位凸台6远离后体2上的凹槽11 ;关闭门时，前体2上的定位凸台6嵌入到后体2上的凹槽11，实现门与门框紧凑结合，有效的提升了密封效果。
[0027]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种用于集装箱门的橡胶密封圈，包括前体、及与之相配合的后体，其特征在于:所述前体、后体分别为一体成型的橡胶圈，前体包括前左直边、前右直边，前左直边、前右直边的两端分别通过前凸起边相连，前左直边、前右直边及两端的前凸起边的中心位置上均设有定位凸台，且每个定位凸台位于前体的同一侧，前左直边、前右直边的内侧设有均设有螺纹凸起， 所述后体包括后左直边、后右直边，后左直边、后右直边两端分别通过后凸起边相连，后左直边、后右直边及两端的后凸起边的中心位置上均设有凹槽，该凹槽与定位凸台相配合，有定位凸台的前体面上、有凹槽的后体面上均设有耐磨层，在前体、后体的橡胶圈内设有多个减震件。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述凹槽的开口端直径小于内腔的直径。3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述左直边与右直边之间的距离为8mm。4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述耐磨层为特氟龙膜层。5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述减震件为减震弹簧。6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述前体、后体的厚度均为6mm。7.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述前体、后体的整体纵向长度均为160mm。8.根据权利要求1所述的一种用于集装箱门的橡胶密封圈，其特征在于:所述定位凸台的纵向长度为4mm。
【专利摘要】本实用新型提供一种用于集装箱门的橡胶密封圈，包括前体、及与之相配合的后体，所述前体、后体分别为一体成型的橡胶圈，前左直边、前右直边及两端的前凸起边的中心位置上均设有定位凸台，前左直边、前右直边的内侧设有均设有螺纹凸起，所述后体包括后左直边、后右直边，有定位凸台的前体面上、有凹槽的后体面上均设有耐磨层，在前体、后体的橡胶圈内设有多个减震件。本实用新型的有益效果是：在密封圈前体、后体上均设有耐磨层，使得密封圈耐磨，延长使用寿命；前体的定位凸起与后体的凹槽，可以准确固定密封圈的位置，方便打开与关闭集装箱体的门，有效的提升了密封效果。
【IPC分类】B65D90/54
【公开号】CN204660504
【申请号】CN201520195172
【发明人】毛向阳, 高华喜
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月1日