专利名称：双向弯曲弯管模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到模具，尤其涉及到双向弯曲弯管模具。
背景技术：
众所周知，目前用于生产双向弯曲弯管(异型管)的模具，其结构比较简单，通常 为一副由一对固定半模构成的固定模。用这种模具生产出来的双向弯曲弯管，飞边占据了 相当多的份额，不但造成了物料的严重浪费，而且还需人力对这些飞边进行处理，大大增加 了生产成本。
实用新型内容本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种没有飞边的双向弯曲弯管模 具。 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为双向弯曲弯管模具，包括 一副由一对固定半模构成的固定模，该对固定半模的下部分别活动铰接有一个活动半模， 这一对活动半模构成一副活动模，该对活动半模的一侧端部分别与一个旋转驱动装置相 连。 所述的旋转驱动装置包括支座和活动设置在支座上的旋转驱动油缸，所述的一对 活动半模的一侧端部分别与一个旋转驱动油缸的活塞杆相连。 所述的一对活动半模的同一侧端部分别与一个旋转驱动油缸的活塞杆相连。 本实用新型的有益效果是本实用新型首先通过固定模和活动模同步动作将挤出 的直管坯弯成一个方向上的弯管，然后再通过两个旋转驱动油缸一起工作来改变活动模中 的弯管的方向，接着通过喷嘴喷出的高压气体将固定模和活动模中的弯管冷却成型，从而 形成双向弯曲弯管。这样生产出来的双向弯曲弯管没有飞边，大大降低了生产成本。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型合模后活动模转动前的结构示意图； 图3是本实用新型合模后活动模转动后的状态示意图； 图1至图3中1、支承架，2、支承架，3、固定半模，4、固定半模，5、活动半模，6、活动 半模，7、旋转驱动油缸，8、旋转驱动油缸，9、油缸座，10、油缸座。
具体实施方式
以下结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。 如图l所示，本实用新型所述的双向弯曲弯管模具，包括一副由一对固定半模3 和4构成的固定模，该对固定半模3和4的下部分别活动铰接有一个活动半模5和6，这一 对活动半模5和6构成一副活动模，其中固定半模4和活动半模6固定设置在支承架2上，固定半模3和活动半模5固定设置在支承架1上，支承架1可通过平移驱动装置(图中未 画出)相对应于支承架2作平行移动来完成合模和脱模动作——平移驱动装置属于本领域 中的通常技术；所述的一对活动半模5和6的同一侧端部分别通过油缸座9和10与旋转驱 动油缸7和8的活塞杆相连。 本实用新型的工作过程为首先通过平移驱动装置合模，即分别将固定半模3和 活动半模5与固定半模4和活动半模6合上，将挤出的直管坯弯成一个方向上的弯管，然 后，在旋转驱动油缸7和8的作用下，活动半模5绕着其与固定半模3的铰接处旋转，活动半 模6绕着其与固定半模4的铰接处旋转，使得处于活动模中的弯管的方向发生改变，接着， 通过喷嘴喷出的高压气体将固定模和活动模中的弯管冷却成型，从而形成双向弯曲弯管。 这样生产出来的双向弯曲弯管没有飞边，大大降低了生产成本。
权利要求双向弯曲弯管模具，包括一副由一对固定半模构成的固定模，其特征在于该对固定半模的下部分别活动铰接有一个活动半模，这一对活动半模构成一副活动模，该对活动半模的一侧端部分别与一个旋转驱动装置相连。
2. 如权利要求1所述的弯管模具，其特征在于所述的旋转驱动装置包括支座和活动 设置在支座上的旋转驱动油缸，所述的一对活动半模的一侧端部分别与一个旋转驱动油缸 的活塞杆相连。
3. 如权利要求2所述的弯管模具，其特征在于所述的一对活动半模的同一侧端部分 别与一个旋转驱动油缸的活塞杆相连。
专利摘要本实用新型公开了一种没有飞边的双向弯曲弯管模具，包括一副由一对固定半模构成的固定模，该对固定半模的下部分别活动铰接有一个活动半模，这一对活动半模构成一副活动模，该对活动半模的一侧端部分别与一个旋转驱动装置相连。本实用新型首先通过固定模和活动模同步动作将挤出的直管坯弯成一个方向上的弯管，然后再通过两个旋转驱动油缸一起工作来改变活动模中的弯管的方向，从而形成双向弯曲弯管。这样生产出来的双向弯曲弯管没有飞边，大大降低了生产成本。
文档编号B29C53/08GK201501102SQ200920036098
公开日2010年6月9日 申请日期2009年3月12日 优先权日2009年3月12日
发明者杨波, 陈祝君 申请人:张家港市天江精密模具制造有限公司