况的发生，从而导致表面裂纹、内应力开裂和顶白的现象的出现；而本发明提供的加工模具在动模16和静模I分离的过程中便可同时通过第一顶针将模仁顶出，从而有效地避免了模仁晃动或者模仁受力不均匀的情况的发生，进而保证汽油锯前挡板具有优异的品质。
[0041]在本发明中，第一顶针的具体安装位置可以在在宽的范围内选择，只要在动模16和静模I分离的过程中能够将模仁稳定的脱模便可，但是为了使得模仁能够更加平稳且快速地进行脱模，优选地，第一顶针的长度方向倾斜与动模16的高度方向，并且第一顶针的底端能够与模仁的斜端面21相接触。这样便可利用第一顶针的倾斜角度以及模仁的斜端面21使得第一顶针能够给与模仁更大的压力进而加快模仁的出模速度。
[0042]在上述实施方式中，为了使得滑块能够平稳地在第一滑道5与第二滑道8内滑动，进而防止滑块在滑动过程中出现翻转，优选地，第一滑道5与第二滑道8沿着长度方向均设有导向槽20，滑块的外壁卡设于导向槽20内且滑块能够沿着20滑动。同时，滑块的具体结构可以在宽的范围内选择，可以是一体结构，也可以是分体结构，为了使得滑块与第一滑道5与第二滑道8接触的更加紧密，进而防止披缝的情况的发生，优选地，滑块包括前滑块(如图3所示)和后滑块(如图4所示)，前滑块与后滑块自静模I的边缘向静模I的中心的方向依次设置于第一滑道5和第二滑道8中。
[0043]同时，为了使得在注塑成型过程中，动模16和静模I能够快速地进行配合，并且为了使得动模16和静模I结合的更加紧密，优选地，动模16的边缘处设置有多个导向块10和导向槽17中的一者，静模I的边缘处设置有多个导向块10和导向槽17中的另一者，并且导向块10能够延伸至导向槽17内。由此，通过导向块10和导向槽17相互配合便可快速地实现动模16和静模I的合模，同时能够有效地防止模具工作过程中动模16和静模I出现错位的情况的发生。
[0044]另外，在成型件冷却后，为了更加快速地将成型件从静模I中取出，优选地，静模槽2的顶部设置有多个第二顶针14，第二顶针14的顶部能够延伸至静模槽2内。这样只需要将第二顶针14向上运动，便可轻易地将成型件从静模槽2内顶出。
[0045]在本发明中，汽油锯前挡板的具体结构可以在宽的范围内选择，但是为了使得汽油锯前挡板不仅具有阻挡的功能，还使得汽油锯前挡板便于使用者的握拿(类似于手柄的功能)，优选地，动模16的底部向外延伸有凸块11，凸块11能够与静模槽2的底部紧密接触。这样不仅能够节省生产汽油锯前挡板的材料，同时能够便于使用者取拿汽油锯。
[0046]此外，在该模具的注塑过程中，物料的具体流动方式可以在宽的范围内选择，但是考虑到物料的填充速度以及制得的汽油锯前挡板的饱满度，优选地，静模I上设置有流道，流道的入料口 13位于静模槽2与第一挡块3之间，进料口位于静模槽2的内壁的顶部。
[0047]在上述内容的基础上，为了便于在注塑成型的过程中一步加工安装孔，优选地，滑块面向模仁槽9的端面上设有耳块19。这样便可有效地避免安装孔的后加工，从而有效地提高了生产效率。
[0048]以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0049]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0050]此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1.一种汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述加工模具包括动模(16)和静模(I);所述静模(I)的顶部向内凹陷有静模槽(2)和模仁槽(9)，所述模仁槽(9)的一端自所述静模(I)的顶部的边缘向内延伸与所述静模槽(2)相连通，所述模仁槽(9)内设有模仁且所述模仁能够于所述模仁槽(9)内滑动；所述模仁槽(9)的顶部的一端间隔设有第一挡块(3)和第二挡块(4)，另一端间隔设有第三挡块(6)和第四挡块(7);所述第一挡块(3)与第二挡块(4)之间形成第一滑道(5)，所述第三挡块(6)与第四挡块(7)之间形成第二滑道(8)，所述第一滑道(5)与第二滑道(8)中设有滑块且所述滑块能够与所述第一滑道(5)与第二滑道(8)中滑动以固定于所述模仁槽(9)的顶部的两端；所述静模(I)的底部向内凹陷形成有固定槽(18)和顶出槽(15)，所述固定槽(18)的长度方向与所述顶出槽(15)的长度方向相垂直； 其中，在所述动模(16)盖设于所述静模(I)的顶部以封闭所述静模槽(2)与模仁槽(9)的顶部形成成型腔的情况下，所述滑块的顶部固定于所述固定槽(18)内，所述模仁的顶部固定于所述顶出槽(15)内，物料能够经所述动模(16)的顶部的浇注孔(12)进入所述成型腔注塑成型；所述动模(16)的顶部设置有第一顶针，所述第一顶针的底端能够沿着至所述顶出槽(15)内以抵压所述模仁使得所述模仁于所述模仁槽(9)内向外运动。
2.根据权利要求1所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述第一顶针的长度方向倾斜与所述动模(16)的高度方向，并且所述第一顶针的底端能够与所述模仁的斜端面(21)相接触。
3.根据权利要求1所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述第一滑道(5)与第二滑道(8)沿着长度方向均设有导向槽(20)，所述滑块的外壁卡设于所述导向槽(20)内且所述滑块能够沿着所述导向槽(20)滑动。
4.根据权利要求1所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述滑块包括前滑块和后滑块，所述前滑块与后滑块自所述静模(I)的边缘向所述静模(I)的中心的方向依次设置于所述第一滑道(5)和第二滑道(8)中。
5.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述动模(16)的边缘处设置有多个导向块(10)和导向槽(17)中的一者，所述静模(I)的边缘处设置有多个导向块(10)和导向槽(17)中的另一者，并且所述导向块(10)能够延伸至所述导向槽(17)内。
6.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述静模槽(2)的顶部设置有多个第二顶针(14)，所述第二顶针(14)的顶部能够延伸至所述静模槽(2)内。
7.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述动模(16)的底部向外延伸有凸块(11)，所述凸块(11)能够与所述静模槽⑵的底部紧密接触。
8.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述静模(I)上设置有流道，所述流道的入料口(13)位于所述静模槽(2)与第一挡块(3)之间，进料口位于所述静模槽(2)的内壁的顶部。
9.根据权利要求1-4中的任意一项所述的汽油锯前挡板的加工模具，其特征在于，所述滑块面向所述模仁槽(9)的端面上设有耳块(19)。
【专利摘要】本发明公开了一种汽油锯前挡板的加工模具，包括动模和静模；静模的顶部向内凹陷有静模槽和模仁槽，模仁槽的一端自静模的顶部的边缘向内延伸与静模槽相连通，模仁槽内设有模仁且模仁能够于模仁槽内滑动；模仁槽的顶部的一端间隔设有第一挡块和第二挡块，另一端间隔设有第三挡块和第四挡块；第一挡块与第二挡块之间形成第一滑道，第三挡块与第四挡块之间形成第二滑道，第一滑道与第二滑道中设有滑块且滑块能够与第一滑道与第二滑道中滑动以固定于模仁槽的顶部的两端；静模的底部向内凹陷形成有固定槽和顶出槽，固定槽的长度方向与顶出槽的长度方向相垂直。该汽油锯前挡板的加工模具加工而成的前挡板具有优异的品质。
【IPC分类】B29C33-30, B29C45-40, B29C45-33
【公开号】CN104842522
【申请号】CN201510237582
【发明人】陈东
【申请人】安徽古德纳克科技股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年5月11日