一种汽车散热器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车散热器。
【背景技术】
[0002]汽车的发动机是车子的心脏。但直接影响发动机的就是散热器。为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件必须进行适当的冷却。内燃机的冷却装置有水冷却、油冷却和空气冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内。
[0003]但是现有的散热器存在散热效果差，水温在散热器中未能得到充分的冷却作用，随即又进入到冷却发动机的水道内，导致发动机冷却效果差的问题。
[0004]因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的为提供一种汽车散热器，旨在解决现有技术中存在的散热器中冷却水的降温效果差的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种汽车散热器，主要包括主片、上水室、下水室、进水管、出水管、侧板、散热管、套筒、循环管和水栗，所述主片上下两端分别设有上水室和下水室，在所述上水室上设有进水管，在所述下水室上设有出水管，所述主片两侧设有侧板，所述主片内设有平行设置的多个散热管，所述散热管竖直设置，所述散热管外设有套筒，所述侧板内设有循环管，所述循环管连接所述上水室和下水室，所述循环管中部设有水栗。
[0008]优选的，所述套筒为上小下大的锥形结构。
[0009]本实用新型的有益之处在于:通过在散热管的外周设置套筒，使进入的风能够特定的沿着套筒的位置向上传递，使水的流动方向与风的吹动方向正好相逆，提高了冷却水的降温效果;而设置的循环管和水栗，能够使一部分水进行二次冷却，显著提高冷却水对发动机的冷却性能。本实用新型结构简单，使用方便，冷却效果好，提高了对发动机的冷却降温性能。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图中:1为主片；2为上水室；3为下水室;4为进水管；5为出水管;6为侧板;7为散热管;8为套筒;9为循环管；10为水栗。
【具体实施方式】
[0013]本实用新型提供了一种汽车散热器，本实用新型结构简单，使用方便，冷却效果好，提高了对发动机的冷却降温性能。
[0014]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1所示的一种汽车散热器，主要包括主片1、上水室2、下水室3、进水管4、出水管5、侧板6、散热管7、套筒8、循环管9和水栗10，所述主片1上下两端分别设有上水室2和下水室3，在所述上水室2上设有进水管4，在所述下水室3上设有出水管5，所述主片1两侧设有侧板6，所述主片1内设有平行设置的多个散热管7，所述散热管7竖直设置，所述散热管7外设有套筒8，所述侧板6内设有循环管9，所述循环管9连接所述上水室2和下水室3，所述循环管9中部设有水栗10。
[0016]更进一步的，所述套筒8为上小下大的锥形结构。
[0017]本实用新型在使用时，通过在散热管7的外周设置套筒8，使进入的风能够特定的沿着套筒8的位置向上传递，使水的流动方向与风的吹动方向正好相逆，提高了冷却水的降温效果;而设置的循环管9和水栗10，能够使一部分水进行二次冷却，显著提高冷却水对发动机的冷却性能。本实用新型结构简单，使用方便，冷却效果好，提高了对发动机的冷却降温性能。
[0018]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0019]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种汽车散热器，其特征在于:主要包括主片、上水室、下水室、进水管、出水管、侧板、散热管、套筒、循环管和水栗，所述主片上下两端分别设有上水室和下水室，在所述上水室上设有进水管，在所述下水室上设有出水管，所述主片两侧设有侧板，所述主片内设有平行设置的多个散热管，所述散热管竖直设置，所述散热管外设有套筒，所述侧板内设有循环管，所述循环管连接所述上水室和下水室，所述循环管中部设有水栗。2.如权利要求1所述的汽车散热器，其特征在于:所述套筒为上小下大的锥形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车散热器，主要包括主片、上水室、下水室、进水管、出水管、侧板、散热管、套筒、循环管和水泵，所述主片上下两端分别设有上水室和下水室，在所述上水室上设有进水管，在所述下水室上设有出水管，所述主片两侧设有侧板，所述主片内设有平行设置的多个散热管，所述散热管竖直设置，所述散热管外设有套筒，所述侧板内设有循环管，所述循环管连接所述上水室和下水室，所述循环管中部设有水泵。所述套筒为上小下大的锥形结构。本实用新型结构简单，使用方便，冷却效果好，提高了对发动机的冷却降温性能。
【IPC分类】F01P11/00
【公开号】CN205135780
【申请号】CN201520969376
【发明人】王悦
【申请人】天津蓝鲨金属制品有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月23日