二板式注塑机及其合模结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种注塑机，尤其涉及注塑机的合模结构。
【背景技术】
[0002]现有二板式注塑机的合模结构，主要有液压直锁式与复合式两种。其中，液压直锁式，主要是通过快速移模油缸推动动模板移动，然后再通过锁模油缸将模具锁紧。液压直锁式具有自动调模功能，但是其所需要的液压系统相对复杂，可靠性较差，占用空间大小相比三板式注塑机也没有特别明显的优势。典型的复合式，则主要是通过固定在静模板上快速油缸驱动动模板快速移动，将模具闭合，具体地，动模板与拉杆之间是通过定位锁紧装置相对固定，然后通过锁模油缸拉动拉杆将模具锁紧。在复合式中，调模结构一般分为以下两种:一、在锁模油缸中通过微调节拉杆位置，使拉杆齿顶与入闸螺母的齿根位置契合、定位进而锁紧拉杆；二、通过电机等动力机构调节入闸螺母位置，使拉杆与入闸螺母的位置契合、定位进而锁紧拉杆。这两种调模结构中，四根拉杆或入闸螺母都需要增加单独的动力装置，同时油路系统变复杂，增加了相当大的成本，不太适用于中小型二板式注塑机。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术所存在的不足，而提出一种二板式注塑机及其合模结构，能够比较简单地实现动模板在合闸过程中的精度调节。
本发明针对上述技术问题提出一种二板式注塑机的合模结构，该合模结构包括一定模板，与该定模板相对的一前动模板和与该前动模板相配合的一后动模板，多根拉杆以及分别与这些拉杆相配合的多个入闸螺母，该合模结构还包括:
一连接块，用以连接该前动模板和该后动模板，该连接块装设在该前动模板的一中心轴线上，该连接块并向后穿设于该后动模板上的一中心连接孔，该连接块的后端设有一第一螺纹连接部；
一调节件，装设在该后动模板的后侧，该调节件呈圆环状，具有一内圈和一外圈，该调节件的内圈设有一第二螺纹连接部，该第二螺纹连接部与该连接块的第一螺纹连接部配接，该调节件的外圈设有一第一齿轮连接部；
一传动齿轮组，装设在该后动模板的后侧，其具有用以输入动力的一动力输入部和用以输出动力的一第二齿轮连接部，该第二齿轮连接部与该调节件的第一齿轮连接部配接；一传动动力装置，用以驱使该后动模板沿该前动模板的中心轴线前后移动一设定距离，该传动动力装置装设在该后动模板的后侧，其具有用以输出动力的一动力输出部，该动力输出部与该传动齿轮组的动力输入部配接。
[0004]其中，该设定距离不超过该拉杆上的一个螺距范围。
[0005]其中，该合模结构还包括一固定压盖，用以使该调节件的前侧与该后动模板的后侧相贴合。
[0006]其中，该传动动力装置包括一电机。
[0007]其中，该传动齿轮组和传动动力装置是装设在该调节件的上方；拉杆和入闸螺母的数目均为四，这四个入闸螺母通过三根联动杆连接到一起以实现联动。
[0008]其中，该合模结构还包括一传感器，其装设在一个该入闸螺母上，用以检测该入闸螺母相对对应拉杆的位置并给出一检测信号。
[0009]其中，该合模结构还包括一控制器，用以根据该检测信号控制该传动动力装置工作。
[0010]其中，该控制器只在模具厚度发生变化时，才根据该检测信号控制该传动动力装置工作。
[0011]其中，该传感器是根据感应到的该入闸螺母与对应的拉杆的齿顶与齿根位置关系给出该检测信号的。
[0012]本发明针对上述技术问题还提出一种二板式注塑机，其包括上述的合模结构。
[0013]与现有技术相比，本发明的二板式注塑机及其合模结构通过连接块、调节件、传动齿轮组以及传动动力装置的巧妙配合，能够比较简单地实现动模板在合闸过程中的精度调节。
【附图说明】
[0014]图1是本发明的二板式注塑机及其合模结构实施例的立体图。
[0015]图2是本发明的二板式注塑机及其合模结构实施例的侧视图。
[0016]图3是本发明的二板式注塑机及其合模结构实施例沿动力装置竖向局部剖视图。
[0017]图4是本发明的二板式注塑机及其合模结构实施例沿入闸螺母横向局部剖视图。
[0018]其中，【附图说明】如下:
I前动模板；2后动模板；3入闸螺母；4传动动力装置；5传动齿轮组；6拉杆；7调节件；8固定压盖；9传感器；10定模板；11联动杆；12连接块；13中心连接孔；14中心轴线。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图，对本发明的较佳实施例予以进一步地详尽阐述。
[0020]参见图1至图4，本发明二板式注塑机及其合模结构包括:一定模板10、一前动模板1、一后动模板2、四个入闸螺母3、一传动动力装置4、一传动齿轮组5、四个拉杆6、一调节件7、一固定压盖8、一传感器9、三根联动杆11、一个连接块12以及一控制器(图未示出)。本发明以定模板10所在位置为前(也就是以图3中右侧位置为前)，以后动模板2所在位置为后(也就是以图3中左侧位置为后)。
[0021]其中，该前动模板I具有一中心轴线14。该后动模板2具有一中心连接孔13。该后动模板2与该前动模板I相配合构成与该定模板10相对的一动模板，该动模板与该定模块10之间可以夹设一模具(图未示出)。
[0022]这四个入闸螺母3与该后动模板2轴向固定并可对应地沿这四个拉杆6的轴线圆周转动。这四根拉杆6将该动模板与该定模块10连接到一起。该动模板相对这四根拉杆6的位置是可调节的。这三根联动杆11用以将这四个入闸螺母3联动。具体而言，这四个入闸螺母3分布在一个矩形的四个角上，这三根联动杆11大致分布在对应于该矩形的两个侧边和一个底边的位置上，也就是说，位于上方的两个入闸螺母3没有设置联动杆11。
[0023]该传动动力装置4，可用以驱使该后动模板2沿该前动模板I的中心轴线14前后移动一设定距离。该传动动力装置4装设在该后动模板2的后侧。该传动动力装置4具有用以输出动力的一动力输出部。在本实施例中，该传动动力装置4包括一电机,相应地,该动力输出部也就是该电机的输出轴。
[0024]该传动齿轮组5，装设在该后动模板2的后侧。该传动齿轮组5具有用以输入动力的一动力输入部和用以输出动力的一第二齿轮连接部。该动力输入部与该传动动力装置4的动力输出部配接。
[0025]该调节件7 (也称为调节螺母)，装设在该后动模板2的后侧。该调节件7呈圆环状，具有一内圈和一外圈，该调节件7的内圈设有一第二螺纹连接部，该调节件7的外圈设有一第一齿轮连接部。该第一齿轮连接部与传动齿轮组5上的第二齿轮连接部配接。也就是说，该连接件7的第一齿轮连接部为一齿结构，该传动齿轮组5的第二齿轮连接部为一齿结构，二者配合可以啮