一种汽车左中控模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，具体是一种汽车左中控模具。
【背景技术】
[0002]在模具的实际应用中，我们时常会接触到一些比较大的模具，例如汽车中控模具，汽车中控模具对产品的外观高要求比较高，因为模具比较大，需要对在注塑机注射后进入模具很长的流道的原料进行保温处理，原料在进入模框后会出现走胶困难，产品末端无法走满胶的情况，现有技术中，主要是通过加大压力的方式才能勉强走满，但通过这种处理方式生产出来的产品会因走胶压力与温度的不稳定导致产生外观不良，变型，有毛边等缺陷，注塑生产效率也不高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车左中控模具，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种汽车左中控模具，包括快速码模板1、热流道支承板、A板、B板、方铁5和7、垫板、快速码模板8、母模模仁、热流道系统、公模模仁，所述热流道系统为针阀式热流道系统，所述热流道支承板与A板通过螺丝固定在所述快速码模板I上，所述热流道系统通过螺丝固定于热流道支承板上，所述母模模仁通过螺丝固定在所述A板上，所述B板、方铁5和7与垫板通过螺丝固定在所述快速码模板8上，所述公模模仁通过螺丝固定在B板上。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用了针阀式热流道系统，模具流道里的原料温度保证达到在注塑机上的热融温度，走胶快，注塑压力小，容易打满，同时提高了 20%注塑周期，保证了产品外观要求，减小了 80%的产品不良。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型汽车左中控模具的立体结构示意图。
[0008]图2为本实用新型汽车左中控模具沿A板的剖面结构示意图。
[0009]图3为本实用新型汽车左中控模具热流道系统的立体结构示意图。
[0010]图4为本实用新型汽车左中控模具沿B板的剖面结构示意图。
[0011]图中:1-快速码模板；2_热流道支承板；3_A板；4_B板；5，7_方铁；6-垫板；8-快速码模板；9_母模模仁；10_热流道系统；11_公模模仁。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1?4，本实用新型实施例中，一种汽车左中控模具，包括快速码模板、热流道支承板、A板、B板、方铁5和7、垫板、快速码模板、母模模仁、热流道系统、公模模仁，所述热流道系统为针阀式热流道系统，所述热流道支承板与A板通过螺丝固定在所述快速码模板上，所述热流道系统通过螺丝固定于热流道支承板上，所述母模模仁通过螺丝固定在所述A板上，所述B板、方铁5和7与垫板通过螺丝固定在所述快速码模板上，所述公模模仁通过螺丝固定在B板上。
[0014]本实用新型中，快速码模板I与快速码模板8的长宽与精定位，通过外部自动上模的导轨输送带自动把模具送到注塑机上实现自动码模，从注塑机上下模到自动上另一新模码模过程只需10分钟完成，注塑效率得到了明显提高。
[0015]本实用新型工作原理是:模具合模后装夹在成型注塑机上，成型机螺杆炮咀对热流道系统进行注射，在公模母模的模框里保压，冷却成型开模后，注塑成型机对顶出装置顶针板的顶出，通过顶针在模框里的成型产品平衡顶出，让产品脱离模具，注塑成型机切消对顶出装置的作用力后，此时弹弓的弹力将顶出装置复位后，注塑成型机再次合模进行下一个产品的注塑成型，重复完成以上机械动作达到注塑生产。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车左中控模具，包括快速码模板(I)、热流道支承板(2 )、A板(3 )、B板(4 )、方铁(5和7 )、垫板(6 )、快速码模板(8 )、母模模仁(9 )、热流道系统(10 )、公模模仁(11)，其特征在于，所述热流道系统(10)为针阀式热流道系统，所述热流道支承板(2)与A板(3)通过螺丝固定在所述快速码模板(I)上，所述热流道系统(10)通过螺丝固定于热流道支承板(2 )上，所述母模模仁(9 )通过螺丝固定在所述A板(3 )上，所述B板(4 )、方铁(5和7 )与垫板(6)通过螺丝固定在所述快速码模板(8)上，所述公模模仁(11)通过螺丝固定在B板(4)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车左中控模具，包括快速码模板1、热流道支承板、A板、B板、方铁5和7、垫板、快速码模板8、母模模仁、热流道系统、公模模仁，所述热流道系统为针阀式热流道系统，热流道支承板与A板通过螺丝固定在快速码模板1上，热流道系统通过螺丝固定于热流道支承板上，母模模仁通过螺丝固定在A板上，B板、方铁5和7与垫板通过螺丝固定在快速码模板8上，公模模仁通过螺丝固定在B板上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用针阀式热流道系统，走胶快，注塑压力小，容易打满，同时提高了20％注塑周期，保证了产品外观要求，减小了80％的产品不良。
【IPC分类】B29C45/27, B29C45/26
【公开号】CN204736408
【申请号】CN201520462266
【发明人】陈有权, 梁彪, 李规, 黄木生
【申请人】深圳市宝鸿精密模具有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月1日