一种汽车板件电泳吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及吊具领域，尤其涉及一种汽车板件电泳吊具。
【背景技术】
[0002]吊具是起重设备和吊物之间的连接工具，它种类繁多、形式多样、应用较为广泛，它的使用可以带来高效率、操作便利、降低劳动强度、安全等优点。但是传统的吊具通常都是普通的吊钩，虽然结构简单，但是必须配有装卸工人进行拆卸吊具，操作不便，降低了工作效率，浪费了劳动力资源。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车板件电泳吊具，实现了对工件的自动抓取与自行卸载。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种汽车板件电泳吊具，包括横梁、液压缸、双头液压缸、L型板、固定板、吊钩、连接杆、液压杆、耳板，所述横梁正上方固定有贯穿其中的液压缸，所述横梁左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁的两个条形槽，所述条形槽中安装有可自由滑动的L型板，所述L型板的尾端固定在双头液压缸上方，所述双头液压缸前后两端的液压缸上连接有固定板，所述固定板上通过两个螺栓纵向固定有吊钩，所述液压缸底端的液压杆左右两侧固定有耳板，所述耳板上通过定位销铰接有连接杆，所述连接杆另一端通过定位销铰接在固定板内侧。
[0006]进一步地，所述横梁的长度大于两侧的L型板边侧长度之和。
[0007]进一步地，所述连接杆的长度大于L型板边侧的长度。
[0008]进一步地，所述双头液压缸为双活塞式双出杆液压缸。
[0009]进一步地，所述L型板与条形槽之间为间隙配合。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]不仅满足了传统吊具的特性，同时加入横向与纵向的液压系统，外形美观，操作简单，并且安全可靠，能够实现单人独立操纵，节省了人工成本省时省力，是理想的吊装设备。
【附图说明】
[0012]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0013]图1是本实用新型的结构示意图；
[0014]图2是本实用新型的结构爆炸图；
[0015]图3是本实用新型的主视图；
[0016]图4是本实用新型的左视图；
[0017]图5是本实用新型的俯视图；
[0018]图中标号说明:1-横梁、2-液压缸、3-双头液压缸、4-L型板、5-固定板、6-吊钩、7-连接杆、8-液压杆、9-耳板、10-条形槽。
【具体实施方式】
[0019]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
[0020]—种汽车板件电泳吊具，包括横梁1、液压缸2、双头液压缸3、L型板4、固定板5、吊钩6、连接杆7、液压杆8、耳板9，所述横梁I正上方固定有贯穿其中的液压缸2，所述横梁I左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁I的两个条形槽10，所述条形槽10中安装有可自由滑动的L型板4，所述L型板4的尾端固定在双头液压缸3上方，所述双头液压缸3前后两端的液压缸上连接有固定板5，所述固定板5上通过两个螺栓纵向固定有吊钩6，所述液压缸2底端的液压杆8左右两侧固定有耳板9，所述耳板9上通过定位销铰接有连接杆7，所述连接杆7另一端通过定位销铰接在固定板5内侧。
[0021]其中，横梁I的长度大于两侧的L型板4边侧长度之和。
[0022]其中，连接杆7的长度大于L型板4边侧的长度。
[0023]其中，双头液压缸3为双活塞式双出杆液压缸。
[0024]其中，L型板4与条形槽10之间为间隙配合。
[0025]本实用新型使用时，通过液压杆8的伸缩带动连接杆7空间旋转，拉动L型板4作左右夹紧动作，在双头液压缸3的作用下，实现吊钩6前后跨度的转换，最终实现其对工件夹紧的通用性。
[0026]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
【主权项】
1.一种汽车板件电泳吊具，包括横梁(1)、液压缸(2)、双头液压缸(3)、L型板(4)、固定板(5)、吊钩(6)、连接杆(7)、液压杆(8)、耳板(9)，其特征在于:所述横梁(1)正上方固定有贯穿其中的液压缸(2 )，所述横梁(1)左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁(1)的两个条形槽(10)，所述条形槽(10)中安装有可自由滑动的L型板(4)，所述L型板(4)的尾端固定在双头液压缸(3)上方，所述双头液压缸(3)前后两端的液压缸上连接有固定板(5)，所述固定板(5 )上通过两个螺栓纵向固定有吊钩(6 )，所述液压缸(2 )底端的液压杆(8 )左右两侧固定有耳板(9 )，所述耳板(9 )上通过定位销铰接有连接杆(7 )，所述连接杆(7 )另一端通过定位销铰接在固定板(5)内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具，其特征在于:所述横梁(1)的长度大于两侧的L型板(4)边侧长度之和。3.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具，其特征在于:所述连接杆(7)的长度大于L型板(4)边侧的长度。4.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具，其特征在于:所述双头液压缸(3)为双活塞式双出杆液压缸。5.根据权利要求1所述的一种汽车板件电泳吊具，其特征在于:所述L型板(4)与条形槽(10)之间为间隙配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车板件电泳吊具，包括横梁、液压缸、双头液压缸、L型板、固定板、吊钩、连接杆、液压杆、耳板，横梁正上方固定有贯穿其中的液压缸，横梁左右两侧横向设置有对称且贯穿横梁的两个条形槽，条形槽中安装有可自由滑动的L型板，L型板的尾端固定在双头液压缸上方，双头液压缸前后两端的液压缸上连接有固定板，固定板上通过两个螺栓纵向固定有吊钩，液压缸底端的液压杆左右两侧固定有耳板，耳板上通过定位销铰接有连接杆，连接杆另一端通过定位销铰接在固定板内侧。本实用新型不仅满足了传统吊具的特性，并且安全可靠，能够实现单人独立操纵，节省了人工成本省时省力，是理想的吊装设备。
【IPC分类】B66C1/10
【公开号】CN205023699
【申请号】CN201520752556
【发明人】吴应举
【申请人】合肥常菱汽车零部件有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月28日