专利名称：一种翻新轮胎用的拉伸松缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于橡胶轮胎翻新设备技术领域，涉及ー种在轮胎翻新时用于将轮胎拉伸和松缩便于对轮胎腔体支撑并对胎面进行翻新加工的设备装置，特别是ー种翻新轮胎用的拉伸松缩装置。
技术背景目前，随着国民经济的快速发展，交通运输业越来越兴旺，汽车运输量连年突飞增长，汽车的运行路程和运行速度不断加大。现有的汽车轮胎绝大部分采用橡胶制成的，轮胎的胎体往往采用橡胶加钢丝混合胶织而成，而胎面往往采用混合橡胶制成，在长期运转中，轮胎胎面的磨损很快，特别是随着公路质量越来越好，轮胎在使用中主要磨损的是胎面，而胎体的质量一般不受影响，在这种情况下，目前兴起了许多轮胎翻新企业，所谓轮胎翻新就是指对轮胎胎体受损轻微而胎面磨损厉害的轮胎进行胎面更换，即在磨损后的轮胎胎体上 重新贴涂ー层新橡胶后，使轮胎重新具有几乎相当于新轮胎的功能。在轮胎翻新エ艺中，首先要将轮胎胎体支撑成充气后的胎状结构并嵌入支撑装置而固定住，或将轮胎直接固定在翻新设备上，或固定在专有的翻新装置上进行翻新，然后采用贴胶和硫化技术进行胎面加エ处理。现有的固定轮胎胎体的技术往往是利用已有的轮胎胎架手工将轮胎胎体从内腔中支撑或加入内胎充气支撑，然后进行胎面贴涂处理，在实际生产中，这种方法往往对胎体固定性不好，有时会造成胎体松脱特别是在高温环境中，起支撑作用的内胎容易爆裂，引发事故，使贴涂橡胶胎面废弃。所以，寻找ー种在轮胎翻新过程中可以将轮胎胎体有效的拉伸放入内撑装置后再松缩对紧的设备很有必要。
发明内容本实用新型的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，寻求设计提供一种能够在轮胎翻新过程中拉伸并松缩胎体而便于橡胶胎面贴涂的设备，特别是设计ー种自动控制拉伸和松缩并固定支撑牢靠的轮胎翻新拉紧松缩装置。为了实现上述目的，本实用新型的主体结构包括移动轮、支撑柱、底座、立柱、伸縮抓钩、伸縮抓架、升降开关、控制显示屏、电控箱、指示灯、导向轮、轮胎盘座、电动机、气动装置、伸缩钩、拉紧钢丝、导向转盘、回转臂和支撑盘；硬性钢质材料制成的板状结构的底座下侧四角处分别制有转向式移动轮，底座内腔中安装有电动机，底座上侧面上固定制有四根支撑柱，支撑柱的顶端对齐，支撑柱的上端点处固定连接着圆状轮胎盘座，轮胎盘座的四周处制有四个能够与支撑柱联动的伸缩钩，伸缩钩的水平方向伸縮长度为5-20cm ;轮胎盘座的下侧空间安装制有气动装置；底座的一端上侧竖立式制有内空式立柱，立柱内腔中空串通，拉紧钢丝一端固定在回转臂的端点上，另一端通过导向转盘、回转臂内腔和立柱内腔固定在电动机的输出轴上；拉紧钢丝上在回转臂下侧的双程段处挂制导向轮，导向轮与拉紧钢丝构成滑轮结构；导向轮的下端固定连接置有伸縮抓架，伸縮抓架下段的四个爪上悬挂式制有能够横向伸縮的伸缩抓钩，伸缩抓钩的伸縮长度为5-20cm ;立柱的顶端处固定制有电控箱，盒式结构的电控箱正侧面板上分別制有升降开关、控制显示屏和指示灯；电控箱分别与控制显示屏、升降开关、指示灯、电动机电气连通。构成控制拉紧钢丝的电控系统，实现伸缩抓架的升降。本实用新型使用操作时，先将待翻新的轮胎扣在轮胎盘座上侧的伸缩钩上，通过控制外接的气动装置伸胀式拉紧固定住伸缩钩，从而固定住轮胎的下沿；启动电控箱使伸缩抓钩收缩并进入到轮胎上沿内，然后控制电控箱伸胀式拉紧伸缩抓钩并向上拉伸胀开轮胎上沿，使轮胎内腔完全张开，然后在轮胎内腔中放入4-6个固定结构的钢性轮胎支撑装置将轮胎支撑成充满气后的常规结构状态，然后松开伸缩抓钩使待翻新的轮胎恢复到原位状态并由内腔中的轮胎支撑装置稳固住，以便于翻新时轮胎形状稳固；最后，启动气动装置和电控箱，分别松开伸缩钩和伸缩抓钩，取下已被支撑稳固住的待翻新轮胎进行翻新エ艺。本实用新型与现有技术相比，其结构简单，使用操作灵活，自动化控制程度高，轮胎支撑稳固性好，安全可靠，生产效率高，胎面翻新效果好，节省人力资源。
图I为本实用新型的主体结构原理示意图。图2为本实用新型的主体侧视结构原理示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图作进ー步说明。实施例本实施例的主体结构包括移动轮I、支撑柱2、底座3、立柱4、伸缩抓钩5、伸缩抓架6、升降开关7、控制显示屏8、电控箱9、指示灯10、导向轮11、轮胎盘座12、电动机13、气动装置14、伸缩钩15、拉紧钢丝16、导向转盘17、回转臂18和支撑盘19 ;硬质材料制成的板状结构的底座3下侧四角处分别对称结构制有转向式移动轮1，底座3内腔中安装有电动机13，底座3上侧面上对称结构固定制有四根支撑柱2，支撑柱2的顶端对齐，上端点固定连接支撑着圆状轮胎盘座12，轮胎盘座12上四角对称结构制有四个能够与支撑柱2联动的伸缩钩15，伸缩钩15的伸縮长度为5-20cm，并可根据轮胎口径大小进行适应性控制和调整；轮胎盘座12的下侧空间安装制有气动装置14，能够通过与外引气压机构连通而控制伸缩钩15的伸縮，从而拉紧或松动被翻新轮胎在轮胎盘座12上的固定程度；底座3的一端上侧竖立式制有内空式立柱4，立柱4内腔中串通，拉紧钢丝16—端固定在回转臂18的端点上，另一端通过导向转盘17、回转臂18的内腔和立柱4的内腔固定在电动机13的输出轴上，构成由电动机13控制的旋转拉紧机构；拉紧钢丝16上在回转臂18下侧的双程段处挂制导向轮11，导向轮11与拉紧钢丝16构成滑轮结构；导向轮11的下端固定连接置有伸縮抓架6，对称结构的伸縮抓架6的下段四爪上悬挂结构式制有能够横向伸縮的伸缩抓钩5，伸缩抓钩5的伸縮长度为5-20cn，与轮胎盘座12的伸縮程度对称；立柱4的顶端处固定制有电控箱9，盒式结构的电控箱9正侧面板上分別制有升降开关7、控制显示屏8和1-5个指示灯10 ；电控箱9分别与控制显示屏8、升降开关7、指示灯10、电动机13电气连通构成控制拉紧钢丝16的电控系统，实现伸縮抓架6的升降。[0012]本实施例使用操作时，先将待翻新的轮胎扣在轮胎盘座12上侧的伸缩钩15上，通过控制外接的气动装置14伸胀式拉紧固定住伸缩钩15，从而固定在轮胎的下沿；启动电控箱9使伸缩抓钩5收缩并进入到轮胎上沿内，然后控制电控箱9伸胀式拉紧伸缩抓钩5并向上拉伸胀开轮胎上沿，使轮胎内腔完全张开，然后在轮胎腔中放入4-6个固定结构的轮胎支撑装置将轮胎支撑成常规结构状态，然后松开伸缩抓钩5使待翻新的轮胎恢复到原位状态并由内腔中的轮胎支撑装置稳固住，以便于翻新时轮胎形状稳固；最后，启动气动装置 14和电控箱9，分别松开伸缩钩15和伸缩抓钩5，取下已被支撑稳固住的待翻新轮胎进行翻新エ艺；翻新エ艺完成后，重复上述过程，从轮胎腔体中取出轮胎支撑装置，并取下轮胎即可使用。
权利要求1.ー种翻新轮胎用的拉伸松缩装置，其特征在于主体结构包括移动轮、支撑柱、底座、立柱、伸缩抓钩、伸縮抓架、升降开关、控制显示屏、电控箱、指示灯、导向轮、轮胎盘座、电动机、气动装置、伸缩钩、拉紧钢丝、导向转盘、回转臂和支撑盘；硬性钢质材料制成的板状结构的底座下侧四角处分别制有转向式移动轮，底座内腔中安装有电动机，底座上侧面上固定制有四根支撑柱，支撑柱的顶端对齐，支撑柱的上端点处固定连接着圆状轮胎盘座，轮胎盘座的四周处制有四个能够与支撑柱联动的伸缩钩，伸缩钩的水平方向伸縮长度为5-20cm ;轮胎盘座的下侧空间安装制有气动装置；底座的一端上侧竖立式制有内空式立柱，立柱内腔中空串通，拉紧钢丝一端固定在回转臂的端点上，另一端通过导向转盘、回转臂内腔和立柱内腔固定在电动机的输出轴上；拉紧钢丝上在回转臂下侧的双程段处挂制导向轮，导向轮与拉紧钢丝构成滑轮结构；导向轮的下端固定连接置有伸縮抓架，伸縮抓架下段的四个爪上悬挂式制有能够横向伸缩的伸缩抓钩，伸缩抓钩的伸缩长度为5-20cm ;立柱的顶端处固定制有电控箱，盒式结构的电控箱正侧面板上分別制有升降开关、控制显示屏和指示灯；电控箱分别与控制显示屏、升降开关、指示灯、电动机电气连通。
专利摘要本实用新型属于轮胎翻新设备技术领域，涉及一种翻新轮胎用的拉伸松缩装置，板状结构的底座下侧四角处分别对称结构制有转向式移动轮，底座内腔中安装有电动机，底座上侧面上对称结构固定制有四根支撑柱，支撑柱的顶端对齐，上端点固定连接支撑着圆状轮胎盘座，轮胎盘座上四周处对称结构制有四个能够与支撑柱联动的伸缩钩；轮胎盘座的下侧空间安装制有气动装置，底座的一端上侧竖立式制有内空式立柱，拉紧钢丝一端固定在回转臂的端点上，另一端通过导向转盘、回转臂内腔和立柱内腔固定在电动机的输出轴上，构成由电动机控制的旋转拉紧机构；其结构简单，操作灵活，自动化控制程度高，安全可靠，生产效率高，节省人力资源。
文档编号B29D30/58GK202448362SQ201120483068
公开日2012年9月26日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者李宗吉 申请人:青岛众益预硫化胎面工程有限公司