专利名称：非金属管路局部热成型炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零件加工领域，特别涉及ー种非金属管路局部热成型炉。
背景技术：
传统非金属管热成型分为利用箱式模具在密闭空间进行加热的方式以及利用管道式模具在通道式热成型炉进行加热的方式进行高温定型等几种方式。其中密闭空间加热如果成型较长管路时需要加工很大的箱式模具，对于热成型炉的空间要求也很大，而且管子装配复杂时间长，冷却时间也相对较长；而通道式热成型炉则受到结构限制空间很小，对于很长的管路模具则没有办法成型。现有的单管成型模具只能在密闭空间内成型，对成型炉空间要求比较高，而对于一端不成型的模具也只能采用在较大热成型炉中加工。这样则需要更多的劳动时间、劳动量，多余的模具及产品也需要吸收热能，产生浪费；冷却时同样需要对多余的产品和模具部分冷却，以及拆卸产品，产生了多余的劳动量及无用的热能损 失，多余的加工过程对产品的质量也存在隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供ー种非金属管路局部热成型炉，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型将底盘管路设计成一段成型，另一端为直管段，这样可以采用侧开ロ成型方式成型，只有需要成型端进行成型，解决了长管成型空间不够的问题，同时节约了时间和劳动强度，提高了效率。本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现非金属管路局部热成型炉，炉体I的一端为进ロ 2，另一端为出ロ 3，炉体I通过炉体支架4固定在地面上；炉体I的一侧面设置侧开ロ 5，支撑架6的位置与侧开ロ 5相对应且固定在地面上，柔性耐高温隔热帘7设置在炉体I上且位置与侧开ロ 5相对应；模具8的一端与炉体I连接，另一端与支撑架6连接。支撑架6用于对展露在成型炉外边的部分予以支撑，保护产品不受损坏；柔性耐高温隔热帘7用于保证热成型时炉内热量不损失，并且防止散失的热量对产品外露部分进行加热而产生变形，影响产品质量。本实用新型的有益效果在干构思新颖独特、结构简单、便于推广，可以广泛应用于汽车、拖拉机和轮船等车辆用塑料管材的热成型加工中，实用性强。本实用新型充分考虑了塑料材料的特性，避免了材料重复加热造成过早性能衰减的隐患。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进ー步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。图I为本实用新型的俯视结构示意图；图2为本实用新型的侧视结构示意图。[0010]图中1、炉体； 2、进ロ； 3、出口； 4、炉体支架；5、侧开ロ；6、支撑架；7、柔性耐高温隔热帘；8、模具。
具体实施方式
以下结合附图进ー步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式
。參见图1，本实用新型的非金属管路局部热成型炉，炉体I的一端为进ロ 2，另一端为出口 3，炉体I通过炉体支架4固定在地面上；炉体I的一侧面设置侧开ロ 5，支撑架6的位置与侧开ロ 5相对应且固定在地面上，柔性耐高温隔热帘7设置在炉体I上且位置与侧开ロ 5相对应；模具8的一端与炉体I连接，另一端与支撑架6连接。支撑架6用于对展露在成型炉外边的部分予以支撑，保护产品不受损坏；柔性耐高温隔热帘7用于保证热成型时炉内热量不损失，并且防止散失的热量对产品外露部分进行加热而产生变形，影响产品质量。以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1. ー种非金属管路局部热成型炉，其特征在干炉体(I)的一端为进ロ(2)，另一端为出口(3)，炉体(I)通过炉体支架(4)固定在地面上；炉体(I)的一侧面设置侧开ロ(5)，支撑架(6)的位置与侧开ロ(5)相对应且固定在地面上，柔性耐高温隔热帘(7)设置在炉体(I)上且位置与侧开ロ(5)相对应；模具(8)的一端与炉体(I)连接，另一端与支撑架(6)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种非金属管路局部热成型炉，属于汽车零件加工领域。炉体的一端为进口，另一端为出口，炉体通过炉体支架固定在地面上；炉体的一侧面设置侧开口，支撑架的位置与侧开口相对应且固定在地面上，柔性耐高温隔热帘设置在炉体上且位置与侧开口相对应；模具的一端与炉体连接，另一端与支撑架连接。有益效果在于构思新颖独特、结构简单、便于推广，可以广泛应用于汽车、拖拉机和轮船等车辆用塑料管材的热成型加工中，实用性强。本实用新型充分考虑了塑料材料的特性，避免了材料重复加热造成过早性能衰减的隐患。
文档编号B29L23/00GK202592730SQ20122022968
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者李庆刚 申请人:长春亚大汽车零件制造有限公司