专利名称：具有弹性封胶层的轮胎及其制造方法和装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及轮胎加工技术领域，是关于一种在轮胎内壁面具有弹性封胶层的轮胎及其制造方法和装置。
通常一般交通工具所使用的充气轮胎，当受到钉子类尖锐物体剌破时，轮胎内所充满的气体会从破孔外泄，造成轮胎气压不足或瘪胎，致使行车困难或无法行驶，为此本发明人研制出具有粘稠弹性封胶层的轮胎并申报中国专利89107634.4和台湾专利77105763，但是此种轮胎存在如下的缺点1、制造此种轮胎时，在涂粘稠弹性材料前必须先对轮胎内壁面进行磨光，造成费时麻烦，容易破坏轮胎结构，影响轮胎的使用寿命。
2、此种粘稠弹性材料与轮胎结合采用离心式制造法，制造速度慢，且使轮胎较厚较重，造成运载负荷加重，增加油耗。
3、所用粘稠弹性材料成分中因含有酞酸二异烯基辛酯DINP(diisononyl phthalate)，在使用过程中，容易产生脱油或脱胶的变质现象，缩短该轮胎的使用寿命，该粘稠性弹性材料遭钉子类物体剌穿后，由于分子密合速度较慢，仍造成破孔处轮胎内气体外泄，造成轮胎气压不足，虽然不用补胎，但是必须停车补气，造成使用不便。
针对原发明中存在缺陷，本发明人经过长时间的研究实验，取得本发明的改进技术方案。
本发明的目的在于研制一种性能优良的弹性封胶，该弹性封胶具有分子密合速度快，使用中性能稳定，使用寿命较长的特性；同时研制一种结构简单使用方便的制造装置和加工方法。
本发明的目的是通过如下技术方案实现的一种具有弹性封胶层的轮胎，包括胎身和胎身两侧按规定曲率向上延伸的一对侧壁，该每一侧壁的顶端终止成胎唇，在胎身的内壁面设有毛细孔和粗糙面，在所述内壁面牢固粘附弹性封胶层，该弹性封胶层深入毛细孔和粗糙面之内；所述弹性封胶层的主要成分和重量配比是可塑剂酞酸二异癸酯DIDP(Diisodeney Phthalate) 14-21份偏苯三甲酸三辛酯TOTM(Trioctyl Trimellitate) 23-35份Santicizer71114-21份弹性成分粉状合成橡胶 22-25份乳化剂聚氯乙烯粉PVC(PR-1069) 5-7份液体金属稳定剂Cd-Ba-Zn 0.1-0.2份CB--100 0.1-0.2份防老剂Palamoll654 1.5-2.0份一种具有弹封胶层的轮胎的制造装置，主要由外模具、内模具、固定具和压力泵组成，所述外模具是内壁面具有毛细孔和粗糙面的轮胎胚；所述内模具是一个可充气又可泄气的弹性封闭环状体，其上具有气咀，该气咀中具有控制气体进出的气阀，该内模具上设有填料口，该口内有填料逆止阀；所述固定具是一组相对称的凹体，具有对称于轮胎胚的胎唇的外缘，还有使对称凹体夹紧或放松的调整装置，利用所述外缘托住并向内压缩所述胎唇；所述压力泵为通用压力泵，用于供给弹性封胶。
轮胎胚与内模具形成的间隙在两者的外径间最大，往两者的内径逐渐缩小，最后消失在两者的密合处。
一种具有弹性封胶层的轮胎的制造方法，该制造方法是在已成型的轮胎胚内部置入内模具，以该轮胎胚为外模具，在该内模具和外模具形成的间隙中填充入弹性封胶，在该弹性封胶层与轮胎胚内壁结合固化后，再将该内模具取出，制成具有弹性封胶层的轮胎，该制造方法通过四个步骤实现(一)制造装置和模具的组装，(二)流动态弹性封胶的配置，(三)弹性封胶层的填充，(四)弹性封胶层的固化成型。
所述(一)制造装置和模具的组装是将未充气的内模具放入轮胎胚内，通过气咀中的气阀给该内模具充满气体，用固定具将轮胎胚的胎唇与所述内模具固定，通过调整装置将该胎唇和内模具密合。
所述(二)流动态弹性封胶的配置是将弹性封胶的所有成分按比例混合搅拌均匀，加热到150-180℃之间，使其具有流动性。该弹性封胶的主要成分和重量配比是可塑剂酞酸二异癸酯DIDP(Diisodency Phthalate) 14-21份偏苯三甲酸三辛酯TOTM(Trioctyl Trimellitate)23-35份Santicizer711 14-21份弹性成分粉状合成橡胶 22-25份乳化剂聚氯乙烯粉PVC(PR-1069) 5-7份液体金属稳定剂Cd-Ba-Zn 0.1-0.2份CB--1000.1-0.2份防老剂Palamoll6541.5-2.0份所述(三)弹性封胶层的填充是用压力泵将所述流动态的弹性封胶从内模具的填料口压入轮胎胚与内模具形成的间隙内，该间隙内的空气通过内模具的排气孔排出，待该弹性封胶完全充满该间隙后，该间隙中的空气亦完全排除，关闭压力泵。
所述(四)弹性封胶层的固化成型是用通用的冷却方法使弹性封胶层冷却固化，该弹性封胶层深入胎身内壁面的毛细孔和粗糙面之内牢固的粘附在胎身内壁面上，放松固定具的调整装置，放出内模具中的气体，并从轮胎内取下该内模具，制成具有弹性封胶层的轮胎。
本发明具有如下的优点1、本发明研制的弹性封胶具有分子密合速度快，性能稳定，使用寿命较长的特点。
2、本发明的制造装置和加工方法简单方便，节省时间和动力，成本低廉。
3、本发明制造的具有弹性封胶层的轮胎具有重量轻，能较快密合钉子类尖锐物体剌穿的破孔，不用补胎或补气，具有安全耐用的特点。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的制造装置剖视图。
图2为本发明的轮胎填充弹性封胶的示意图。
图3为本发明的轮胎使用时的横向剖视图。
图4为本发明的轮胎被钉子剌中时局部剖视图。
图5为本发明的轮胎将钉子拨除中局部剖视图。
图6为本发明的轮胎将钉子拨除后局部剖视图。
参阅图1、图2和图3，本发明的加工方法是在已成型的轮胎胚1内置入一个内模具2，随后在轮胎胚1和内模具2之间填充入弹性封胶3，用通用的水冷或气冷方法冷却，当弹性封胶3与轮胎胚1的内壁面11结合固定后，再将内模具2取出，如此形成如图3所示的内壁面11上具有弹性封胶3的轮胎。
为了使弹性封胶3与轮胎胚1的内壁面11结合牢固不脱落，在轮胎胚1成型时，必须将其内壁面11制设成毛细孔或粗糙面。为了使得在填充弹性封胶3时，不致将弹性封胶3泄出轮胎胚1的外面，本发明特别研制一组固定具4，将轮胎胚1的胚唇12与内模具2固定密合。弹性封胶3填充在轮胎胚1与内模具2形成的间隙21内，该间隙21在轮胎胚1与内模具2的外径间最大，往两者的内径逐渐缩小，最后消失在两者的密合处，也就是轮胎胚1的胎唇12与内模具2相合处，并通过固定具4将胎唇12与内模具2压紧固定，使该间隙21成为封闭空间。
本发明的内模具2是一个可充气又可泄气的弹性封闭环状体，其上具有气咀22，该气咀22中具有控制气体进出的气阀221，当内模具2需置入轮胎胚1内或从轮胎胚1内取出时，必须先将内模具2内的气体泄出，以减少内模具2的体积，便于将内模具2置入或取出；而填充弹性封胶3之前，必须将内模具2充气至饱和，使得内模具2与轮胎胚1起到内、外模具的作用，便于在两者之间形成的间隙21内填充弹性封胶3。本发明的内模具2设有填料口23和排气孔24，该填料口23内设有填料逆止阀231，在排气孔24内设有排气逆止阀241。弹性封胶3通过压力泵由填料口23进入间隙21内，渐渐流向排气孔24，间隙21中气体受到弹性封胶3的排挤而渐渐由排气孔24排出，由于排出的气压小，速度缓和，排气逆止阀241让气体排出；当弹性封胶3完全充满间隙21时，此时气体已排完，排气逆止阀241被弹性封胶3压靠在内模具2上，此时，因填料逆止阀231的作用，弹性封胶3不能从填料口23逆向流出。
本发明的固定具4是一组相对称的凹体，设有对称于轮胎胚1的胎唇12的外缘41，还有使对称凹体夹紧或放松的调整装置42，利用外缘41托住胎唇12，可以紧紧地将胎唇12向内模具2压缩。
本发明的弹性封胶3的主要成分和重量配比是可塑剂酞酸二异癸酯DIDP(Diisodency Phthalate) 14-21份偏苯三甲酸三辛酯TOTM(Trioctyl Trimellitate)23-35份Santicizer711 14-21份弹性成分粉状合成橡胶 22-25份乳化剂聚氯乙烯粉PVC(PR-1069) 5-7份液体金属稳定剂Cd-Ba-Zn 0.1-0.2份CB--1000.1-0.2份防老剂Palamoll6541.5-2.0份本发明采用的弹性封胶3，是经过反复的研究实验，确定的具有快速密合性和优良弹性，使用时性能稳定，增加了能与轮胎橡胶牢固亲合的成分，本发明去掉了在原发明专利77105763中容易产生变质的成分DINP，取而代之的是性能较稳定的DIDP、TOTM和Santicizer711，从而提高了本发明产品的使用寿命；本发明的弹性封胶3中加入了弹性成分粉状的合成橡胶，增加了本发明产品的快速密合性和抗颠簸振动的弹性，在使用中，因路面崎岖不平而使轮胎受力变形时，该弹性封胶层会随之作配合的形状变化、外力消失时，迅速恢复原状，增加行驶的舒适性；本发明中加入的液体金属稳定剂Ca-Ba-Zn和CB-100及防老剂Palamoll654，使弹性封胶3具有良好的抗氧化性能，耐轮胎高速行驶中产生的摩擦热，即使高温达100℃，也不会发生熔化和变质，从而保证了本发明轮胎的使用寿命并适用恶劣的使用环境。
本发明充灌弹性封胶的加工方法如下首先将弹性封胶的所有成分按比例混合搅拌均匀，加热至150-180℃之间，使其具有较好的流动性，按图2所示的方法，用压力泵将弹性封胶3从填料口23压入间隙21中，待弹性封胶3完全充满间隙21后，关闭压力泵，用常规方法水冷或气冷冷却弹性封胶3，放松调整装置42，通过气咀22中的气阀221，放掉内模具2中的气体，取下内模具2，完成本发明充灌弹性封胶3的加工过程，十分简便快捷，且控制容易质量保证。残留在填料口23和逆止阀231内的弹性封胶，可以通过重新加热再用。
图3、图4、图5和图6示意本发明的实际应用效果。
参阅图3，轮胎1套在轮圈30上，轮胎1的胎唇12紧贴在轮圈30的框缘31里，当将高压气体充满轮胎1的内部C时，胎唇12受到高压后，与框缘31贴压的更紧密，使轮胎1与轮圈30构成密闭的气室，使轮胎承受重压并能转动。
参阅图4，本发明的轮胎1接触地面的外部遭到钉子类尖锐物B剌穿时，该轮胎1的内壁面11上粘附的弹性封胶3靠其弹性分子的密合力能够立即将剌入的尖锐物B紧紧地包覆住，轮胎1的内部充满的气体C不会因钉子B的剌入而产生泄漏。
参阅图5，当尖锐物B被抽离时，该弹性封胶3随着尖锐物B的抽离而逐渐封合破孔B1，轮胎1内的气体C仍不能外泄。
参阅图6，当尖锐物B被完全抽离时，弹性封胶3中的弹性分子快速密合，完全封合破孔B1，轮胎1中的气体C完全不能外泄。
从上述实例充分显示，本发明在轮胎内壁面粘附弹性封胶层的装置和制造方法非常简单，操作及控制方便；使用本发明的具有弹性封胶层的轮胎不怕钉子类尖锐物体剌破，因为弹性分子具有快速密合的特性，完全封合破孔，无需对轮胎进行更换、修补和补气，给使用带来极大的方便和安全性。
权利要求
1.一种具有弹性封胶层的轮胎，包括胎身和胎身两侧按规定曲率向上延伸的一对侧壁，该每一侧壁的顶端终止成胎唇，其特征在于在胎身的内壁面设有毛细孔和粗糙面，在所述内壁面牢固粘附弹性封胶层，该弹性封胶层深入所述毛细孔和粗糙面之内。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于所述弹性封胶层的主要成分和重量配比是可塑剂酞酸二异癸酯DIDP(Diisodency Phthalate) 14-21份偏苯三甲酸三辛酯TOTM(Trioctyl Trimellitate)23-35份Santicizer711 14-21份弹性成分粉状合成橡胶 22-25份乳化剂聚氯乙烯粉PVC(PR-1069) 5-7份液体金属稳定剂Cd-Ba-Zn0.1-0.2份CB--1000.1-0.2份防老剂Palamoll654 1.5-2.0份
3.一种具有弹封胶层的轮胎的制造装置，主要由外模具、内模具、固定具和压力泵组成，其特征在于所述外模具是内壁面具有毛细孔和粗糙面的轮胎胚；所述内模具是一个可充气又可泄气的弹性封闭环状体，其上具有气咀；所述固定具是一组相对称的凹体，设有对称于轮胎胚的胎唇的外缘。
4.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述内模具的气咀中设有控制气体进出的气阀。
5.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述内模具上设有填料口。
6.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述内模具的填料口内设有控制填料不能倒流的填料逆止阀。
7.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述内模具上设有排气孔。
8.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述内模具的排气孔内设有气体只能排出不能进入的排气逆止阀。
9.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述固定具上设有使对称凹体夹紧或放松的调整装置。
10.根据权利要求3所述的制造装置，其特征在于所述轮胎胚与内模具形成的间隙在两者的外径间最大，往两者的内径逐渐缩小，最后消失在两者的密合处。
11.一种具有弹性封胶层的轮胎的制造方法，其特征在于该制造方法是在已成型的轮胎胚内部置入内模具，以该轮胎胚为外模具，在该内模具和外模具形成的间隙中填充入弹性封胶，在该弹性封胶层与轮胎胚内壁结合固化后，再将该内模具取出，制成具有弹性封胶层的轮胎，该制造方法通过四个步骤实现(一)制造装置和模具的组装，(二)流动态弹性封胶的配置，(三)弹性封胶层的填充，(四)弹性封胶层的固化成型。
12.根据权利要求11所述的制造方法，其特征在于所述(一)制造装置和模具的组装是将未充气的内模具放入轮胎胚内，通过气咀中的气阀给该内模具充满气体，用固定具将轮胎胚的胎唇与所述内模具固定，通过调整装置将该胎唇和内模具密合。
13.根据权利要求11所述的制造方法，其特征在于所述(二)流动态弹性封胶的配置是将弹性封胶的所有成分按比例混合搅拌均匀，加热到150-180℃之间，使其具有流动性。该弹性封胶的主要成分和重量配比是可塑剂酞酸二异癸酯DIDP(Diisodency Phthalate) 14-21份偏苯三甲酸三辛酯TOTM(Trioctyl Trimellitate)23-35份Santicizer711 14-21份弹性成分粉状合成橡胶 22-25份乳化剂聚氯乙烯粉PVC(PR-1069)5-7份液体金属稳定剂Cd-Ba-Zn 0.1-0.2份CB--100 0.1-0.2份防老剂Palamoll654 1.5-2.0份
14.根据权利要求11所述的制造方法，其特征在于所述(三)弹性封胶层的填充是用压力泵将所述流动态的弹性封胶从内模具的填料口压入轮胎胚与内模具形成的间隙内，该间隙内的空气通过内模具的排气孔排出，待该弹性封胶完全充满该间隙后，该间隙中的空气亦完全排除，关闭压力泵。
15.根据权利要求11所述的制造方法，其特征在于所述(四)弹性封胶层的固化成型是用通用的冷却方法使弹性封胶层冷却固化，该弹性封胶层深入胎身内壁面的毛细孔和粗糙面之内牢固的粘附在胎身内壁面上，放松固定具的调整装置，放出内模具中的气体，并从轮胎内取下该内模具，制成具有弹性封胶层的轮胎。
全文摘要
本发明是一种在轮胎内壁面具有弹性封胶层的轮胎及其制造方法和装置，主要是在内壁面设有毛细孔或粗糙面的轮胚内部置入内模具，以轮胎胚为外模具，在两者之间填充入弹性封胶，在该弹性封胶与轮胎内壁面牢固结合后，将人模具取下，加工装置和制造方法简单方便，本发明制造的轮胎具有重量轻，使用的弹性封胶具有优良的弹性恢复性能，能较快地密合钉子类尖锐物体剌穿的破孔，无需补胎和打气，具有安全耐用的特点。
文档编号B29C73/00GK1164466SQ9610486
公开日1997年11月12日 申请日期1996年5月7日 优先权日1996年5月7日
发明者戴建进 申请人:戴建进, 戴王月英