专利名称：竖式预热器多仓气体动力平衡方法及其装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及高温烟气与常ia物料进行气物热交换的技术领域， 一种竖式预
热器多仓气体动力平衡方法及其装置；适用于石灰石煅烧系统中的平衡
各预热室的气体压力、流量，以达到各预热室压力、预热效果均衡，并能提 高预热效果的-种装置。
背景技术：
竖式预热器是活性石灰回转窑煅烧系统的主要工艺设备，它是利用从回转 窑窑尾排出的髙温烟气与常温物料进行气物热交换，使物料在进入回转窑之前 就被预热到900X:以上，并实现25%以上的预分解，从而提高回转窑的生产能
力，降低废气温度和系统能耗，并为后部的废气处理创造了便利条件。排 烟装置是关系到预热器的换热效果的关键部件之一，将各预热室的废烟气均 衡收集后排出。
目前排烟管道上用以控制气体流量大小的以手动蝶阀或电动蝶阀为主。由
于烟气管道和下料管道距离很近，而且废气温度一般在2501C左右，因此操作 空间狭小且环境温度较高，如果采用手动蝶阀，则调节阀位极为不便；如果采 用电动蝶阀，调节由电动执行机构控制，虽然可以避免上述不利因素，但制造 成本过高，占用空间过大；并且在采用以上两种型式的同时，还要辅助以温度 或压力测点，为调整的幅度提供依据。但从实际使用效果来看，即使采用了以 上措施，依然很难达到各预热室之间的平衡，因而不能保证各室预热均匀。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种竖式预热器多仓气体动力平衡方 法及其装置，能通过相互间的自动调整，最终使各预热室的气体压强保持一致，
该装置采用的是复合结构，具有结构简单、灵敏度高、安装维护方便及调整效 果好等优点。
为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案
所述的竖式预热器多仓气体动力平衡方法，采用连通器的等压强原理，由
旋转阀板、油缸及油路通过介质油组成一个等压体，其步骤如下
1、 使竖式预热器的每一个仓管道的开放端装置有一个气体动力平衡装置，
每个气体动力平衡装置设置有油缸；
2、 每个油缸通过一根油管连接在一起，构成一个连通器；
3、 每个气体动力平衡装置的开放端与大气连通；
当竖式预热器某一个仓的风管气体压力发生变化时，在流体的作用下，旋 转阀体阀板的翻板做相应摆动，其后顶板会通过连杆机构将这种旋转运动转换 为直线运动，并将流体作用在旋转闳体上的力的变化传递给油缸的活塞，活塞
开合，由连通器的等压强原理进行自动调整，直至各阀体承受的流体压力、预热 效果均衡，使各预热室的气体压强保持一致。
所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，包括油路系统、活塞、连杆 机构和旋转阀体其竖式预热器每个仓的风管开放端设置有旋转阀体，其旋转 阀体与连杆机构由铰链连接，连杆机构的另一端与油缸的活塞铰链连接；每个 油缸通过油路系统的油管连接构成连通器。
所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其旋转阀体，包括阀板、轴 承和壳体；其壳体呈矩形，两端口与风管连接，壳体内设置有阀板，阀板的中 部设置有轴承，轴承固定在壳体的一侧，壳体的另一侧设置有固定的挡杆；阀 板旋转与风管呈直角与挡杆接触，另一端通过铰链与连杆机构连接。
所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其阀板由翻板固定连接顶杆， 翻板与顶杆之间设置有轴承。
所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其连杆机构为曲柄连杆机构。
由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下优越性 该竖式预热器多仓气体动力平衡方法及其装置，是用于石灰煅烧系统中竖 式预热器的排烟系统的自动均衡装置；由于其采用连通器等压强原理，是一种 由旋转阀板、油缸、管路系统等组成的可自动调整各仓气体压力的新型气体动 力平衡装置。通过推动旋转阀板工作，利用曲柄连杆机构传递给油缸和油路， 通过油路自动调节压力变化，从而驱动旋转阀板自动调整；由于相互间的自动 调整，最终各预热室的气体压强保持一致。
该装置采用的是复合结构，具有结构简单、灵敏度高、重量轻、占用空间 小、安装维护更换方便；油缸运动平稳、密封好，压力变化传递准确，调整效 果好等优点。从而使高温烟气对物料预热均衡，提高换热效率10%以上，可以 广泛应用于石灰、冶金、化工、建材等工业领域。 附圉说明
图1竖式预热器多仓气体动力平衡装置的结构示意图中1、油管2、活塞；3、连杆机构；4、阀板；5、轴承；6、壳体7、 挡杆；8、风管；
具体实施例方式
如图l所示该竖式预热器多仓气体动力平衡方法，采用连通器的等压强 原理，由旋转阀体、油缸及油路通过介质油组成一个等压体，其步骤如下
1、 使竖式预热器的每一个仓的风管(8)的开放端装置有一个气体动力平 衡装置，每个气体动力平衡装置设置有油缸；
2、 每个油缸通过一根油管(1)连接在一起，构成一个连通器；
3、 每个气体动力平衡装置的开放端与大气连通；
当竖式预热器某一个仓的风管(8)气体压力发生变化时，在流体的作用下， 旋转阀体阀板(4)的翻板做相应摆动，其后顶板会通过连杆机构(3)将这种 旋转运动转换为直线运动，并将流体作用在旋转阀体上的力的变化传递给油缸 的活塞(2)，活塞(2)通过油路系统将此旋转闽体的压力变化通过连通器传递给其它阀体阀板(4)的翻板开合，由连通器的等压强原理进行自动调整，直至 各阀体承受的流体压力、预热效果均衡。
根据连通器的等压强原理，设计的一种竖式预热器多仓气体动力平衡装置，
包括*.油路系统、活塞(2)、连杆机构(3)和旋转阀体；其竖式预热器每个仓 的风管(8)开放端设置有旋转阀体，其旋转阀体，包括阀板(4)、轴承(5) 和壳体(6);其壳体(6)呈矩形，其两端口与风管(8)连接，壳体内设置有 阀板(4)，其阀板(4)由翻板固定连接顶杆，翻板与顶杆之间设置有轴承(5)。 阀板(4)的中部设置有轴承(5),轴承(5)固定在壳体(6)的一侧，壳体(6) 的另一侧设置有固定的挡杆(7);阀板旋转与风管(8)呈直角与挡杆(7)接 触，另一端通过铰链与连杆机构连接，其连杆机构为曲柄连杆机构；其旋转阀 体与连杆机构(3)由铰链连接，连杆机构(3)的另一端与油缸的活塞(2)铰 链连接；每个油缸通过油路系统的油管(1)连接构成连通器。
该竖式预热器多仓气体动力平衡装置，工作时，在流体的作用下，旋转阀 体(4)做相应摆动，通过连杆机构将这种旋转运动转换为直线运动，并将流体 作用在旋转阀体上的力的变化传递给活塞(2)，最终通过油路系统的油管(l) 将此旋转阀体(4)的压力变化传递给其它阀体,并遵循连通器的等压强原理进 行自动调整，直至各阀体承受的流体压力一致，使各预热室的气体压强保持一 致。
权利要求
1、一种竖式预热器多仓气体动力平衡方法，其特征在于采用连通器的等压强原理，由旋转阀体、油缸及油路通过介质油组成一个等压体，其步骤如下1)、使竖式预热器的每一个仓的风管(8)的开放端装置有一个气体动力平衡装置，每个气体动力平衡装置设置有油缸；2)、每个油缸通过一根油管(1)连接在一起，构成一个连通器；3)、每个气体动力平衡装置的开放端与大气连通；当竖式预热器某一个仓的风管(8)气体压力发生变化时，在流体的作用下，旋转阀体阀板(4)的翻板做相应摆动，其后顶板会通过连杆机构(3)将这种旋转运动转换为直线运动，并将流体作用在旋转阀体上的力的变化传递给油缸的活塞(2)，活塞(2)通过油路系统将此旋转阀体的压力变化通过连通器传递给其它阀体阀板(4)的翻板开合，由连通器的等压强原理进行自动调整，直至各阀体承受的流体压力、预热效果均衡，使各预热室的气体压强保持一致。
2、 根据权利要求1所述的竖式预热器多仓气体动力平衡方法设计的装置，其特征在于包括油路系统、活塞(2)、连杆机构(3)和旋转阀体；其竖 式预热器每个仓的风管(8)开放端设置有旋转阀体，旋转阀体与连杆机构(3) 由铰链连接，连杆机构(3)的另一端与油缸的活塞(2)铰链连接；每个油缸通过油路系统的油管(1)连接构成连通器。
3、 根据权利要求2所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其特征在 于其旋转阀体，包括阀板(4)、轴承(5)和壳体(6);其壳体(6)呈矩 形，两端口与风管(8)连接，壳体内设置有阀板(4)，阀板(4)的中部设置 有轴承(5)，轴承(5)固定在壳体(6)的一側，壳体(6)的另一侧设置有固定的挡杆(7);阀板旋转与风管(8)呈直角与挡杆(7)接触，另一端通过铰 链与连杆机构连接。
4、根据权利要求3所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其阀板(4)由翻板固定连接顶杆，翻板与顶杆之间设置有轴承。
5 、根据权利要求2所述的竖式预热器多仓气体动力平衡装置，其连杆机 构为曲柄连杆机构。
全文摘要
本发明公开了一种竖式预热器多仓气体动力平衡方法及其装置，采用连通器的等压强原理，由旋转阀体、油缸及油路通过介质油组成一个等压体，其装置包括油路系统、活塞(2)、连杆机构(3)和旋转阀体；竖式预热器每个仓的风管(8)开放端设置有旋转阀体，旋转阀体与连杆机构(3)由铰链连接，连杆机构(3)的另一端与油缸的活塞(2)铰链连接；每个油缸通过油路系统的油管(1)连接构成连通器。该装置是复合结构，具有结构简单、灵敏度高、制造容易、安装维护更换方便、油缸运动半稳、密封好，压力变化传递准确，调整效果好等优点。从而使高温烟气对物料预热均衡，提高换热效率10％以上，广泛应用于石灰、冶金、化工和建材等工业领域。
文档编号F27B7/20GK101178285SQ20061012820
公开日2008年5月14日 申请日期2006年11月9日 优先权日2006年11月9日
发明者张凯博, 雯 朱, 李文水, 段玉震, 符国胜, 宏 马, 俊 鲁 申请人:中信重型机械公司;洛阳矿山机械工程设计研究院