一种桥式起重机端部防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥式起重机端部防撞装置，包括起重机端梁，在所述起重机端梁上设置有端部防撞装置，所述端部防撞装置连接设置于起重机控制电路内的PLC控制器；其特征在于：所述的端部防撞装置包括防脱轨限位组件和两车防撞限位组件。在起重机行进到轨道端部时，转动开关的触发杆会被L型限位杆拨动，转动开关的内部触点从而断开触发PLC控制器；当两个起重机的相对位置靠近到设定位置时，光电限位探头发出的光线遇到对面起重机的锡箔纸反光板被反射到光电限位探头的接收端，光电限位探头的内部触点断开，从而触发PLC控制器。本实用新型解决了相邻桥式起重机既能近距离作业、又能安全运行的问题。
【专利说明】一种桥式起重机端部防撞装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥式起重机端部防撞装置，属于工业设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]桥式起重机是冷轧生产中的重要设备，主要负责接收原料、机组上料、出料，成品装车等。由于生产需要，不仅需要多台桥式起重机在同一跨上作业，而且要求相邻桥式起重机在作业中靠得很近，因此运行过程中容易相互碰撞。现有技术为确保安全，要么将相邻桥式起重机的安全距离设定在IOm以上，要么在作业点只安排单台桥式起重机，往往导致成品滞留、物流不畅、生产效率低。因此设计出一种让相邻桥式起重机既能近距离作业、又能保证安全运行的桥式起重机防撞装置十分必要。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种桥式起重机端部防撞装置，使得相邻桥式起重机既能近距离作业、又能保证安全运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现:
[0005]一种桥式起重机端部防撞装置，包括起重机端梁，起重机端梁上设置有端部防撞装置，所述端部防撞装置连接设置于起重机控制电路内的PLC控制器，所述端部防撞装置包括防脱轨限位组件和两车防撞限位组件；所述防脱轨限位组件包括设置于轨道尽头的L型限位杆、设置于起重机端梁靠近轨道尽头端的转动开关，转动开关的高度和位置与L型限位杆配合对应；所述两车防撞限位组件包括光电限位头，光电限位头的侧部设置有锡箔纸反光板；所述起重机端梁的端部设置有防撞杆，防撞杆的内部设置有顶杆，顶杆的尾部设置有触控开关，所述触控开关连接PLC控制器；所述顶杆的外部套有压缩弹簧。
[0006]作为一种优化方案，所述光电限位头通过支杆与起重机端梁连接，并通过调整螺栓与支杆连接，且在光电限位头上设置有角度刻度盘。
[0007]作为一种优化方案，所述锡箔纸反光板通过支杆与起重机端梁连接，锡箔纸反光板通过U型卡子与支杆连接；所述支杆的中部设置有万向节。
[0008]作为一种优化方案，在所述防撞杆的顶端设置有橡胶防撞头。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0010]由于本实用新型提供的桥式起重机端部防撞装置，在起重机行进到轨道端部时，转动开关的触发杆会被L型限位杆拨动，转动开关的内部触点从而断开触发PLC控制器，PLC控制器按照现有的电路连接方式对刹车电路控制，对起重机进行刹车操作；当两个起重机的相对位置靠近到设定位置时，光电限位探头发出的光线遇到对面起重机的锡箔纸反光板被反射到光电限位探头的接收端，光电限位探头的内部触点断开，从而触发PLC控制器，PLC控制器按照现有的电路连接方式对刹车电路控制；因此，本实用新型解决了相邻桥式起重机既能近距离作业、又能安全运行的问题。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型提供的一种桥式起重机端部防撞装置的结构示意图。
[0012]图中:1、起重机端梁；11、防撞杆；111、橡胶防撞头；12、顶杆；13、触控开关；14、压缩弹簧；2、防脱轨限位组件；21、L型限位杆；22、转动开关；3、两车防撞限位组件；31、光电限位头；32、锡箔纸反光板；33、支杆；34、螺栓；35、角度刻度盘；36、万向节。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步阐述。
[0014]如图1所示，本实用新型提供的一种桥式起重机端部防撞装置，包括起重机端梁1，起重机端梁I上设置有端部防撞装置，端部防撞装置连接设置于起重机控制电路内的PLC控制器，所述端部防撞装置包括防脱轨限位组件2和两车防撞限位组件3 ;所述防脱轨限位组件2包括设置于轨道尽头的L型限位杆21、设置于起重机端梁I靠近轨道尽头端的转动开关22，转动开关22的高度和位置与L型限位杆21配合对应；所述两车防撞限位组件3包括光电限位头31，光电限位头31的侧部设置有锡箔纸反光板32 ;所述起重机端梁I的端部设置有防撞杆11，防撞杆11的内部设置有顶杆12，顶杆12的尾部设置有触控开关13，触控开关13连接PLC控制器；所述顶杆12的外部套有压缩弹簧14。
[0015]光电限位头31通过支杆33与起重机端梁I连接，光电限位头31通过调整螺栓34与支杆33连接，光电限位头31上设置有角度刻度盘35。锡箔纸反光板32通过支杆33与起重机端梁I连接，锡箔纸反光板32通过U型卡子与支杆33连接；所述支杆33的中部设置有万向节36 ;防撞杆11的顶端还设置有橡胶防撞头111。
[0016]由于本实用新型提供的桥式起重机端部防撞装置，在起重机行进到轨道端部时，转动开关的触发杆会被L型限位杆拨动，转动开关的内部触点从而断开触发PLC控制器，PLC控制器按照现有的电路连接方式对刹车电路控制，对起重机进行刹车操作；当两个起重机的相对位置靠近到设定位置时，光电限位探头发出的光线遇到对面起重机的锡箔纸反光板被反射到光电限位探头的接收端，光电限位探头的内部触点断开，从而触发PLC控制器，PLC控制器按照现有的电路连接方式对刹车电路控制；因此，本实用新型解决了相邻桥式起重机既能近距离作业、又能安全运行的问题。
[0017]最后有必要在此说明的是:上述内容只用于对本实用新型的技术方案作进一步详细说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限制，本领域的技术人员根据本实用新型的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种桥式起重机端部防撞装置，包括起重机端梁，在所述起重机端梁上设置有端部防撞装置，所述端部防撞装置连接设置于起重机控制电路内的PLC控制器；其特征在于:所述的端部防撞装置包括防脱轨限位组件和两车防撞限位组件；所述的防脱轨限位组件包括设置于轨道尽头的L型限位杆、设置于起重机端梁靠近轨道尽头端的转动开关，所述转动开关的高度和位置与L型限位杆配合对应；所述的两车防撞限位组件包括光电限位头，光电限位头的侧部设置有锡箔纸反光板；且在所述起重机端梁的端部设置有防撞杆，在所述防撞杆的内部设置有顶杆，在所述顶杆的尾部设置有触控开关，所述触控开关连接PLC控制器；并在所述顶杆的外部套有压缩弹簧。
2.如权利要求1所述的桥式起重机端部防撞装置，其特征在于:所述光电限位头通过支杆与起重机端梁连接，并通过调整螺栓与支杆连接，且在光电限位头上设置有角度刻度盘。
3.如权利要求1所述的桥式起重机端部防撞装置，其特征在于:所述锡箔纸反光板通过支杆与起重机端梁连接，所述锡箔纸反光板通过U型卡子与支杆连接；在所述支杆的中部设置有万向节。
4.如权利要求1所述的桥式起重机端部防撞装置，其特征在于:在所述防撞杆的顶端设置有橡胶防撞头。
【文档编号】B66C15/04GK203568706SQ201320602987
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】黄婷 申请人:上海工程技术大学