专利名称：小直径锥形斜楔滑块式成型鼓的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎生产设备，具体地说是一种对适合于生产小型车胎的成型鼓的改进。
背景技术：
在车胎胎面成型鼓中，成型鼓是一个关键的组成部分，用于将帘布翻包、滚压，完成胎壳成型及卸胎过程。在现有技术中，小直径摩托车车胎(10”直径270毫米)，因其外径较小，机械空间位置小，目前主要以手工生产为主，难以实现自动化。
实用新型内容本实用新型的目的在于设计一种小直径锥形斜楔滑块式成型鼓，这种成型鼓利用锥形斜楔滑块原理，尤其是整机外形比较小，因此可实现小型车胎生产中，涨缩鼓面的自动化。
按照本实用新型所提供的设计方案，在主轴的中部固定安装中间活塞，在中间活塞的外面配合连接中间气缸，中间气缸的两端内壁分别与主轴滑动配合，在中间气缸两端的外壁分别连接锥形环，锥形环的锥形面与斜楔式滑块的内壁滑动配合，滑块固定安装于内衬鼓瓦上，在内衬鼓瓦的两端分别安装导柱，在锥形环两侧的主轴上分别安装左、右导向座盘，导柱的另一端分别与导向座盘内的导向孔滑动配合。
在左、右导向座盘两侧的主轴上分别安装铰链座，在两个铰链座上分别安装左、右翻包气缸，翻包气缸的前端铰接撑杆，撑杆的另一端与连杆的中部连接，连杆的两端分别与铰链座及推杆铰接，推杆的另一端头部有孔，孔内安装拉簧及滚子，滚子与鼓瓦上的钢丝槽外侧的圆弧槽滑动接触。
在主轴内设置气道，气道分别与相对应的中间气缸及翻包气缸连通，各气室用密封圈相互隔开。在内衬鼓瓦上设置拉簧，在内衬鼓瓦的外面安装鼓瓦、腰带及鼓面橡胶圈。在导向座盘上安装调整螺钉。
由于本装置的锥形面设置于中间气缸的两端，使本装置的整个外形比较小，因此，可以用来成型小直径车胎胎壳，替代手工操作，实现了小直径车胎胎壳的机械化生产，使生产效率、产品质量及经济效益都得以提高。
图1为本实用新型的结构图。
图2为图1的删除内衬鼓瓦及推杆等机构的右视图。
具体实施方式
如图所示在主轴1的中部固定安装中间活塞2，在中间活塞2的外面配合连接中间气缸3，中间气缸3的两端内壁分别与主轴1滑动配合，在中间气缸3两端的外壁分别连接锥形环4，锥形环4的锥形面与斜楔式滑块5的内壁滑动配合，滑块5固定安装于内衬鼓瓦6上，在内衬鼓瓦6的两端分别安装导柱11，在锥形环4两侧的主轴1上分别安装左、右导向座盘12，导柱11的另一端分别与导向座盘12内的导向孔滑动配合。当中间气缸3向左移动时，滑块5、内衬鼓瓦6及鼓瓦8在拉簧7、鼓面橡胶圈10的作用下，随之收缩，呈缩鼓状态，缩鼓是为了满足卸胎壳、上帘布的空间需要。当中间气缸3向右移动时，在锥形面与斜楔式滑块5的作用下，内衬鼓瓦6向外扩张，使整个装置呈涨鼓状态，这时，帘布适当拉伸，钢丝绳到位后，左右两侧推杆22先后推出，为帘布反卷、滚压，完成胎壳成型。锥形环4可以用一个或两个，当用两个时，可提高其稳定性。
在左、右导向座盘12两侧的主轴1上分别安装铰链座14，在两个铰链座14上分别安装左、右翻包气缸15，翻包气缸15的前端铰接撑杆20，撑杆20的另一端与连杆21的中部连接，连杆21的两端分别与铰链座14及推杆22铰接，推杆22的另一端头部有孔，孔内安装拉簧23及滚子24，滚子24与鼓瓦8上的钢丝槽外侧的圆弧槽滑动接触。
在主轴1内设置气道25，气道25分别与相对应的中间气缸2及翻包气缸15连通，各气室用密封圈相互隔开，以便为对应的气缸提供气源。
在内衬鼓瓦6上设置拉簧7，在内衬鼓瓦6的外面安装鼓瓦8、腰带9及鼓面橡胶圈10。
在导向座盘12上安装调整螺钉13，以调节中间气缸的行程，即调节涨鼓直径。图中的16为O形密封圈，17为螺纹套。
工作时，压缩空气经主轴1内的气道25进入中间气缸3与活塞2的右侧空间，使中间气缸3向右移动，带动锥形环4向右移动，滑块5在锥面的驱动下沿径向向外移动，带动内衬鼓瓦6、鼓瓦8及导柱11等一起向外扩张，使鼓瓦8呈涨鼓状态，在扩张移动时，由导柱11与导向座盘12上的导向孔进行导向，确保内衬鼓瓦6等沿径向向外移动；随即使气道25向左右翻包气缸15、19与其活塞18的内侧供气，使左右翻包气缸15、19先后向中间移动，推动撑杆20、连杆21、推杆22、拉簧23及滚子24动作，使推杆22上的滚子24在鼓面橡胶圈10上向中间滚动，将帘布翻包、滚压，完成胎壳成型；反之，压缩空气进入中间气缸3与活塞2的左侧，中间气缸3左移，带动锥形环4向左移动，在拉簧7与鼓面橡胶圈10的收缩作用下，内衬鼓瓦6及滑块5向内收缩，呈缩鼓卸胎工况，这时同样由导柱11与导向孔进行导向，随即向翻包气缸15、19与其活塞18的外侧供气，使左、右翻包气缸15、19向外移动，带动撑杆20、连杆21、推杆22、拉簧23及滚子24动作，使推杆22上的滚子24在鼓面橡胶圈10上向两侧滚动至鼓瓦8上，其中，滚子24在其拉簧23的作用下，始终紧贴在鼓面橡胶圈10及鼓瓦8的表面滑动，完成规定的动作。
图1中以主轴中心线为界，分别为两种工作状态。上部为翻包气缸15、19向中间靠拢、中间气缸3向右移动的状态；下部则为翻包气缸15、19向两侧移动、中间气缸3向左移动的状态。
权利要求1.小直径锥形斜楔滑块式成型鼓，其特征是在主轴(1)的中部固定安装中间活塞(2)，在中间活塞(2)的外面配合连接中间气缸(3)，中间气缸(3)的两端内壁分别与主轴(1)滑动配合，在中间气缸(3)两端的外壁分别连接锥形环(4)，锥形环(4)的锥形面与斜楔式滑块(5)的内壁滑动配合，滑块(5)固定安装于内衬鼓瓦(6)上，在内衬鼓瓦(6)的两端分别安装导柱(11)，在锥形环(4)两侧的主轴(1)上分别安装左、右导向座盘(12)，导柱(11)的另一端分别与导向座盘(12)内的导向孔滑动配合。
2.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在左、右导向座盘(12)两侧的主轴(1)上分别安装铰链座(14)，在两个铰链座(14)上分别安装左、右翻包气缸(15)，翻包气缸(15)的前端铰接撑杆(20)，撑杆(20)的另一端与连杆(21)的中部连接，连杆(21)的两端分别与铰链座(14)及推杆(22)铰接，推杆(22)的另一端头部有孔，孔内安装拉簧(23)及滚子(24)，滚子(24)与鼓瓦(8)上的钢丝槽外侧的圆弧槽滑动接触。
3.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在主轴(1)内设置气道(25)，气道(25)分别与相对应的中间气缸(2)及翻包气缸(15)连通，各气室用密封圈相互隔开。
4.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在内衬鼓瓦(6)上设置拉簧(7)，在内衬鼓瓦(6)的外面安装鼓瓦(8)、腰带(9)及鼓面橡胶圈(10)。
5.根据权利要求1所述的成型鼓，其特征是在导向座盘(12)上安装调整螺钉(13)。
专利摘要本实用新型涉及一种车胎生产设备，具体地说是一种对适合于生产小型车胎的小直径锥形斜楔滑块成型鼓。按照本实用新型所提供的设计方案，在主轴的中部固定安装中间活塞，在中间活塞的外面配合连接中间气缸，中间气缸的两端内壁分别与主轴滑动配合，在中间气缸两端的外壁分别连接锥形环，锥形环的锥形面与斜楔式滑块的内壁滑动配合，滑块固定安装于内衬鼓瓦上，在内衬鼓瓦的两端分别安装导柱，在锥形环两侧的主轴上分别安装左、右导向座盘，导柱的另一端分别与导向座盘内的导向孔滑动配合。这种成型鼓利用锥形斜楔滑块原理，可实现涨缩鼓面的自动化。
文档编号B29D30/20GK2656124SQ20032011046
公开日2004年11月17日 申请日期2003年10月22日 优先权日2003年10月22日
发明者万果照 申请人:万果照