一种冷藏车厢的制作方法

本发明涉及到冷藏车厢结构领域，具体涉及到一种冷藏车厢。

背景技术：

现有冷藏、冷冻车厢大多是通过连接组件连接其顶板、底板、侧板后形成的，然而，目前连接上述板件的组件均通过铁板加铆钉固定连接，这种方式虽然简单且造价低，但是由于需要用很多铆钉固定，致使开孔数量较多，影响冷藏车厢内部的冷藏性能，另外铆钉容易生锈，严重影响冷藏车厢的美观，且车厢各结构连接处存在密封性不好的现象。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于，针对现有冷藏车厢箱体连接结构的不足的问题，提供一种冷藏车厢。

为了实现上述目的，本发明提供的技术方案是：

一种冷藏车厢，包括连接组件和连接板，连接组件包括四个分别呈长条状且横截面呈直角的直角板，四个直角板分布在同一矩形的四个角且合围形成中空柱状结构，所述中空柱状结构内设有支撑结构，支撑结构四个棱角上分别设置有与直角板相固定连接的的斜板，相邻的两个直角板之间分别设置连接板，直角板直角端均设置有榫槽，连接板两端分别设置有与直角板榫槽相配合的榫头，直角板榫槽内侧设置有凹槽，连接板两端榫头上部设置有与凹槽相对应的结构，连接板两端榫头插入直角板两端的榫槽，形成一矩形箱体，箱体右端设置有前围板，前围板焊接在箱体上，

所述榫头的端部呈“凸”字形，榫头的端部套设有“门”字形的密封件，密封件包括呈“门”字形的橡胶罩体，橡胶罩体内设置有“门”字形的气囊，橡胶罩体的两外侧表面设置有粘性海绵。

具体的，所述箱体右端还设置有制冷装置。

具体的，支撑结构与连接板和直角板构成的空间形成的空隙填有发泡材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明，结构简单，操作方便，采用统一的连接组件与不同的连接板进行卡接，提高冷藏车厢的密封性能，提高冷藏车厢的运输质量。

附图说明

图1为所述冷藏车厢的后视剖面图

图2为冷藏车厢侧视图

图3为直角板与连接板的连接结构示意图。

附图中的零部件名称为：

1、直角板，2、连接板，3、斜板，4、支撑结构，5、密封件，6、气囊，7、粘结海绵，8、橡胶罩体，9、前围板。

具体实施方式

如图1所示，一种冷藏车厢，包括连接组件和连接板2，连接组件包括四个分别呈长条状且横截面呈直角的直角板1，四个直角板1分布在同一矩形的四个角且合围形成中空柱状结构，所述中空柱状结构内设有支撑结构4，支撑结构4四个棱角上分别设置有与直角板1相固定连接的的斜板3，相邻的两个直角板1之间分别设置连接板2，直角板1直角端均设置有榫槽，连接板2两端分别设置有与直角板1榫槽相配合的榫头，直角板1榫槽内侧设置有凹槽，连接板2两端榫头上部设置有与凹槽相对应的结构，连接板2两端榫头插入直角板1两端的榫槽，形成一矩形箱体，箱体右端设置有前围板9，前围板9焊接在箱体上，

所述榫头的端部呈“凸”字形，榫头的端部套设有“门”字形的密封件5，密封件5包括呈“门”字形的橡胶罩体8，橡胶罩体8内设置有“门”字形的气囊6，橡胶罩体8的两外侧表面设置有粘性海绵7。

将密封件5套在连接板2两端的榫头上。把连接板2两端的榫头插入直角板1两直角端与榫头相配合的榫槽内。连接板2和直角板1继续挤压密封件5，连接板2端部和直角板1之间的距离变小，压缩此处气囊6内的空气，向连接板2两侧的气囊6运动，则连接板2两侧的气囊6开始鼓胀，进而压迫橡胶罩体8的两外侧表面设置的粘性海绵7紧贴直角板1。增加整体结构的密封性能。所述粘结海绵7可采用以海绵为本体，对海绵进行浸胶处理。

如图2所示，所述箱体右端还设置有制冷装置10。

支撑结构4与连接板2和直角板1构成的空间形成的空隙填有发泡材料，也能提高结构的整体保温性能。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及到冷藏车厢结构领域，具体涉及到一种冷藏车厢。包括连接组件和连接板，连接组件包括四个分别呈长条状且横截面呈直角的直角板，四个直角板分布在同一矩形的四个角且合围形成中空柱状结构，所述中空柱状结构内设有支撑结构，支撑结构四个棱角上分别设置有与直角板相固定连接的斜板，相邻的两个直角板之间分别设置连接板，直角板直角端均设置有榫槽，连接板两端分别设置有与直角板榫槽相配合的榫头，直角板榫槽内侧设置有凹槽，连接板两端榫头上部设置有与凹槽相对应的结构，连接板两端榫头插入直角板两端的榫槽，形成一矩形箱体，箱体右端设置有前围板，前围板焊接在箱体上。本发明结构简单，操作方便，提高了冷藏车厢的密封性能。

技术研发人员：赵辉;郝威
受保护的技术使用者：河南多普电子科技有限公司
技术研发日：2017.06.27
技术公布日：2017.09.08