一种新型的燃料锅炉粉尘分离收集设施的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型的燃料锅炉粉尘分离收集设施，包括从上到下依次设置的除尘器、上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层；上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层采用钢或钢筋混凝土框架结构，整个框架结构支撑上部的除尘器；除尘器前几个单元的底部汽车通道层设在地下，除尘器后几个单元的底部汽车通道层，设在地上或设在地下。将灰库直接设置在除尘器下部，使除尘器与灰库成为一个整体的粉尘分离收集设施，除尘器分离出来的干灰，靠重力落入灰库中，可以直接在除尘器下装车外运。
【专利说明】一种新型的燃料锅炉粉尘分离收集设施
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种新型的燃料锅炉粉尘分离收集设施。
【背景技术】
[0002]燃料锅炉燃烧产生的烟气中，含有大量的粉尘，这些粉尘，必须被分离出来，先在厂内临时收集，然后被送往专门设置的储灰场存放或做综合利用，否则排放到大气中，会对空气和环境造成污染。
[0003]燃料锅炉分离烟气中粉尘的设施，是各种除尘器，在厂内临时收集它的设施是灰库。现有的除尘器和灰库是分开布置的。除尘器是布置在锅炉尾部，灰库则布置在与除尘器有一定距离的其它地方，连接它们两者的是气力输送装置和输灰管线。除尘器分离出来的粉尘颗粒，由气力输送装置，通过输灰管线送到灰库中储存，然后用汽车散装机装入干灰罐车，或用干灰加湿机，加水后混合成加湿灰，用自卸汽车运往灰场或综合利用场所。配套的设施，有输送用的空气压缩机及空压机室、支撑输灰管线的架空管架，及相应的电气控制设施。整套设施能耗高，占地多，存在的技术问题多，故障点多，造价高。
【发明内容】
[0004]本发明的目的，是为了克服现有燃料锅炉粉尘分离收集设施中存在的技术问题，提供一种系统简单、降低能耗、节约土地、造价低的燃料锅炉粉尘分离收集设施。
[0005]为实现上述目的，本发明采用下述技术方案:
[0006]一种燃料锅炉粉尘分离收集设施，包括从上到下依次设置的除尘器、上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层；所述的上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层为一个整体框架结构；所述的上部粉尘收集层中设有与除尘器直接相连的灰库，所述的除尘器包括多个单元，其中前面至少两个单元的底部汽车通道层设在的地下，除尘器后面单元的底部汽车通道层，设在地上或地下。
[0007]所述的上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层采用钢或钢筋混凝土框架结构，整个框架结构支撑上部的除尘器。
[0008]所述的上部粉尘收集层中设有与除尘器直接相连的灰库。灰仓有灰仓甲和灰仓乙两种形式，灰仓甲为方形结构，灰仓乙为倒锥形结构；灰仓甲设有连续料位计、极限料位计、高料位计和人孔门，灰仓乙设有高料位计；灰仓甲和灰仓乙下部均有卸料口 ；灰仓甲和灰仓乙的外部设有保温层，灰仓甲和灰仓乙采用钢或钢筋混凝土材料。
[0009]所述的灰仓甲或乙下部有灰库气化风机，其出口接电加热器，电加热器出口接气化风母管，气化风母管上接有若干个与气化斜槽或气化板相互连接的气化风支管，组成的灰库气化风加热系统；气化斜槽呈坡度状设置。
[0010]所述的除尘器为静电除尘器、布袋除尘器或其它类型的除尘器，除尘器的进口端通过烟道与锅炉连接，出口端通过引风机连接至烟囱。
[0011]静电除尘器的特性为:前两个电场收集的干灰量较大，后几个电场收集的干灰量较少。所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施中，当采用静电除尘器时，前两个电场，亦即前两个单元下部的灰仓设计成方形结构，用以增大灰库的储存容积。后几个电场，亦即后几个单元因灰量较少，灰库储存容积不需要很大，下部的灰仓设计成倒锥形结构，以减少所占空间。
[0012]布袋除尘器的特性为:各单元收集的干灰量比较均匀，所以当粉尘分离收集设施采用布袋除尘器时，各单元下部的灰仓被统一设计成容积一致的方形结构。
[0013]除尘器收集的干灰，具有良好的综合利用价值，被广泛应用于各个领域。所述的灰库下部，分别安装有干式卸料系统和的湿式卸料系统。干式卸料系统和湿式卸料系统上部与灰仓卸料口相连，干式卸料系统用来将干灰直接装入干灰罐车运往用户，湿式卸料系统用来将干灰与水混合后变成半湿状灰装入自卸汽车运往用户，两套系统可分别满足不同用户的需求。
[0014]所述的除尘器前两个单元灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，安装在中部卸灰设备层中。所述的除尘器后几个单元灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，依据与其相连的灰仓结构型式的不同，安装在不同层中。当与其相连的灰仓结构型式为方形时，两种卸料系统安装在中部卸灰设备层中，当与其相连的灰仓结构型式为倒维形时，两种卸料系统安装在上部粉尘收集层中，这样可以节省出下部空间。
[0015]除尘器后几个单元的底部汽车通道层，根据其上面灰仓的结构型式，可以设在地上，也可以设在地下。当上面灰仓的结构型式为方形时，底部汽车通道层，与除尘器前两个单元一样，统一设在的地下。当上面灰仓的结构型式为倒锥形时，因为灰量小，装车频率低，干灰飞扬问题不严重，则底部汽车通道层，可设在地上，这样可以充分利用已有空间，在不抬高燃料锅炉粉尘分离收集设施整体高度的情况下，通道层设在地上更方便运灰汽车的通行。
[0016]底部汽车通道层，带有供汽车进出的大门。当其设在地下时，其汽车通道进出端设有带有坡度的汽车进车通道和出车通道。汽车进车通道和出车通道贯通于两台锅炉除尘器的下部。为防止汽车装车时干灰飞扬对周围环境造成污染，燃料锅炉粉尘分离收集设施的中部卸灰设备层，带有倒锥形灰仓的上部粉尘收集层和底部汽车通道层，在周边均设置外墙封闭。
[0017]本发明的有益效果如下:
[0018]1.将灰库直接设计在除尘器下部，使除尘器与灰库形成一个整体的粉尘分离收集设施。除尘器分离出来的干灰，靠重力落入灰库中，可以直接在除尘器下装车外运。
[0019]2.取消了现有系统中由气力输送装置、输灰管线、空气压缩机等组成的输送系统，从而降低了造价，节约了能耗，减少了故障点和占地。
[0020]3.将除尘器前两个单元的底部汽车通道层设置在的地下有以下效果:
[0021]第一，降低了燃料锅炉粉尘分离收集设施整体的高度，也同时降低了与除尘器两端相连的垂直烟道的高度，从而降低了造价。第二，燃料锅炉粉尘分离收集设施整体高度的降低，并且有部分结构在地下，增加了整个设施的稳定性。第三，干灰粉尘具有扩散性，装车时难免会有所散出，造成干灰飞扬，将底部汽车通道层设置在地下，形成了一个相对封闭的空间，能有效地减少干灰飞扬对周围环境的污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1本发明的结构图；
[0023]图中:1.锅炉，2.烟道，3.除尘器，4.烟气，5.干灰颗粒，6.扶梯，7.引风机，8.烟囱，9.连续料位计，10.极限料位计，11.框架柱,12.保温层，13.储灰仓甲，14.人孔门，
15.气化斜槽，16.卸料口，17.气化风支管，18.气化风母管，19.干灰加湿机，20.加湿水泵，21.干灰罐车，22.自卸汽车，23.带有坡度的汽车进出通道，24.灰库气化风机，25.电加热器，26.框架梁，27.高料位计，28.斜撑，29.储灰仓乙，30.气化板，31.手动阀门，32.气动阀门，33.给料机，34.汽车散装机，35.结构楼板，36.外墙封闭，37.大门。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图对本发明进行详细说明:
[0025]如图1所示，燃料锅炉粉尘分离收集设施，包括从上到下依次设置的除尘器3、上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层；上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层采用钢或钢筋混凝土框架结构，整个框架结构支撑上部的除尘器；除尘器3包括5个单元，其中除尘器3前两个单元的底部汽车通道层设在的地下，除尘器3后3个单元的底部汽车通道层，设在地上。锅炉1燃烧产生的烟气4，携带着大量的干灰颗粒5，经过烟道2后，进入除尘器3中。在除尘器3中，烟气4和干灰颗粒5被分离，分离后洁净的烟气4经过烟道2和引风机7后，通过烟囱8排入大气中。
[0026]在本发明中将除尘器前两个单元的底部汽车通道层设置在的地下；第一，降低了燃料锅炉粉尘分离收集设施整体的高度，也同时降低了与除尘器两端相连的垂直烟道的高度，从而降低了造价。第二，燃料锅炉粉尘分离收集设施整体高度的降低，并且有部分结构在地下，增加了整个设施的稳定性。第三，干灰粉尘具有扩散性，装车时难免会有所散出，造成干灰飞扬，将底部汽车通道层设置在地下，形成了一个相对封闭的空间，能有效地减少干灰飞扬对周围环境的污染。
[0027]框架结构由框架柱11，框架梁26，结构楼板35，斜撑28等几部分结构件组成，整个框架结构支撑上部的除尘器3，框架材料为钢筋混凝土或钢。
[0028]除尘器3为静电除尘器、布袋除尘器或其它类型的除尘器，除尘器的进口端通过烟道与锅炉连接，出口端通过引风机连接至烟囱。
[0029]静电除尘器的特性为:前两个电场收集的干灰量较大，后几个电场收集的干灰量较少。所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施中，当采用静电除尘器时，前两个电场，亦即前两个单元下部的灰仓设计成方形结构，用以增大灰库的储存容积。后几个电场，亦即后几个单元因灰量较少，灰库储存容积不需要很大，下部的灰仓设计成倒锥形结构，以减少所占空间。
[0030]布袋除尘器的特性为:各单元收集的干灰量比较均匀，所以当粉尘分离收集设施采用布袋除尘器时，各单元下部的灰仓被统一设计成容积一致的方形结构。
[0031]在除尘器3下部，设有若干个由储灰仓甲13和储灰仓乙29组成的灰库，灰库与除尘器3相连。储灰仓甲13为方形结构，储灰仓乙29为倒锥形结构。储灰仓甲13和储灰仓乙29，均带有保温层12和卸料口 16。储灰仓甲13，带有连续料位计9、极限料位计10、高料位计27和人孔门14，在其下部，带有由气化风母管18、气化风支管17和气化斜槽15组成的储灰仓甲气化风加热系统。
[0032]储灰仓乙29，带有高料位计27，在其下部，带有由气化风母管18，气化风支管17和气化板30组成的储灰仓乙气化风加热系统。
[0033]从除尘器3中分离出来的干灰颗粒5，落入储灰仓甲13和储灰仓乙29中储存，然后由卸料口 16排出，通过干式卸料系统装入干灰iip车21，或由湿式卸料系统，加水后混合成半湿状灰，由自卸汽车22运往灰场或综合利用场所。
[0034]在粉尘收集层的下部，设有中部卸灰设备层，安装有由手动阀门31，气动阀门32，汽车散装机34相互连接组成的干式卸料系统；由手动阀门31，气动阀门32，给料机33，干灰加湿机19相互连接组成的湿式卸料系统；由灰库气化风机24，电加热器25，气化风母管18相互连接组成的灰库气化风加热系统；还有为干灰加湿机19供水的加湿水泵20。
[0035]除尘器3前两个单元灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，安装在中部卸灰设备层中。所述的除尘器后几个单元灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，依据与其相连的灰仓结构型式的不同，安装在不同层中。当与其相连的灰仓结构型式为方形时，两种卸料系统安装在中部卸灰设备层中，当与其相连的灰仓结构型式为倒锥形时，两种卸料系统安装在上部粉尘收集层中，这样可以节省出下部空间。
[0036]在整个粉尘分离收集设施的下部，是底部汽车通道层。除尘器前两个单元的底部汽车通
[0037]道层设在0米以下的地下中。除尘器后几个单元的底部汽车通道层，可以设在0米以上的地上，也可以设在0米以下的地下。各汽车通道层，均带有供汽车进出的大门37，设在地下的汽车通道层，有带有坡度的汽车进出通道23。当其设在地下时，其汽车通道进出端设有带有坡度的汽车进车通道和出车通道。汽车进车通道和出车通道贯通于两台锅炉除尘器的下部。为防止汽车装车时干灰飞扬对周围环境造成污染，燃料锅炉粉尘分离收集设施的中部卸灰设备层，带有倒锥形灰仓的上部粉尘收集层和底部汽车通道层，在周边均设置外墙封闭；封闭材料可以是轻型砌块或复合轻型保温金属墙板。
[0038]燃料锅炉粉尘分离收集设施，布置有扶梯6若干个，可以到达中部卸灰设备层、上部粉尘收集层和除尘器3顶部。
【权利要求】
1.一种新型的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:包括从上到下依次设置的除尘器、上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层；所述的上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层为一个整体框架结构；所述的上部粉尘收集层中设有与除尘器直接相连的灰库，所述的除尘器包括多个单元，其中前面至少两个单元的底部汽车通道层设在的地下，除尘器后面单元的底部汽车通道层，设在地上或地下。
2.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的上部粉尘收集层、中部卸灰设备层和底部汽车通道层，采用钢或钢筋混凝土框架结构，整个框架结构支撑上部的除尘器。
3.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的除尘器为静电除尘器或布袋除尘器，除尘器的进口端通过烟道与锅炉连接，出口端通过引风机连接至烟囱。
4.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的灰库中储存有从除尘器中分离下来的干灰，所述的干灰通过灰仓卸料口及与其相连的干、湿卸料系统，被装入底部汽车通道层的运灰汽车外运。
5.根据权利要求4所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的灰库由若干组灰仓组成；灰仓有灰仓甲和灰仓乙两种形式，灰仓甲为方形结构，灰仓乙为倒锥形结构；灰仓甲设有连续料位计、极限料位计、高料位计和人孔门，灰仓乙设有高料位计；灰仓甲和灰仓乙下部均有卸料口 ；灰仓的外部设有保温层，灰仓采用钢或钢筋混凝土材料。
6.根据权利要求3所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:当采用静电除尘器时，所述的除尘器前两个单元下部的灰仓为方形结构，在灰仓内底部设有气化槽；后几个单元下部的灰仓为倒锥形结构，在灰仓内底部设有气化板。
7.根据权利要求3所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:当采用布袋除尘器时，所述的除尘器各单元下部的灰仓统一设计为容积一致的方形结构，在灰仓内底部设有气化槽。
8.根据权利要求4所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的灰仓甲或乙下部有灰库气化风机，灰库气化风机出口接电加热器，电加热器出口接气化风母管，气化风母管上接有若干个与气化斜槽或气化板相互连接的气化风支管，组成的灰库气化风加热系统；且气化斜槽呈坡度状设置。
9.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的除尘器前两个单兀灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，安装在中部卸灰设备层中；除尘器后几个单元灰库下的干式卸料系统和湿式卸料系统，依据与其相连的灰仓结构型式的不同，安装在不同层中；当与其相连的灰仓结构型式为方形时，两种卸料系统安装在中部卸灰设备层中，当与其相连的灰仓结构型式为倒锥形时，两种卸料系统安装在上部粉尘收集层中。
10.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的除尘器前两个单元的底部汽车通道层设在地下，后几个单元的底部汽车通道层，当上方的灰仓结构型式为方形时设在地下，当上方的灰仓结构型式为倒锥形时设在地上。
11.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的底部汽车通 道层，带有供汽车进出的大门，当其设在地下时，设有带有坡度的汽车进车通道和出车通道，汽车进车通道和出车通道贯通于两台锅炉除尘器的下部。
12.根据权利要求1所述的燃料锅炉粉尘分离收集设施，其特征在于:所述的中部卸灰设备层、带有倒锥形灰仓的上部粉尘收集层和底部汽车通道层、周边均设置外墙封闭。
【文档编号】F23J3/00GK104359116SQ201410588322
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】刘旭, 高永芬, 张元栋 申请人:山东电力工程咨询院有限公司