一种起重机跑车防撞缓冲结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于起重设备技术领域，具体涉及一种起重机防撞缓冲结构，特别涉及一种起重机跑车防撞缓冲结构。
【背景技术】
[0002]起重机跑车是起重机的起吊装置，在起吊重物后，起重机跑车在主梁的轨道上行走，当起重机跑车快到达端梁时，由于惯性的作用，会继续向前滑行，容易撞到端梁，起重机跑车起吊重物后质量大大增加，惯性会随之增加，将导致起重机跑车的制动距离增加，如果起重机跑车不能在滑到端梁之前停止，将会撞上端梁，对起重机造成机械损伤，现有的起重机跑车缺乏有效的防撞缓冲架构。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种制作方便、防撞缓冲效果好、安全性强的起重机跑车防撞缓冲结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种起重机跑车防撞缓冲结构，它包括主梁、起重机跑车，所述的主梁的上部设置有行走轨道，所述的行走轨道的两端均设置有缓冲带，所述的缓冲带的最大高度低于起重机跑车车架底部的高度，所述的缓冲带的下部均连接有弹簧，所述的行走轨道的两端均连接有挡板，所述的挡板的内侧设置有保护板，所述的起重机跑车的两端连接有防撞板，所述的防撞板均连接有缓冲块。
[0005]所述的缓冲带的横截面为圆弧形。
[0006]所述的弹簧与缓冲带的内侧的最高点连接。
[0007]所述的保护板的宽度与挡板的宽度一致。
[0008]所述的挡板的高度不高于起重机跑车的高度。
[0009]所述的防撞板的厚度在25mm至30mm之间。
[0010]所述的缓冲块的截面的宽度在30mm至35mm之间。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型结构简单合理，安装使用方便，轨道的两端设置有缓冲带，挡板的内侧设置有保护板，起重机跑车的两端连接有防撞板，防撞板连接有缓冲块，对起重机跑车进行双重防撞保护，大大提高了防撞缓冲的有益效果，削弱了起重机跑车运行至挡板时受到的冲击力，有效的保护了起重机跑车，总的本实用新型具有制作方便、防撞缓冲效果好、安全性强的优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种起重机跑车防撞缓冲结构的结构示意图。
[0013]图中:1、主梁2、起重机跑车3、行走轨道4、缓冲带5、弹簧6、挡板7、保护板8、防撞板9、缓冲块。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，一种起重机跑车防撞缓冲结构，它包括主梁1、起重机跑车2，所述的主梁I的上部设置有行走轨道3，所述的行走轨道3的两端均设置有缓冲带4，所述的缓冲带4的最大高度低于起重机跑车2车架底部的高度，所述的缓冲带4的下部均连接有弹簧5，所述的行走轨道3的两端均连接有挡板6，所述的挡板6的内侧设置有保护板7，所述的起重机跑车2的两端连接有防撞板8，所述的防撞板8均连接有缓冲块9。
[0017]本实用新型实施时，起重机跑车在行走轨道上运行，当起重机跑车的车轮碰到缓冲带时，在缓冲带阻力的作用下，起重机跑车的速度大大降低，如果起重机跑车仍向前运行，缓冲块会撞到挡板内侧的保护板，最终停下来，不会对起重机和起重机跑车造成机械损伤，有效的保护了起重机和起重机跑车，总的本实用新型具有制作方便、防撞缓冲效果好、安全性强的优点。
[0018]实施例2
[0019]如图1所示，一种起重机跑车防撞缓冲结构，它包括主梁1、起重机跑车2，所述的主梁I的上部设置有行走轨道3，所述的行走轨道3的两端均设置有缓冲带4，所述的缓冲带4的最大高度低于起重机跑车2车架底部的高度，所述的缓冲带4的下部均连接有弹簧5，所述的行走轨道3的两端均连接有挡板6，所述的挡板6的内侧设置有保护板7，所述的起重机跑车2的两端连接有防撞板8，所述的防撞板8均连接有缓冲块9。
[0020]所述的缓冲带4的横截面为圆弧形。
[0021 ] 所述的弹簧5与缓冲带4的内侧的最高点连接。
[0022]所述的保护板7的宽度与挡板6的宽度一致。
[0023]所述的挡板6的高度不高于起重机跑车2的高度。
[0024]所述的防撞板8的厚度在25mm至30mm之间。
[0025]所述的缓冲块9的截面的宽度在30mm至35mm之间。
[0026]本实用新型实施时，起重机跑车在行走轨道上运行，当起重机跑车的车轮碰到缓冲带时，在缓冲带阻力的作用下，起重机跑车的速度大大降低，如果起重机跑车仍向前运行，缓冲块会撞到挡板内侧的保护板，最终停下来，不会对起重机和起重机跑车造成机械损伤，有效的保护了起重机和起重机跑车，此外通过采用弹性保护板，同时缓冲块与防撞板的连接为弹性连接，增加了使用的安全可靠性，优选的，防撞板的厚度在25_至30_之间，缓冲块的截面的宽度在30mm至35mm之间，总的本实用新型具有制作方便、防撞缓冲效果好、安全性强的优点。
【主权项】
1.一种起重机跑车防撞缓冲结构，它包括主梁、起重机跑车，其特征在于:所述的主梁的上部设置有行走轨道，所述的行走轨道的两端均设置有缓冲带，所述的缓冲带的最大高度低于起重机跑车车架底部的高度，所述的缓冲带的下部均连接有弹簧，所述的行走轨道的两端均连接有挡板，所述的挡板的内侧设置有保护板，所述的起重机跑车的两端连接有防撞板，所述的防撞板均连接有缓冲块。2.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的缓冲带的横截面为圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的弹簧与缓冲带的内侧的最高点连接。4.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的保护板的宽度与挡板的宽度一致。5.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的挡板的高度不高于起重机跑车的高度。6.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的防撞板的厚度在25mm至30mm之间。7.根据权利要求1所述的一种起重机跑车防撞缓冲结构，其特征在于:所述的缓冲块的截面的宽度在30mm至35mm之间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机跑车防撞缓冲结构，它包括主梁、起重机跑车，所述的主梁的上部设置有行走轨道，所述的行走轨道的两端均设置有缓冲带，所述的缓冲带的最大高度低于起重机跑车车架底部的高度，所述的缓冲带的下部均连接有弹簧，所述的行走轨道的两端均连接有挡板，所述的挡板的内侧设置有保护板，所述的起重机跑车的两端连接有防撞板，所述的防撞板均连接有缓冲块，防撞板连接有缓冲块，对起重机跑车进行双重防撞保护，大大提高了防撞缓冲的有益效果，削弱了起重机跑车运行至挡板时受到的冲击力，有效的保护了起重机跑车，总的本实用新型具有制作方便、防撞缓冲效果好、安全性强的优点。
【IPC分类】B66C7/16, B66C11/00
【公开号】CN204778390
【申请号】CN201520496776
【发明人】王建堂, 董彦泼, 王社祥, 毛会娟
【申请人】德马科起重机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月10日