生产汽车仪表板用注塑模具的制作方法
【专利摘要】生产汽车仪表板用注塑模具涉及生产汽车仪表板时所使用的注塑模具。主要是为解决现有的生产汽车仪表板用注塑模具易给产品造成缺陷等问题而设计的。它包括前模和后模，前模包括定模、热流道板、定模座板、注胶口、热流道系统和喷嘴，定模和动模内都有冷却水通道；热流道保护杆设在定模座板上，定模上有方导柱和方形油缸，方形油缸缸杆上连接的T形块上有T形槽，定模镶块内的抽芯与T形槽内的连接块连接；后模包括动模座板、动模、模脚、支撑柱、推杆固定板和推板，直顶杆、回针、限位柱及顶针都固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头；动模有流道和导向块；油缸固定在动模上，油缸缸杆端部的连接板固定在推板上。优点是产品不会有缺陷。
【专利说明】生产汽车仪表板用注塑模具
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种生产汽车仪表板时所使用的注塑模具。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前汽车仪表板都是通过注塑模具加工而成的，但现有的生产汽车仪表板时所使用的注塑模具的顶出系统是靠弹簧顶出的，顶出系统各部件顶出的长度不均，使得取件困难，易给产品造成缺陷；另外现有的加工汽车仪表板的注塑模具还存在结构复杂及结构不合理的问题。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种顶出系统各部件顶出的长度相同，取件容易，不会给产品造成缺陷，并且结构简单的生产汽车仪表板用注塑模具。
[0007]上述目的是这样实现的:它包括前模和后模，所述的前模包括定模、热流道板及定模座板；定模座板上有注胶口和定位环，定模座板下方是热流道板，热流道系统设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有九个喷嘴，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道；其特征是:还包括四个热流道保护杆，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的下端都从热流道板和定模中伸出，定模的四边各有一个方导柱，方形油缸固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有T形块，T形块上开有T形槽，T形槽内镶有连接块，定模上还设有定模镶块，抽芯装在定模镶块内，抽芯与T形槽内的连接块滑动连接，方形油缸工作，带动抽芯在定模镶块内运动；
[0008]后模包括动模座板和动模，动模与动模座板之间有八个模脚，八个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，八个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱，还包括推杆固定板和推板，推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有若干个直顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔、顶针通过孔，推板上设有若干个直顶杆工艺孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头，回针的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针，动模座板上设有与直顶杆数量相同、位置相对应的工艺孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推杆固定板上还设有若干个限位柱，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有九个流道，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的九个喷嘴的位置相对应，合模时，九个喷嘴分别与九个流道的进胶口相接触，动模上还有与定模上的方导柱位置相对、形状相适应的导向块，合模时，定模的方导柱插在动模的导向块内；油缸的缸体固定在动模上，油缸缸杆端部固定有连接板，连接板固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆壁空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆壁空孔内。
[0009]本实用新型的优点是:由于顶出系统是通过油缸控制的，所以顶出平衡。又由于设置了直顶块和抽芯结构，所以取件容易，产品不会有缺陷。另外还包括热流道保护杆，能起到保护热流道系统的作用。本装置结构简单，适于推广应用。
[0010]【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1是本实用新型的主视结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的右视结构示意图；
[0013]图3是本实用新型中前模的俯视结构示意图；
[0014]图4是本实用新型中后模的俯视结构示意图。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]参照图1一4，它包括前模和后模，所述的前模包括定模1、热流道板2及定模座板3 ;定模座板上有注胶口 4和定位环5，定模座板下方是热流道板,热流道系统6设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有九个喷嘴7，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道8 ;其特征是:还包括四个热流道保护杆9，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的下端都从热流道板和定模中伸出，定模的四边各有一个方导柱10，方形油缸11固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有T形块，T形块上开有T形槽，T形槽内镶有连接块，定模上还设有定模镶块12，抽芯13装在定模镶块内，抽芯与T形槽内的连接块滑动连接，方形油缸工作，带动抽芯在定模镶块内运动；
[0017]后模包括动模座板14和动模15，动模与动模座板之间有八个模脚16，八个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，八个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱17，还包括推杆固定板18和推板19，推杆固定板和推板固定在一起，推杆固定板上设有若干个直顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔、顶针通过孔，推板上设有若干个直顶杆工艺孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆20固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头21，回针22的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针23，动模座板上设有与直顶杆数量相同、位置相对应的工艺孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推杆固定板上还设有若干个限位柱25，顶出系统工作时，当限位柱的顶部与动模板接触时，则停止顶出；动模内也设有冷却水通道；动模内设有九个流道26，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的九个喷嘴的位置相对应，合模时，九个喷嘴分别与九个流道的进胶口相接触，动模上还有与定模上的方导柱位置相对、形状相适应的导向块，合模时，定模的方导柱插在动模的导向块内；油缸24的缸体固定在动模上,油缸缸杆端部固定有连接板28，连接板固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆壁空孔，合模时，热流道保护杆插在热流道保护杆壁空孔内。
【权利要求】
1.生产汽车仪表板用注塑模具，包括前模和后模，所述的前模包括定模(I)、热流道板(2 )及定模座板(3 );定模座板上有注胶口( 4 )和定位环(5 )，定模座板下方是热流道板，热流道系统(6 )设置在热流道板上，定模座板上的注胶口与热流道系统相连通，热流道系统上设有九个喷嘴(7)，热流道板下方是定模，热流道板通过螺丝和销与其上方的定模座板及其下方的定模连接在一起，定模内设有冷却水通道(8);其特征是:还包括四个热流道保护杆(9)，四个热流道保护杆的上端都固定在定模座板上，四个热流道保护杆的下端都从热流道板和定模中伸出，定模的四边各有一个方导柱(10),方形油缸(11)固定在定模上，方形油缸的缸杆上连接有T形块，T形块上开有T形槽，T形槽内镶有连接块，定模上还设有定模镶块(12)，抽芯(13)装在定模镶块内，抽芯与T形槽内的连接块滑动连接； 后模包括动模座板(14)和动模(15)，动模与动模座板之间有八个模脚(16)，八个模脚与动模座板和动模通过螺丝和销钉固定，八个模脚之间的动模座板上固定有若干个支撑柱(17),还包括推杆固定板(18)和推板(19),推杆固定板和推板固定在一起,推杆固定板上设有若干个直顶杆通过孔、支撑柱通过孔、回针孔、顶针通过孔，推板上设有若干个直顶杆工艺孔、支撑柱通过孔、螺丝孔，直顶杆(20)固定在推杆固定板上，直顶杆的顶部有直顶头(21)，回针(22)的下端固定在推杆固定板上，动模上设有回针伸出孔，回针的上端伸入到动模的回针伸出孔中，推杆固定板上设有若干个顶针(23)，动模座板上设有与直顶杆数量相同、位置相对应的工艺孔，固定在动模座板上的支撑柱从推杆固定板和推板的支撑柱通过孔中通过，推杆固定板上还设有若干个限位柱(25);动模内也设有冷却水通道；动模内设有九个流道(26)，每个流道上都有进胶口和出胶口，各流道的进胶口分别与热流道系统中的九个喷嘴的位置相对应，动模上还有与定模上的方导柱位置相对、形状相适应的导向块；油缸(24)的缸体固定在动模上，油缸缸杆端部固定有连接板(28)，连接板固定在推板上，动模上还设有与定模座板上的热流道保护杆位置相对应的热流道保护杆壁空孔。
【文档编号】B29C45/33GK204263470SQ201420727745
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】韩国跃, 王寅, 魏琢, 王国红, 高坡, 金英子 申请人:辽阳三兴汽车内饰模具有限公司