地下管廊的管道运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型具体涉及一种地下管廊的管道运输装置。
【背景技术】
[0002]地下管廊内的管道水平运输，传统做法是采用人工搬运，地下管廊由于空间狭小，无法采用机械运输，对于大直径管道来说，如采用人工搬运，其效率极其低下，且众多人员共同搬运一根管道，很容易发生安全事故。
【实用新型内容】
[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种地下管廊的管道运输装置，以解决现有地下管廊内的管道水平运输做法效率低下、容易发生安全事故等问题。
[0004]为解决上述问题，一种地下管廊的管道运输装置，包括:支撑平台；通过支撑组件架设于所述支撑平台上、用于放置管道的弧形管道承载板；以及设于所述支撑平台底部的滑轮组件。
[0005]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述支撑平台为方钢拼接的日字形框架，包括两个纵向方钢和位于两个所述纵向方钢之间的三个横向方钢。
[0006]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述弧形管道承载板为4mm至6mm厚的弧形钢板。
[0007]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述支撑组件包括分列于所述支撑平台的相对两侧、供支撑所述弧形钢板两侧的两列支撑架组。
[0008]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，每一列所述支撑架组中包括分别焊接于所述日字形框架中三个所述横向方钢上的三个支撑架，所述支撑架为矩管，所述矩管的顶端焊接于所述弧形钢板。
[0009]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述弧形钢板的底部坐落于所述支撑平台。
[0010]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述滑轮组件包括设于所述支撑平台底部的连接杆、固定于所述连接杆底端的第一连接板、连接于所述第一连接板的第二连接板以及转动连接于所述第二连接板的滑轮。
[0011]本实用新型地下管廊的管道运输装置的进一步改进在于，所述滑轮为重型万向轮。
[0012]本实用新型的有益效果在于，通过使用本实用新型地下管廊的管道运输装置运输管道时，由于待运输的管道放置于弧形管道承载板上，能够防止管道滚落至管道运输装置夕卜，降低了安全事故的发生，与传统的人工搬运相比，省工省时，运输经济，解决了现有地下管廊内的管道水平运输做法效率低下、容易发生安全事故等问题。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型地下管廊的管道运输装置的俯视图。
[0014]图2为本实用新型地下管廊的管道运输装置中支撑平台的俯视图。
[0015]图3为本实用新型地下管廊的管道运输装置的前视图。
[0016]图4为本实用新型地下管廊的管道运输装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]请参照图1、图3和图4，图1为本实用新型地下管廊的管道运输装置的俯视图，图3为本实用新型地下管廊的管道运输装置的前视图，图4为本实用新型地下管廊的管道运输装置的侧视图。
[0019]如图1、图3和图4所示，本实用新型提供了一种地下管廊的管道运输装置，包括:支撑平台1 ;通过支撑组件架设于支撑平台1上、用于放置管道的弧形管道承载板3 ;以及设于支撑平台1底部的滑轮组件4。
[0020]以下对上述组件进行详细说明。
[0021]请参照图2，图2为本实用新型地下管廊的管道运输装置中支撑平台的俯视图，支撑平台1可以是采用方钢焊接而成的日字形框架，日字形框架包括两个长的纵向方钢10和位于两个纵向方钢10之间的三个短的横向方钢11。支撑平台1上设有所述支撑组件，所述支撑组件包括分列于支撑平台1的相对两侧、供支撑弧形管道承载板3两侧的两列支撑架组，每一列所述支撑架组中包括分别焊接于所述日字形框架中三个横向方钢11上的三个支撑架2，支撑架2为矩管，矩管2的顶端焊接于弧形管道承载板3。当然，在其它的实施例中，支撑架2也可以设置于所述日字形框架中的纵向方钢10上且对应于横向方钢11的位置处。接下来请参考图3，弧形管道承载板3架设于两列支撑架上，弧形管道承载板3可以是焊接于所述矩管顶端、且厚度为4_至6_的弧形钢板，所述弧形钢板的底部坐落于支撑平台1。弧形管道承载板3用于放置待运输的管道，使用弧形管道承载板3运输管道能够防止管道滚出管道运输装置。
[0022]接下来，请参照图1、图3和图4，滑轮组件4设于支撑平台1底部，滑轮组件4包括设于支撑平台1底部的连接杆40、固定于连接杆40底端的第一连接板41、连接于第一连接板41的第二连接板42以及连接于第二连接板42的滑轮43。较佳地，支撑平台1底部的四个角部各设有一个滑轮组件4。其中，如图1和图3所示，连接杆40可以是焊接在支撑平台1中短的横向方钢11底部，第一连接板41焊接于连接杆40底端，第二连接板42与第一连接板41上设有对应的连接孔，通过将螺栓穿设于第二连接板42与第一连接板41上对应的连接孔，使得第二连接板42螺接于第一连接板41。第二连接板42底部固定有滑轮43，较佳地，滑轮43为重型万向轮。本实用新型在使用时，只需将待运输的管道放置于弧形管道承载板3上，运输时可以是4人配合即可，前面2人用绳索牵引，后面2人手扶管道进行推送。
[0023]本实用新型的有益效果在于:
[0024]通过使用本实用新型地下管廊的管道运输装置运输管道时，由于待运输的管道放置于弧形管道承载板上，能够防止管道滚落至管道运输装置外，降低了安全事故的发生，与传统的人工搬运相比，省工省时，运输经济，解决了现有地下管廊内的管道水平运输做法效率低下、容易发生安全事故等问题。
[0025]以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种地下管廊的管道运输装置，其特征在于，包括: 支撑平台； 通过支撑组件架设于所述支撑平台上、用于放置管道的弧形管道承载板；以及 设于所述支撑平台底部的滑轮组件。2.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征在于，所述支撑平台为方钢拼接的日字形框架，包括两个纵向方钢和位于两个所述纵向方钢之间的三个横向方钢。3.根据权利要求2所述的管道运输装置，其特征在于，所述弧形管道承载板为4_至6mm厚的弧形钢板。4.根据权利要求3所述的管道运输装置，其特征在于，所述支撑组件包括分列于所述支撑平台的相对两侧、供支撑所述弧形钢板两侧的两列支撑架组。5.根据权利要求4所述的管道运输装置，其特征在于，每一列所述支撑架组中包括分别焊接于所述日字形框架中三个所述横向方钢上的三个支撑架，所述支撑架为矩管，所述矩管的顶端焊接于所述弧形钢板。6.根据权利要求4所述的管道运输装置，其特征在于，所述弧形钢板的底部坐落于所述支撑平台。7.根据权利要求1所述的管道运输装置，其特征在于，所述滑轮组件包括设于所述支撑平台底部的连接杆、固定于所述连接杆底端的第一连接板、连接于所述第一连接板的第二连接板以及转动连接于所述第二连接板的滑轮。8.根据权利要求7所述的管道运输装置，其特征在于，所述滑轮为重型万向轮。
【专利摘要】本实用新型提供了一种地下管廊的管道运输装置，包括：支撑平台；通过支撑组件架设于所述支撑平台上、用于放置管道的弧形管道承载板；以及设于所述支撑平台底部的滑轮组件。本实用新型通过使用本实用新型地下管廊的管道运输装置运输管道时，由于待运输的管道放置于弧形管道承载板上，能够防止管道滚落至管道运输装置外，降低了安全事故的发生，与传统的人工搬运相比，省工省时，运输经济，解决了现有地下管廊内的管道水平运输做法效率低下、容易发生安全事故等问题。
【IPC分类】B65G7/02
【公开号】CN205034618
【申请号】CN201520638930
【发明人】赵小春, 谭建国, 于新平, 牛中一
【申请人】中国建筑第八工程局有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月24日