动车设备箱盖模具的制作方法

本实用新型涉及一种箱盖模具领域装置，尤其是一种可以将若干个模具进行串联，从而达到大大提高生产效率的目的，且结构简单，制造难度小，模具安装很方便的动车设备箱盖模具。

背景技术：

模具是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。动车设备箱盖模具就是一种常见的模具，油箱盖在制造时，目前还没有通过模具一次成型的，需要很多制造步骤才能完成，浪费了时间和成本，另外，汽车油箱盖在制造时，一般是逐个进行生产，生产效率很低。

目前，关于本专利，公知的技术构造是包括凹槽，倒角部，定位环，模座，模具本体。该动车设备箱盖模具不能批量生产，只能逐个进行生产，效率较低。

技术实现要素：

为了克服现有的技术存在的不足,本实用新型提供一种动车设备箱盖模具，该动车设备箱盖模具可以将若干个模具进行串联，从而达到大大提高生产效率的目的，且结构简单，制造难度小，模具安装很方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型包括凹槽、倒角部、定位环、模座、模具本体、连接孔、连接柱。

所述模座的上部设置有定位环，定位环的上端两侧为倒角部；所述模座的四个角上各设置有一个凹槽；所述模具本体的左侧与右侧的侧面上均设置有连接孔，且每个连接孔里都设置有可拆卸的连接柱。

所述倒角部倒角的弧线角度为20-45°。

所述凹槽的深度为22cm。

所述可拆卸的连接柱完全深入连接孔内，且连接柱从连接孔内伸出。

本实用新型的有益效果是，可以将若干个模具进行串联，从而达到大大提高生产效率的目的，且结构简单，制造难度小，模具安装很方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是动车设备箱盖模具实施例的部分构造图。

图2是动车设备箱盖模具实施例的部分构造图。

图中

1、凹槽

2、倒角部

3、定位环

4、模座

5、模具本体

6、连接孔

7、连接柱

具体实施方式

在图1-2所示实施例中，本实用新型包括凹槽1、倒角部2、定位环3、模座4、模具本体5、连接孔6、连接柱7。

所述模具本体5上设置有模座4；所述模座4的上部设置有定位环3，定位环3的上端两侧为倒角部2；所述模座4的四个角上各设置有一个凹槽1；所述模具本体5的左侧与右侧的侧面上均设置有连接孔6，且每个连接孔6里都设置有可拆卸的连接柱7；所述倒角部2倒角的弧线角度为20-45°；所述凹槽1的深度为22cm；所述可拆卸的连接柱7完全深入连接孔6内，且连接柱7从连接孔6内伸出；

具体实施时，模具本体5上端的定位环的上端两侧设置角度为30°的倒角，保证定位快速准确，大大降低了工作难度，同时在模座上设置凹槽，方便整个模具本体的定位；所述模具本体5两侧的侧面上分别开设有连接孔6，连接孔6内设有可拆卸的连接柱7，这样，模具本体5可通过连接柱7连接若干个相同的模具，形成一个整体，这样在生产时，只需通过若干个连接柱7将若干个模具本体5分别串联起来，同时进行制造，大大提高了成产效率。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或 必要特征的实施方案来实现。上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。