一种电池罩密封橡胶套的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种电池罩密封橡胶套。

背景技术：

汽车的电池都具有电池罩，电池的输出输入端都是通过线束穿越电池罩进行布置，线束穿越电池罩时，在电池罩上需要开孔，电池罩开孔后，孔边往往比较尖锐，线束穿过时，会损伤线束，需要提出一种可靠的可以防止孔边损伤线束的保护装置。现市面上也出现一些橡胶套对穿线时进行保护，但是此类橡胶套的密封性较差，直接影响着线束、电池的实用性能，而且安装不牢固，容易脱落，易弯曲出现穿不进线的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决以上缺陷，提供一种电池罩密封橡胶套，其结构设计合理，安装更牢固，可以起到防水、防湿密封的作用，有效地避免了线束通过电池罩给线束带来的伤害，便于维护。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

一种电池罩密封橡胶套，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体的由内侧支撑壁和外侧支撑壁构成，内侧支撑壁和外侧支撑壁的中间具有相连通的穿线孔，所述内侧支撑壁上设有线套，线套的一端与穿线孔密封连接，线套的另一端设有连接部，连接部连接有用于保护线束的波纹管，内侧支撑壁内填充有内侧平衡支撑板，外侧支撑壁内填充有外侧平衡支撑板，内侧平衡支撑板与外侧平衡支撑板相应的位置设有若干个安装孔，所述内侧支撑壁与外侧支撑壁之间共同形成用于卡在电池罩穿线口的弧形槽，在弧形槽的内侧对称设有若干条密封凸缘，该密封凸缘沿着弧形槽方向延伸，所述内侧支撑壁的外侧间隔设有若干个通孔，每个通孔与安装孔的位置一一对应。

作为优选地，所述外侧支撑壁穿线孔的侧面设有两圈以上与外侧支撑壁一体成型的密封环。

作为优选地，所述线套内壁设有两个以上的限位环。防止震动时，线束前后滑动。

作为优选地，所述波纹管的一端部设有与线套连接部连接的连接头。

作为优选地，所述内侧平衡支撑板与外侧平衡支撑板均由不锈钢板。

本实用新型所产生的有益效果是：本实用新型的结构设计合理，内侧支撑壁和外侧支撑壁设有平衡支撑板，安装更牢固，可以起到防水、防湿密封的作用，在线束通过时，有效地避免了线束通过电池罩给线束带来的伤害，同时在线套的末端增加了波纹管，能很好地保护整个线束的表面，增加线束的的使用寿命，而且安装拆卸十分方便，便于维护。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的主视图；

图3为本实用新型实施例的后视图；

图4为本实用新型实施例的剖视图；

图5为图4中的局部放大图。

图中，1为橡胶套本体，101为内侧支撑壁，102为外侧支撑壁，103为弧形槽，104为密封凸缘，2为穿线孔，3为线套，4为连接部，5为波纹管，6为内侧平衡支撑板，7为外侧平衡支撑板，8为安装孔，9为密封环，10为限位环。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例，参照图1～图5，本方案中的一种电池罩密封橡胶套，包括橡胶套本体1，所述橡胶套本体1的由内侧支撑壁101和外侧支撑壁102构成，内侧支撑壁101和外侧支撑壁102的中间具有相连通的穿线孔2，所述内侧支撑壁101上设有线套3，线套3的一端与穿线孔2密封连接，线套3的另一端设有连接部4，连接部4连接有用于保护线束的波纹管5，内侧支撑壁101内填充有内侧平衡支撑板6，外侧支撑壁102内填充有外侧平衡支撑板7，所述内侧平衡支撑板6与外侧平衡支撑板7均由不锈钢板，内侧平衡支撑板6与外侧平衡支撑板7相应的位置设有若干个安装孔8，所述内侧支撑壁101与外侧支撑壁102之间共同形成用于卡在电池罩穿线口的弧形槽103，在弧形槽103的内侧对称设有若干条密封凸缘104，该密封凸缘104沿着弧形槽103方向延伸，所述内侧支撑壁101的外侧间隔设有若干个通孔，每个通孔与安装孔8的位置一一对应。

另外，所述外侧支撑壁102穿线孔2的侧面设有两圈以上与外侧支撑壁102一体成型的密封环9。所述线套3内壁设有两个以上的限位环10。防止线束前后滑动。所述波纹管5的一端部设有与线套3连接部4连接的连接头。本实用新型的结构设计合理，内侧支撑壁101和外侧支撑壁102设有平衡支撑板，安装更牢固，可以起到防水、防湿密封的作用，在线束通过时，有效地避免了线束通过电池罩给线束带来的伤害，同时在线套3的末端增加了波纹管5，能很好地保护整个线束的表面，增加线束的的使用寿命，而且安装拆卸十分方便，便于维护。

以上内容是结合具体的优选实施例对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应视为本实用新型的保护范围。