专利名称：罐式斜胶胎模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎硫化模具的技术领域，尤其是一种罐式斜胶胎模。
背景技术：
随着我国汽车工业的日益壮大和高速公路的飞跃发展，对轮胎的要求越来 越高，目前汽车上使用的是子午胎和斜胶胎.可以高速行驶的轮胎叫子午胎，而 一般低速行驶的轮胎叫斜胶胎。我国子午胎市场尚处于起步阶段，硫化斜胶胎 一般是热板式硫化机，模具叫斜胶胎模；硫化子午胎的一般是垂直式液压硫化 机，模具叫活络模。斜胶胎模的横向和纵向花纹精确，硫化出来的轮胎耐磨，实 用。但是现在所用的垂直式硫化机存在的缺点是生产成本较高，且造成了资源 的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种进气快、时间短且降低生产成 本、节省材料的罐式斜胶胎模。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种罐式斜胶胎模，罐 式斜胶胎模包括有上模、上钢圈和下模、下钢圈，上模与下模吻合连接；上模 与上钢圈通过螺栓固定连接，在上钢圈上设有进气孔，下模与下钢圈通过螺栓 固定连接，在下钢圈上设有出气孔，在上模和下模之间夹有水胎，进气孔与出 气孔通过斜向管道与水胎相通。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的结构，使得在对轮胎进行硫化时， 节省了原材料的使用，降低了成本，并起到了环保的作用，其斜向管道的设计，使得气压进入水胎的速度快、时间短。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中l.上模2.下模3.上钢圈3-1.进气孔4.下钢圈4-1.出气孔 5.水胎。
具体实施方式
如图l所示的罐式斜胶胎模，所述的罐式斜胶胎模包括有上模l、上钢圈 3和下模2、下钢圈4，上模1与下模2吻合连接；上模1与上钢圈3通过螺栓 固定连接，在上钢圈3上设有进气孔3-1，下模2与下钢圈4通过螺栓固定连 接，在下钢圈4上设有出气孔4-l，在上模1和下模2之间夹有水胎5，进气 孔3-1与出气孔4-1通过斜向管道与水胎5相通。
下面对本实用新型的工作过程做进一步的介绍
在对轮胎进行硫化时，上模1和下模2紧闭后，水胎通过出气孔4-l向外 放气，水胎5形成了封闭的容腔，在完成硫化取胎时，上模1和上钢圈3在硫 化机的带动下，与下模2分离，随着上模1的平移，上模1的径向运动空间逐 渐变大，在到达既定位置后，模具分离，取出轮胎。
以上是从结束硫化到取出轮胎的全过程，进行放胎和进行硫化时逆向操作
权利要求1. 一种罐式斜胶胎模，其特征在于所述的罐式斜胶胎模包括有上模(1)、上钢圈(3)和下模(2)、下钢圈(4)，上模(1)与下模(2)吻合连接；上模(1)与上钢圈(3)通过螺栓固定连接，在上钢圈(3)上设有进气孔(3-1)，下模(2)与下钢圈(4)通过螺栓固定连接，在下钢圈(4)上设有出气孔(4-1)，在上模(1)和下模(2)之间夹有水胎(5)，进气孔(3-1)与出气孔(4-1)通过斜向管道与水胎(5)相通。
专利摘要本实用新型涉及一种罐式斜胶胎模，罐式斜胶胎模包括有上模、上钢圈和下模、下钢圈，上模与下模吻合连接；上模与上钢圈通过螺栓固定连接，在上钢圈上设有进气孔，下模与下钢圈通过螺栓固定连接，在下钢圈上设有出气孔，在上模和下模之间夹有水胎，进气孔与出气孔通过斜向管道与水胎相通。本实用新型的结构设计，使得在对轮胎进行硫化时，节省了原材料的使用，降低了成本，并起到了环保的作用，斜向管道的设计，使得气压进入水胎的速度快、时间短。
文档编号B29C33/00GK201313361SQ200820237540
公开日2009年9月23日 申请日期2008年12月17日 优先权日2008年12月17日
发明者羊文玉 申请人:常州市羊氏模具有限公司