一种升降机吊笼门配重机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及属于建筑施工装备领域，具体涉及一种吊笼门配重机构。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的发展、城市规模的扩大，建筑市场得到了飞速的发展，随之高层、超高层建筑也日趋增多，高层建筑施工任务日益繁重，从而，使各种各样的供运送施工人员和建筑器材的施工升降机械被大量的开发和应用。施工升降机承担高层建筑施工中人员和物料垂直运输，能显著地节约工时，提高劳动生产率。
[0003]申请号为CN201420169315.4的中国专利中，公开了名称为《一种吊笼门配重机构》的实用新型专利，所述一种吊笼门配重机构包括具有滑槽的导轨及配重，所述的配重包括配重体和安装在配重体两侧的尼笼轮，尼笼轮置于在滑槽内。所述吊笼门配重机虽然可以防止因配重吊笼发生的安全事故。但是其明显的缺点是配重体和滑槽之间摩擦阻力较大，容易发生卡道和配重体不易安装、运输等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型就上述存在的配重体和滑槽的摩擦阻力较大、易发生卡道、配重体安装、运输不方便等问题，本实用新型提供了一种升降机吊笼门配重机构。
[0005]一种升降机吊笼门配重机构，包括配重和导轨，所述配重包括配重体、连接杆和滑轮，所述配重体的四个边角处设有凹槽，所述滑轮安装在凹槽内，所述连接杆的一端设置有吊耳，所述配重体与连接杆通过螺栓连接。
[0006]进一步的，所述配重体的中轴线上设置有螺丝孔，所述螺丝孔数量为3个。
[0007]进一步的，所述连接杆中轴线上设置有与配重体相对应的螺丝孔。
[0008]进一步的，所述吊耳的数量为2个。
[0009]进一步的，所述配重体的数量为2块，所述连接杆位于两块配重体中间。
[0010]进一步的，所述两块配重体两侧形成滑槽。
[0011]进一步的，所述滑轮和配重体之间通过台阶套过渡。
[0012]通过以上描述，本实用新型优点在于:通过设计两块配重体，有利于配重的安装和搬运；通过在连接杆的一端设置有两个对称的吊耳，可以在两个吊耳上连接钢丝绳，提高升降机的安全性能；通过在配重的四角设有滚轮可减少滚动摩擦；由于导轨始终置于两块配重体之间的滑槽内，导轨与滑轮之间不易发生卡道；同时如连接在配重体上的钢丝绳断裂，配重也不会脱离轨道，可以防止安全事故的发生，进一步提高了安全性。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为配重安装在吊笼门上的结构示意图，
[0015]图2为该升降机吊笼门配重结构示意图，
[0016]图3为连接杆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型提供了一种升降机吊笼门配重机构，以解决现有升降机吊笼门配重摩擦力大，不易安装和运输等问题，同时提高升降机的安全性能。
[0018]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1、2、3所示，一种升降机吊笼门配重机构，包括配重和导轨4，所述配重包括配重体3、连接杆10和配重滑轮8，所述配重体的四个边角处设有凹槽6，所述配重滑轮8安装在凹槽6内，所述配重滑轮8和配重体3之间通过台阶套7过渡，所述配重体3的中轴线上设置有螺丝孔5，所述螺丝孔5数量为3个，所述连接杆10的一端设置有两个对称的吊耳9，所述连接杆10中轴线上设置有与配重体3相对应的螺丝孔11，所述配重体3与连接杆10通过螺栓连接。
[0020]升降机吊笼门配重机构工作时，工作原理如下:升降机吊笼门包括外围支柱2，所述外围支柱2上安装有定滑轮1，在定滑轮上设有钢丝绳，钢丝绳的一端与配重连接，另一端与吊笼门连接。当吊笼门上升或者下降时，配重在滑轮8的作用下可以上下滑动。
[0021]通过以上描述，本实用新型优点在于:通过设计两块配重体，有利于配重的安装和搬运；通过在连接杆的一端设置有两个对称的吊耳，可以在两个吊耳上连接钢丝绳，提高升降机的安全性能；通过在配重的四角设有滚轮可减少滚动摩擦；由于导轨始终置于两块配重体之间的滑槽内，导轨与滑轮之间不易发生卡道；同时如连接在配重体上的钢丝绳断裂，配重也不会脱离轨道，可以防止安全事故的发生，进一步提高了安全性。
[0022]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种升降机吊笼门配重机构，包括配重和导轨，其特征在于，所述配重包括配重体、连接杆和配重滑轮，所述配重体的四个边角处设有凹槽，所述配重滑轮安装在凹槽内，所述连接杆的一端设置有吊耳，所述配重体与连接杆通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述配重体的中轴线上设置有螺丝孔，所述螺丝孔数量为3个。3.根据权利要求1所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述连接杆中轴线上设置有与配重体相对应的螺丝孔。4.根据权利要求1所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述吊耳的数量为2个。5.根据权利要求1所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述配重体的数量为2块，所述连接杆位于两块配重体中间。6.根据权利要求5所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述两块配重体两侧形成滑槽。7.根据权利要求1所述的一种升降机吊笼门配重机构，其特征在于，所述滑轮和配重体之间通过台阶套过渡。
【专利摘要】本实用新型提供一种升降机吊笼门配重机构，包括配重和导轨，所述配重包括配重体、连接杆和配重滑轮，所述配重体的四个边角处设有凹槽，所述配重滑轮安装在凹槽内，所述连接杆的一端设置有吊耳，所述配重体与连接杆通过螺栓连接。本实用新型的优点在于：结构紧凑、设计合理，通过设计两个配重体，有利于配重的安装和搬运，在连接杆的一端设置有两个对称的吊耳，可以在每个吊耳上连接一条钢丝绳，提高升降机的安全性能。
【IPC分类】B66B5/00, B66B11/04, B66B17/12
【公开号】CN204823625
【申请号】CN201520140693
【发明人】刘跃进, 王化龙, 李向辉, 黎耀东
【申请人】广州市京龙工程机械有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年3月12日