一种区域划分的轿厢电梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种区域划分的轿厢电梯，属于电梯技术领域。一种区域划分的轿厢电梯，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢包括一侧的轿门和底部的轿底，所述轿底远离所述轿门的一侧设置有至少一个自行车停车位，所述自行车停车位为铰接于所述轿底并能够在水平面上转动的盘状物，所述盘状物的上表面设置有条状的车轮固定部，所述电梯轿厢的一侧设置行人站立区，所述行人站立区一侧的轿壁上设置有扶手。该轿厢电梯提供了自行车的停车位，方便停进和取出自行车，当有自行车进入时，行人应自觉站立到行人站立区中。
【专利说明】
一种区域划分的轿厢电梯
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种区域划分的轿厢电梯。
【背景技术】
[0002]短途时，人们有时会骑自行车上下班，还能够起到锻炼身体的作用;有时怕自行车丢失或被盗，人们需要将自行车带到办公处附近存放，往往需要通过电梯将自行车运送至楼上；自行车推入或退出电梯轿厢时的摆放若杂乱无章，易占据空间、擦伤人体；同时行人在所述轿厢电梯内的站立区域应当有别于自行车的停放区域;因此需要一种区域划分的轿厢电梯，方便进入和取出自行车的同时，划分出行人的站立区域。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的，是为了解决上述问题，提供一种区域划分的轿厢电梯。
[0004]本实用新型解决上述问题的技术方案如下:
[0005]—种区域划分的轿厢电梯，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢包括一侧的轿门和底部的轿底，所述轿底远离所述轿门的一侧设置有至少一个自行车停车位，所述自行车停车位为铰接于所述轿底并能够在水平面上转动的盘状物，所述盘状物的上表面设置有条状的车轮固定部，所述车轮固定部与所述盘状物通过弹性体相连接，当所述弹簧被压缩时，所述车轮固定部下凹，并与所述盘状物的上表面形成用于限位车轮的凹坑;所述电梯轿厢的一侧设置行人站立区，所述行人站立区一侧的轿壁上设置有扶手。
[0006]所述弹性体通常为弹簧，自行车推入电梯轿厢时，将前轮推入车轮固定部，此时车轮固定部下凹，形成凹坑对自行车的前轮进行限位；自行车向前推时，自行车停车位可带动前轮转动，限位的同时不妨碍自行车的前进或后退。
[0007]若没有自行车，本实用新型所述自行车停车位也不妨碍人们乘坐电梯，不额外占据空间。
[0008]行人站立区应用颜色或图案标识出来，当有自行车进入时，行人应自觉站到行人站立区内。
[0009]作为上述技术方案的优选，所述自行车停车位为圆盘状。
[0010]作为上述技术方案的优选，所述自行车停车位的上表面与所述轿底的上表面相平齐。
[0011]作为上述技术方案的优选，所述车轮固定部的上表面未被压缩时与所述自行车停车位的上表面相平齐。
[0012]作为上述技术方案的优选，所述自行车停车位的上表面上、位于所述车轮固定部的两侧设置有柔性的导向条。
[0013]作为上述技术方案的优选，所述车轮固定部的上表面为中部向下凹陷的弧面。
[0014]作为上述技术方案的优选，所述自行车停车位的下方设置有卡盘，所述轿底设置有卡槽，所述卡盘卡接在所述卡槽内并能在所述卡槽内转动。
[0015]作为上述技术方案的优选，所述行人站立区的下方设置有缓冲层。
[0016]所述缓冲层可为带有弹性的柔性层，如薄层的硬质海绵、橡胶层等。
[0017]综上所述，本实用新型具有如下优点:
[0018]本实用新型所述的一种区域划分的轿厢电梯，提供了自行车的停车位，对自行车起到了限位作用，方便停进和取出自行车，并不额外占据空间，不妨碍乘梯人乘坐电梯；同时在一侧设置有行人站立区，当有自行车进入时，行人应自觉站立到行人站立区中。
【附图说明】
[0019]图1为一种区域划分的轿厢电梯结构示意图；
[0020]图2为自行车停车位与轿底连接结构示意图；
[0021 ]图中，1-轿门、2-轿底、21-卡槽、3-自行车停车位、31-车轮固定部、32-弹性体、33-导向条、34-卡盘、4-行人站立区、41-扶手、42-缓冲层。
【具体实施方式】
[0022]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。
[0024]实施例1:一种区域划分的轿厢电梯，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢包括一侧的轿门I和底部的轿底2，所述轿底2远离所述轿门I的一侧设置有至少一个自行车停车位3，所述自行车停车位3为铰接于所述轿底2并能够在水平面上转动的盘状物，所述盘状物为圆盘，其上表面设置有条状的车轮固定部31，所述车轮固定部31与所述盘状物通过弹性体32相连接，当所述弹性体32被压缩时，所述车轮固定部31下凹，并与所述盘状物的上表面形成用于限位车轮的凹坑;所述电梯轿厢的一侧设置行人站立区4，所述行人站立区4 一侧的轿壁上设置有扶手41，所述行人站立区4的下方设置有缓冲层42。
[0025]所述自行车停车位3的上表面与所述轿底2的上表面相平齐，所述车轮固定部31的上表面未被压缩时与所述自行车停车位3的上表面相平齐。
[0026]所述自行车停车位3的下方设置有卡盘34，所述轿底2设置有卡槽21，所述卡盘34卡接在所述卡槽21内并能在所述卡槽21内转动。
[0027]实施例2: 一种区域划分的轿厢电梯，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢包括一侧的轿门I和底部的轿底2，所述轿底2远离所述轿门I的一侧设置有至少一个自行车停车位3，所述自行车停车位3为铰接于所述轿底2并能够在水平面上转动的盘状物，所述盘状物为圆盘，其上表面设置有条状的车轮固定部31，所述车轮固定部31为中部向下凹陷的弧面并通过弹性体32与所述自行车停车位3相连接，当所述弹性体32被压缩时，所述车轮固定部31下凹，并与所述盘状物的上表面形成用于限位车轮的凹坑;所述电梯轿厢的一侧设置行人站立区4，所述行人站立区4 一侧的轿壁上设置有扶手41，所述行人站立区4的下方设置有缓冲层42 ο
[0028]所述自行车停车位3的上表面上、位于所述车轮固定部31的两侧设置有柔性的导向条33。
[0029]所述自行车停车位3的上表面与所述轿底2的上表面相平齐。
[0030]所述自行车停车位3的下方设置有卡盘34，所述轿底2设置有卡槽21，所述卡盘34卡接在所述卡槽21内并能在所述卡槽21内转动。
【主权项】
1.一种区域划分的轿厢电梯，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢包括一侧的轿门(I)和底部的轿底(2)，其特征在于:所述轿底(2)远离所述轿门(I)的一侧设置有至少一个自行车停车位(3)，所述自行车停车位(3)为铰接于所述轿底(2)并能够在水平面上转动的盘状物，所述盘状物的上表面设置有条状的车轮固定部(31)，所述车轮固定部(31)与所述盘状物通过弹性体(32)相连接，当所述弹性体(32)被压缩时，所述车轮固定部(31)下凹，并与所述盘状物的上表面形成用于限位车轮的凹坑;所述电梯轿厢的一侧设置行人站立区(4)，所述行人站立区(4) 一侧的轿壁上设置有扶手(41)。2.根据权利要求1所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述自行车停车位(3)为圆盘状。3.根据权利要求1所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述自行车停车位(3)的上表面与所述轿底(2)的上表面相平齐。4.根据权利要求1或3所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述车轮固定部(31)的上表面未被压缩时与所述自行车停车位(3)的上表面相平齐。5.根据权利要求1所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述自行车停车位(3)的上表面上、位于所述车轮固定部(31)的两侧设置有柔性的导向条(33)。6.根据权利要求4所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述车轮固定部(31)的上表面为中部向下凹陷的弧面。7.根据权利要求1所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述自行车停车位(3)的下方设置有卡盘(34)，所述轿底(2)设置有卡槽(21)，所述卡盘(34)卡接在所述卡槽(21)内并能在所述卡槽(21)内转动。8.根据权利要求1所述的一种区域划分的轿厢电梯，其特征在于，所述行人站立区(4)的下方设置有缓冲层(42)。
【文档编号】B66B11/02GK205616399SQ201620229330
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】唐水芳, 钱国强, 吴人杰
【申请人】苏州菱高快速电梯有限公司