专利名称：无缝扁铝管散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造业，特别是一种汽车用的无缝扁铝管散热器。
汽车散热器是汽车整车的一个重要部件，发达国家为了减轻汽车重量，降低能耗，减少汽车尾气对城市环境的污染，已淘汰了铜散热器，而我国汽车制造业几乎全部在用铜散热器，这对原材料能源的浪费，对城市环境的污染无疑是惊人的，以铝、塑料及陶瓷代替铜和钢是汽车工业必然发展的方向；另外现有的汽车散热器的园冷却管与散热翅片接触面积小，散热效果差，现有的散热器冷却水管都是用带片围焊而成，焊接时容易出现错位、夹渣、虚(漏)焊、毛刺等缺点，降低了散热器使用的可靠性。
本实用新型的目的在于提供一种能有效地克服上述缺陷的无缝扁铝管散热器，从根本上提高了汽车散热器的散热效果和使用可靠性。
本实用新型的目的是这样实现的，它由散热器主片、翅片、侧板等组成，在所述的散热器主片、翅片之间焊接有用纯铝或铝合金材料制成的无缝扁管，所述的无缝扁管可以是扁圆形、长方形、六角形、八角形。
本实用新型结构简单，用无缝扁铝管做汽车散热器冷却水管，明显提高了汽车散热器的散热效果和使用可靠性，杜绝了现有汽车散热器存在的侧漏的缺点，从根本上改变了汽车散热器目前所存在的缺陷，其实质性能达到国际先进水平。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明，
图1是本实用新型的剖视图；图2是本实用新型为长方形时的剖视图；图3是本实用新型为六角形时的剖视图；图4是本实用新型为八角形时的剖视图。
使用时把本实用新型的无缝扁铝管作汽车散热器的冷却水管，代替了现有的汽车散热器所用的有缝园水管，把本实用新型的无缝扁铝管与汽车散热器主片、翅片、侧板叠装焊接后再通过管道和密封垫圈与水室相连，构成汽车的散热器，用壁厚均匀表面光洁的无缝扁铝管作汽车散热器冷却水管，其规格尺寸可根据各种车型需要设计而定，其形状可制成无缝扁圆形、长方形、六角形、八角形等，其目的是改善散热器的散热效果及使用可靠性，避免了现有散热器冷却水管因冷弯错位、焊接夹渣、虚(漏)焊、毛刺等焊接缺陷，并杜绝了散热器的致命弱点一侧漏，从根本上提高了汽车散热器的稳定性和可靠性。
权利要求1.一种无缝扁铝管散热器，由散热器主片、翅片、侧板等组成，其特征在于在所述的散热器主片、翅片之间焊接有用纯铝或铝合金材料制成的无缝扁管。
2.根据权利要求1所述的散热器，其特征是所述的无缝扁管可以是扁圆形、长方形、六角形、八角形。
专利摘要一种无缝扁铝管散热器,由散热器主片、翅片、侧板等组成,在散热器主片,翅片之间焊接有用纯铝或铝合金材料制成的无缝扁管,这样因为无缝扁铝管与散热翅片的接触面积比现有的圆铝管与散热翅片的接触面积大,所以提高了散热器的散热效果,并且克服了现有的用带片焊接成的冷却管在焊接过程中容易出现的错位、夹渣、虚(漏)焊、毛刺等缺点,从根本上提高了散热器的散热效果和使用可靠性。
文档编号F28F21/08GK2395239SQ99255279
公开日2000年9月6日 申请日期1999年11月30日 优先权日1999年11月30日
发明者夏顺龙, 曹富中 申请人:夏顺龙, 曹富中