一种集装箱用下连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种集装箱用下连接器，其特征在于，包括壳体，壳体内设有水平连接杆，连接杆自壳体的两端伸出，各伸出端上分别固定连接有固定爪，固定状成椭圆状；所述连接杆的中部固定连接有一根与其垂直的拉杆，拉杆的头部安装有拉手，所述壳体上设有两个锁定孔，两锁定孔间设有联通两锁定孔的导向槽，所述拉手的底部与锁定孔限位配合，拉杆沿导向槽导向运动；所述拉手套接于拉杆的头部，拉杆上套有弹簧，拉杆的顶端安装有六角螺母，弹簧挤压于拉手与六角螺母之间。
【专利说明】
一种集装箱用下连接器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种集装箱下连接器。
【背景技术】
[0002]集装箱运输中，经常将两个或几个集装箱通过对其角件进行连接而组成组合集装箱。连接角件的方式通常采用连接板与角件焊接，或者采用转锁等系固件来连接角件。前者虽然能够保证角件之间的连接的稳固，但是分割较为困难，而且不利于多次组合及拆卸，一般只用于一次性组合运输。后者虽然可以方便地拆卸，但是这类锁具制作工艺复杂，往往需要金切加工，价格较贵。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，连接稳定的集装箱下连接器。
[0004]本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种集装箱用下连接器，包括壳体，壳体内设有水平连接杆，连接杆自壳体的两端伸出，各伸出端上分别固定连接有固定爪，固定状成椭圆状;所述连接杆的中部固定连接有一根与其垂直的拉杆，拉杆的头部安装有拉手，所述壳体上设有两个锁定孔，两锁定孔间设有联通两锁定孔的导向槽，所述拉手的底部与锁定孔限位配合，拉杆沿导向槽导向运动;所述拉手套接于拉杆的头部，拉杆上套有弹簧，拉杆的顶端安装有六角螺母，弹簧挤压于拉手与六角螺母之间。
[0006]进一步地，所述两锁定孔的轴线呈90度夹角。
[0007]采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为:利用连接杆两端的固定爪与两集装箱底部的孔连接，当将两固定爪分别安装进孔内后，向上提起拉手，将拉手与锁定孔脱尚后，转动拉杆，拉杆带动连接杆转动90度，固定爪转动90度后再集装箱孔内发生转动后锁定，再松开拉手，拉手于另一位置的锁定孔锁定，避免因误操作而打开。该机构结构简单、锁定可靠。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的工作状态图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详述:
[0011 ]如图所示，一种集装箱用下连接器，包括壳体I，壳体I内设有水平连接杆2，连接杆2自壳体的两端伸出，各伸出端上分别固定连接有固定爪3，固定状3成椭圆状;所述连接杆2的中部固定连接有一根与其垂直的拉杆4，拉杆4的头部安装有拉手5，所述壳体I上设有两个锁定孔6，两锁定孔6的轴线呈90度夹角，两锁定孔6间设有联通两锁定孔的导向槽7，所述拉手5的底部与锁定孔6限位配合，拉杆4沿导向槽7导向运动;所述拉手5套接于拉杆4的头部，拉杆4上套有弹簧8，拉杆的顶端安装有六角螺母9，弹簧8挤压于拉手5与六角螺母9之间。
【主权项】
1.一种集装箱用下连接器，其特征在于，包括壳体，壳体内设有水平连接杆，连接杆自壳体的两端伸出，各伸出端上分别固定连接有固定爪，固定状成椭圆状;所述连接杆的中部固定连接有一根与其垂直的拉杆，拉杆的头部安装有拉手，所述壳体上设有两个锁定孔，两锁定孔间设有联通两锁定孔的导向槽，所述拉手的底部与锁定孔限位配合，拉杆沿导向槽导向运动;所述拉手套接于拉杆的头部，拉杆上套有弹簧，拉杆的顶端安装有六角螺母，弹簧挤压于拉手与六角螺母之间。2.根据权利要求1所述的一种集装箱用下连接器，其特征在于，所述两锁定孔的轴线呈90度夹角。
【文档编号】B65D90/00GK205525971SQ201620242692
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】张生龙
【申请人】泰州市百冠泵阀科技有限公司