纵骨驳运工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种纵骨驳运工装，属于修造船技术领域。
【背景技术】
[0002]现公司承接的系列船型的纵骨基本规格为宽300毫米、长8?12米、厚25?28毫米。按要求，必须将每个分段的纵骨分类整理在一起，以便于下道工序施工。
[0003]实际操作中，把一个分段的纵骨用钢丝绳采用兜吊方式装卸车(采用捆扎方式后，钢丝绳抽拉后，扁钢极易滑落，给卸车造成不便)。且这种方式装卸车，纵骨下部快口难以加衬垫，如加半圆管衬垫容易滑脱，只能直接用钢丝绳吊运，这样操作，一副21.5毫米直径的钢丝绳只能使用10次左右就得报废。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种纵骨驳运工装，它大大提高了钢丝绳的利用率，降低了生产成本。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:一种纵骨驳运工装，它包括支撑槽体，所述支撑槽体包括底板，所述底板左右两侧设置有侧板，所述底板与侧板之间圆弧过渡，所述底板底部左右两侧设置有环形底脚，所述侧板外侧设置有插粧套管。
[0006]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0007]本实用新型一种纵骨驳运工装，它大大提高了钢丝绳的利用率，降低了生产成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种纵骨驳运工装的结构示意图。
[0009]其中:
[0010]支撑槽体I
[0011]底板1.1
[0012]侧板1.2
[0013]环形底脚2
[0014]插粧套管3
[0015]纵骨4。
【具体实施方式】
[0016]参见图1，本实用新型一种纵骨驳运工装，它包括支撑槽体1，所述支撑槽体I包括底板1.1，所述底板1.1左右两侧设置有侧板1.2，所述底板1.1与侧板1.2之间圆弧过渡，所述底板1.1底部左右两侧设置有环形底脚2，所述侧板1.2外侧设置有插粧套管3。
[0017]使用时只需直接将打磨好的纵骨叠放入工装内，如高度超出工装，可以在插粧套管中增加插粧防止驳运途中滑落，吊运时只需将钢丝绳从工装下方穿过，直接吊运即可。
【主权项】
1.一种纵骨驳运工装，其特征在于:它包括支撑槽体(1)，所述支撑槽体(I)包括底板(1.1)，所述底板(1.1)左右两侧设置有侧板(1.2)，所述底板(1.1)与侧板(1.2)之间圆弧过渡，所述底板(1.1)底部左右两侧设置有环形底脚(2)，所述侧板(1.2)外侧设置有插粧套管(3)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种纵骨驳运工装，属于修造船技术领域。它包括支撑槽体（1），所述支撑槽体（1）包括底板（1.1），所述底板（1.1）左右两侧设置有侧板（1.2），所述底板（1.1）与侧板（1.2）之间圆弧过渡，所述底板（1.1）底部左右两侧设置有环形底脚（2），所述侧板（1.2）外侧设置有插桩套管（3）。本实用新型一种纵骨驳运工装，它大大提高了钢丝绳的利用率，降低了生产成本。
【IPC分类】B66C1/22
【公开号】CN204751895
【申请号】CN201520381962
【发明人】陈小虎, 殷海鑫
【申请人】中船澄西船舶修造有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月6日