专利名称：一种环冷机圆弧密封式台车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于氧化球团生产技术领域，特别是提供了一种环冷机圆弧密封式台车，适用于链篦机-回转窑-环冷机生产氧化球团生产线。
背景技术：
在冶金行业中，以链篦机-回转窑-环冷机工艺生产氧化球团较为普遍。目前，国内普遍采用在环冷机台车前部焊白钢板或铸造燕尾突起，用于减少台车漏料。上述方式虽然在一定程度上解决台车漏料问题，但一是白钢板频繁脱落，增加日常维护量以及备件成本、缩短检修时间；二是在相邻两台车闭合处，两台车面落差超过氧化球控制粒度的下限时，将出现漏料问题，三是存在环冷机台车安装、维护时调平精度要求高，安装时间长等问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种环冷机圆弧密封式台车，克服现有技术中白钢板频繁脱落、漏料的不足，解决在相邻两台车闭合处，两台车面落差超过氧化球控制粒度的下限时，将出现漏料问题，降低环冷机台车安装、维护调平精度要求，缩短安装时间。本实用新型包括台车头部圆弧、台车尾部圆弧、台车本体，台车架固定梁，台车头部圆弧1、台车尾部圆弧2分别与台车架固定梁圆弧3形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨空间；在环冷机每个台车头尾部、台车架固定梁直接铸造出圆弧形状，组合在一起形成环冷机圆弧密封式台车，防止氧化球落入灰箱，降低环冷机安装台车调平精度，缩短安装时间。所述的间隙为4 5mm。本实用新型的有益效果是结构简单、运行成本低廉，运行稳定，彻底解决台车闭合不好出现的漏料问题，稳定生产，延长检修周期，降低环冷机安装台车调平精度，缩短安装时间，降低岗位劳动强度，能够保证样品具有较好的代表性。该台车与前期安装方式相同、稍增加点制造成本，但降低备件和修理维护费用，同时，无备件费用的投入。
图1为本实用新型的实施方式结构示意图。其中，台车头部圆弧1、台车尾部圆弧 2、台车架固定梁圆弧3。
具体实施方式
本实用新型包括台车头部圆弧、台车尾部圆弧、台车本体，台车架固定梁，台车头部圆弧1、台车尾部圆弧2分别与台车架固定梁圆弧3形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨空间；在环冷机每个台车头尾部、台车架固定梁直接铸造出圆弧形状，组合在一起形成环冷机圆弧密封式台车，防止氧化球落入灰箱，降低环冷机安装台车调平精度，缩短安装时间。所述的间隙为4 5mm。
3[0009]图1为本实用新型的一种实施方式结构示意图，在一种环冷机圆弧密封台车头、 尾部圆弧与台车架固定梁圆弧形成镶嵌，并留有一定间隙，形成热涨空间。该环冷机圆弧密封式台车结构简单，运行成本低廉，运行稳定，不出现漏料，可以延长检修周期，降低备件和修理费用，降低环冷机安装台车调平精度，缩短安装时间，降低岗位劳动强度。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域的普通技术人员可以在所述权利要求的范围内作出各种变形或修改。
权利要求1.一种环冷机圆弧密封式台车，其特征在于，包括台车头部圆弧、台车尾部圆弧、台车本体，台车架固定梁，台车头部圆弧(1)、台车尾部圆弧( 分别与台车架固定梁圆弧(3)形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨空间；在环冷机每个台车头尾部、台车架固定梁直接铸造出圆弧形状。
2.按照权利要求1所述的环冷机圆弧密封式台车，其特征在于所述的间隙为4 5mm ο
专利摘要一种环冷机圆弧密封式台车，属于氧化球团生产技术领域。该台车包括台车头部圆弧、台车尾部圆弧、台车本体，台车架固定梁圆弧，台车头部圆弧、台车尾部圆弧分别与台车架固定梁圆弧圆弧形成镶嵌，并留有间隙，形成热涨空间；在环冷机每个台车头尾部直接铸造出圆弧形状，在运转过程中一个台车的头部、尾部圆弧部分翘起时，分别与台车架固定梁圆弧部分形成镶嵌组合，防止氧化球落入灰箱。优点在于，该台车结构简单，与前期安装方式相同，运行稳定，不会出现漏料，降低对环冷机台车压轨的安装精度要求，减小环冷机日常维护量，解决设备老化造成环冷机台车闭合不严，出现漏料、出红球问题，稳定生产，大大降低了岗位的劳动强度，同时无备件费用投入。
文档编号F27D15/02GK202229605SQ201120279038
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月3日 优先权日2011年8月3日
发明者张旦, 朱辛州, 杨金宝, 段海瑞 申请人:北京首矿工程技术有限公司