轮胎内衬无气泡加工装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种轮胎内衬无气泡加工装置，尤其适合轮胎内衬生产中消除衬层气泡。
【背景技术】
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[0002]无内胎型巨型工程子午线轮胎的内衬层是作为替代内胎而存在的，起到保持胎里气压的作用。由于巨型工程子午线轮胎的内衬层较厚，在生产内衬半成品的过程中会出现较多的气泡，而这些气泡如果处理不干净，将会影响成品轮胎的内衬气密性。为了解决这一问题，需要改善内衬半成品的生产工艺，有效防止内衬气泡的产生。
【发明内容】
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[0003]本实用新型的目的是设计一种通过针辊碾压轧破气泡的轮胎内衬无气泡加工装置。
[0004]本实用新型技术方案是这样实现的:一种轮胎内衬无气泡加工装置，其特征是:包括帘布车、支架、针辊和气缸；所述支架对称设立在帘布车两侧的机架上，针辊两端通过轴座滑动套设在支架上；两支架顶部分别固定有一气缸，气缸的活塞端抵触在轴座顶部，借助两气缸同步动作将针辊压紧在帘布车的内衬上。
[0005]所述针辊表面成阵列分布有压针，行列间距分别为1mm ;所述压针成锥状，基部直径4mm，长度为10_。
[0006]本实用新型利用针辊对行走过的内衬进行碾轧，可有效解决生产过程，内衬夹杂的气泡，轧破排除气泡，实现无气泡加工，可提高成品轮胎内衬的气密性和品质。
【附图说明】
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[0007]下面结合具体图例对本实用新型做进一步说明:
[0008]图1轮胎内衬无气泡加工装置局部示意图
[0009]图2针辊立体示意图
[0010]其中
[0011]I 一帘布车 2—支架 21—轴座 3—针辊
[0012]31—压针 4 一气缸 5—机架 6—内衬
【具体实施方式】
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[0013]参照图1和图2，轮胎内衬无气泡加工装置，包括帘布车1、支架2、针辊3、气缸4和机架5 ;支架2对称设立在帘布车I两侧的机架5上，针辊3两端通过轴座21滑动套设在支架2上；两支架2顶部分别固定有一气缸4，气缸4的活塞端抵触在轴座21顶部，借助两气缸4同步动作将针辊3压紧在帘布车I的内衬6上，利用针辊3表面的阵列分布的压针31，刺破内衬6气泡实现排气。
[0014]针辊3表面成阵列分布的压针31，其行列间距分别为1mm ;压针31成锥状，基部直径4mm，长度为10mm。
【主权项】
1.一种轮胎内衬无气泡加工装置，其特征是:包括帘布车、支架、针辊和气缸；所述支架对称设立在帘布车两侧的机架上，针辊两端通过轴座滑动套设在支架上；两支架顶部分别固定有一气缸，气缸的活塞端抵触在轴座顶部，借助两气缸同步动作将针辊压紧在帘布车的内衬上。
2.根据权利要求1所述的轮胎内衬无气泡加工装置，其特征是:针辊表面成阵列分布有压针，行列间距分别为1mm ;所述压针成锥状，基部直径4mm，长度为10mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种轮胎内衬无气泡加工装置，其特征是：包括帘布车、支架、针辊和气缸；所述支架对称设立在帘布车两侧的机架上，针辊两端通过轴座滑动套设在支架上；两支架顶部分别固定有一气缸，气缸的活塞端抵触在轴座顶部，借助两气缸同步动作将针辊压紧在帘布车的内衬上。本实用新型利用针辊对行走过的内衬进行碾轧，可有效解决生产过程，内衬夹杂的气泡，轧破排除气泡，实现无气泡加工，可提高成品轮胎内衬的气密性和品质。
【IPC分类】B29D30-38
【公开号】CN204604962
【申请号】CN201520192555
【发明人】朱晖
【申请人】福建省海安橡胶有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月1日