一种地操式桥式起重机操控装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电气设备及电气工程技术领域，涉及一种起重机操控装置，尤其涉及一种地操式桥式起重机操控装置。
【背景技术】
[0002]现在所使用的桥式起重机的控制箱，内部都是由接触器组合而成，且都安装在电动葫芦上边。如图1所示，进线电源通过滑触线接入控制箱内。起重机一般上下运动使用一个电机，左右运动使用两个同步电机，前后运动使用两个同步电机组成。
[0003]由于桥式起重机的控制箱都安装在电动葫芦上边，所以，起重机在前后左右运动时，控制箱便随之而动。时间长了很容易发生线头松动、元件被震坏、线路磨损严重等一系列问题。同时，由于控制箱安装在电动葫芦上边，在发生故障后，必须得爬到十几米高的起重机上对控制箱进行检修。检修非常不方便而且维修人员爬上爬下也非常危险。
[0004]鉴于现有技术的上述技术缺陷，迫切需要研制一种新型的方便操作、且减少故障率的桥式起重机操控装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种地操式桥式起重机操控装置，该操控装置的控制箱固定安装在下边易检修位置，方便检修，且能减少故障频率。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种地操式桥式起重机操控装置，该操控装置包括控制箱和两个左右运动的限位开关，所述控制箱内设置有电源总开关、电源总接触器、向上升接触器、向下降接触器、向左动接触器、向右动接触器、向前动接触器和向后动接触器，其特征在于，所述控制箱位于所述起重机的下边易检修处，电缆直接接入所述电源总开关，起重机的升降电机的B相通过一根滑触线从所述电源总接触器接入、A相和C相通过两根滑触线从所述向上升接触器和向下降接触器接入，起重机的两个左右电机并联后的B相跨接所述升降电机的B相、A相和C相通过两根滑触线从所述向左动接触器和向右动接触器接入，起重机的两个前后电机并联后的B相跨接所述升降电机的B相、A相和C相通过两根滑触线从所述向前动接触器和向后动接触器接入，所述两个限位开关位于起重机的导轨的两端且串联于所述向左动接触器和向右动接触器的回路中。
[0007]本实用新型的地操式桥式起重机操控装置的控制箱安装在起重机的下边，接线非常方便；同时，由于电气元件不随起重机移动，大大提高了电气元件的使用寿命，使线头经常松动、线路老化的问题从根本上得以解决，减少了故障率；同时，即使发生故障基本也不用爬到上面检修，减少了检修人员的工作量，增加了检修的安全性。
【附图说明】
[0008]图1是现有的桥式起重机的控制箱的线路连接原理图。
[0009]图2是本实用新型的地操式桥式起重机操控装置的控制箱的线路连接原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，实施例的内容不作为对本实用新型的保护沮围的限制。
[0011]本实用新型涉及地操式桥式起重机操控装置，与现有的桥式起重机操控装置相类似，其也包括控制箱和两个左右运动的限位开关。与现有的控制箱相同，所述控制箱内设置有电源总开关QF、电源总接触器KM、向上升接触器1KM1、向下降接触器1KM2、向左动接触器2KM1、向右动接触器2KM2、向前动接触器3KM1和向后动接触器3KM2。
[0012]在本实用新型中，所述电源总开关QF、电源总接触器KM、向上升接触器1KM1、向下降接触器1KM2、向左动接触器2KM1、向右动接触器2KM2、向前动接触器3KM1和向后动接触器3KM2的连接方式与现有的控制箱内的元器件的连接方式相同，因此，为了简洁，在此不进行详细描述。
[0013]与现有的桥式起重机操控装置的控制箱一般安装在电机旁边的大梁上，随天车移动不同，在本实用新型中，所述控制箱位于所述起重机的下边易检修处，例如，安装固定在车间内，不随天车移动。这样，不但控制箱的接线非常方便；同时，由于电气元件不随起重机移动，大大提高了电气元件的使用寿命，使线头经常松动、线路老化的问题从根本上得以解决，减少了故障率。
[0014]而且，如图1和2所示，与现有的桥式起重机操控装置不同之处在于，进线电源原来通过滑触线接入，现在改为直接电缆接入，即，原来通过滑触线HCX接入电源总开关QF，而在本实用新型中，电缆直接接入所述电源总开关QF。
[0015]同时，如图2所示，起重机的升降电机1的B相通过一根滑触线HCX从所述电源总接触器KM接入、A相和C相通过两根滑触线HCX从所述向上升接触器1KM1和向下降接触器1KM2接入。起重机的两个左右电机2并联后的B相跨接所述升降电机1的B相、A相和C相通过两根滑触线HCX从所述向左动接触器2KM1和向右动接触器2KM2接入。起重机的两个前后电机3并联后的B相跨接所述升降电机1的B相、A相和C相通过两根滑触线HCX从所述向前动接触器3KM1和向后动接触器3KM2接入。这样，算下来，一共使用7根滑触线HCX。
[0016]并且，在本实用新型中，把原来左右运动的两个左右电机2两头的限位开关改到起重机导轨的两端，串联于左右运动接触器的回路中，即，所述两个左右运动的限位开关位于起重机的导轨的两端且串联于所述向左动接触器2KM1和向右动接触器2KM2的回路中。这样，当起重机运动至最左侧或最右侧时触碰限位开关，从而切断左右运动接触器的输出电源。
[0017]本实用新型的控制箱在起重机下边安装后，接线非常方便；同时，由于电气元件不随起重机移动，大大提高了电气元件的使用寿命，使线头经常松动、线路老化的问题从根本上得以解决，减少了故障率；而且，即使发生故障基本也不用爬到上面检修，减少了检修人员的工作量，增加了检修的安全性。
[0018]在本实用新型中，与现有的桥式起重机操控装置相类似，所述控制箱可以配合遥控器使用。不同之处在于，由于控制箱位于起重机下部，因此，可以将遥控器发射器也安装于控制箱内。
[0019]本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。
【主权项】
1.一种地操式桥式起重机操控装置，该操控装置包括控制箱和两个左右运动的限位开关，所述控制箱内设置有电源总开关(QF)、电源总接触器(KM)、向上升接触器(1KM1)、向下降接触器(1KM2)、向左动接触器(2KM1)、向右动接触器(2KM2)、向前动接触器(3KM1)和向后动接触器(3KM2)，其特征在于，所述控制箱位于所述起重机的下边易检修处，电缆直接接入所述电源总开关(QF)，起重机的升降电机(1)的B相通过一根滑触线(HCX)从所述电源总接触器(KM)接入、A相和C相通过两根滑触线(HCX)从所述向上升接触器(1KM1)和向下降接触器(1KM2)接入，起重机的两个左右电机(2)并联后的B相跨接所述升降电机(1)的B相、A相和C相通过两根滑触线(HCX)从所述向左动接触器(2KM1)和向右动接触器(2KM2)接入，起重机的两个前后电机(3)并联后的B相跨接所述升降电机⑴的B相、A相和C相通过两根滑触线(HCX)从所述向前动接触器(3KM1)和向后动接触器(3KM2)接入，所述两个限位开关位于起重机的导轨的两端且串联于所述向左动接触器(2KM1)和向右动接触器(2KM2)的回路中。
【专利摘要】本实用新型涉及地操式桥式起重机操控装置，包括控制箱和两个左右运动的限位开关，控制箱位于起重机的下边易检修处，电缆直接接入电源总开关，升降电机的B相通过一根滑触线从电源总接触器接入、A相和C相通过两根滑触线从向上升接触器和向下降接触器接入，左右电机并联后的B相跨接升降电机的B相、A相和C相通过两根滑触线从向左动接触器和向右动接触器接入，前后电机并联后的B相跨接升降电机的B相、A相和C相通过两根滑触线从向前动接触器和向后动接触器接入，限位开关位于起重机的导轨的两端且串联于向左动接触器和向右动接触器的回路中。该操控装置的控制箱固定安装在下边易检修位置，方便检修，且能减少故障频率。
【IPC分类】B66C13/22
【公开号】CN205087821
【申请号】CN201520546497
【发明人】王胜东
【申请人】山东一变电工有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年7月27日