台车炉系统除油烟装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种台车炉系统除油烟装置，包括除油烟主机、油烟主管和油烟支管，所述除油烟主机通过油烟主管并联若干与台车炉连接的油烟支管，所述油烟支管上均设有风阀，每台台车炉均设有控制盒，其上设有用于控制对应风阀开大和关小的开关，所述开关与风阀的控制元件电连接。本实用新型采用不同时段集中风量处理一台台车炉油烟来达到节能环保的目的。在不增加除油雾主机总风量的前提下，极大的提高了除油烟的效果，达到了节能环保的目的。
【专利说明】台车炉系统除油烟装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种台车炉系统除油烟装置。
【背景技术】
[0002]目前的台车炉主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。由于工艺的需要，当工件采用油淬工艺方法时，工件表面带着油液进台车炉进行高温回火时，在入炉过程中就会产生大量的油烟；严重影响操作工人的工作环境与身心健康。
[0003]大型的生产车间往往是配备两台以上的多台台车炉，目前针对这种形式的台车炉除油烟的方法大多很不尽如人意，往往都是通过一台除油雾主机同时对多台台车炉进行除油烟，每台台车炉分配的风量是平均的，即每台台车炉的风量等于除油雾主机的总风量/台车炉台数，而往往在具体操作中，不会存在同时使用两台以上台车炉的情况，于是就出现当工件刚入某一台台车炉炉的短时间内产生大量油烟，导致，均匀分布后的风量导致工作的台车炉内部分油烟抽不干净，影响除油烟效果。如此，势必加大除油雾主机的总风量，从而加大风机的功率，造成投资成本、使用成本增高，提高用户的使用成本。
实用新型内容
[0004]本实用新型解决的技术问题是:提供一种节能的多台台车炉系统除油烟装置，解决现有多台台车炉系统存在的除油烟效果差或者能耗高的技术问题
[0005]本实用新型采用如下技术方案:台车炉系统除油烟装置，包括除油烟主机、油烟主管和油烟支管，所述除油烟主机通过油烟主管并联连接若干与台车炉连接的油烟支管，所述油烟支管上均设有风阀，每台台车炉均设有控制盒，其上设有用于控制对应风阀开大和关小的开关，所述开关与风阀的控制元件电连接。
[0006]进一步的，所述油烟支管通过吸气罩与台车炉内部连通。
[0007]进一步的，所述油烟主管上设有防火阀将所有油烟支管与除油烟主机隔开。
[0008]进一步的，所述风阀为电动阀门。
[0009]进一步的，所述控制盒可采用固定式控制盒固定在台车炉炉门一侧，或者采用遥控式控制盒用于远程遥控。
[0010]区别于常规的均匀风量除油烟的模式，本实用新型采用不同时段集中风量处理一台台车炉油烟来达到节能环保的目的。当多台台车炉的某一台台车炉开门时会产生较大的油烟，此时通过开关控制对应的风阀开大，加大风量，从而提高处理油烟的效果，当此台台车炉炉门关闭时，产生的油烟逐渐减少，此时将风阀关小至关闭，降低风量。同样，下一台台车炉炉门开启，所需风量增大，控制其对应的风阀开大，使风量增加，达到高效除油烟的目的，前一台台车炉的风阀可关闭，保证工作的台车炉的风量，从而达到节能高效除油烟的目的。
[0011]由上所述，本实用新型采用上述方案，能够集中主要风量用于其中一台台车炉，在不增加除油雾主机总风量的前提下，极大地的提高了除油烟的效果，达到了节能环保的目的。
[0012]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型涉及的台车炉系统除油烟装置的示意图。
[0014]图2为本实用新型中的控制盒的示意图。
[0015]图中标号:1_除油烟主机，2-控制模块，3-油烟主管，4-台车炉，5-吸气罩，6-风阀，7-油烟支管，8-防火阀，9-控制盒，91-风阀开启开关，92-风阀关闭开关，93-风阀延时关闭开关。
【具体实施方式】
[0016]实施例
[0017]参见图1，图示中六台台车炉并排设置，针对此六台台车炉系统除油烟装置包括除油烟主机1、油烟主管3和油烟支管7，除油烟主机I通过油烟主管3并联连接六根与台车炉4连接的油烟支管7，油烟支管7通过吸气罩5与台车炉内部连通，油烟主管3上设有防火阀8将所有油烟支管7与除油烟主机I隔开。油烟支管7上均设有风阀6，风阀6为电动阀门，每台台车炉4均设有图2中所示的控制盒9，控制盒9上设有用于控制对应风阀开大和关小的开关。具体的，包括控制风阀打开的风阀开启开关91、控制风阀关闭的风阀关闭开关92和风阀延时关闭开关93，风阀开启开关91和风阀关闭开关92通过按钮和普通继电器连接在风阀6的电动机控制电路中，风阀延时关闭开关93通过按钮和延时继电器连接在风阀6的电动机控制电路中，风阀6的控制电路采用开关控制电路为现有常规技术手段，在此不做赘述。
[0018]风阀6的电动机控制电路可与除油烟主机的控制模块2集成设置，节省电气空间。控制盒9可采用图2中所示的固定式控制盒固定在台车炉炉门一侧，也可以采用遥控式控制盒便于远程遥控。
[0019]在实际生产过程中，根据多台台车炉并排布置的特点，一般用行车起吊需处理的工件，一台一台开启台车炉。因此当第一台台车炉开启时，工件进入后该台台车炉将产生较大的油烟，所需的风量较大，通过此台台车炉控制盒的风阀开启开关控制对应的风阀开度加大，而其它台车炉炉门未开启，除油烟主机的风量大部分作用在第一台台车炉。当第一台台车炉炉门关闭后，台车炉内部所需风量降低，此时通过风阀关闭开关控制风阀关小，维持较小的风量即可，亦可通过风阀延时关闭开关控制风阀延时关闭，在一定时间内延时关闭风阀，保证台车炉内部油烟彻底吸收。接着下一台行车起吊工件进入下一台台车炉，同样采用上述步骤，实现不同时段集中风量处理某一台台车炉油烟的目的，油烟处理效果好，从而达到节环保的目的。
[0020]上述为本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式和细节上对本实用新型所作出的各种变化，都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.台车炉系统除油烟装置，包括除油烟主机、油烟主管和油烟支管，所述除油烟主机通过油烟主管并联连接若干与台车炉连接的油烟支管，其特征在于:所述油烟支管上均设有风阀，每台台车炉均设有控制盒，其上设有用于控制对应风阀开大和关小的开关，所述开关与风阀的控制元件电连接。
2.根据权利要求1所述的台车炉系统除油烟装置，其特征在于:所述油烟支管通过吸气罩与台车炉内部连通。
3.根据权利要求2所述的台车炉系统除油烟装置，其特征在于:所述油烟主管上设有防火阀将所有油烟支管与除油烟主机隔开。
4.根据权利要求3所述的台车炉系统除油烟装置，其特征在于:所述风阀为电动阀门。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的台车炉系统除油烟装置，其特征在于:所述控制盒可采用固定式控制盒固定在台车炉炉门一侧，或者采用遥控式控制盒用于远程遥控。
【文档编号】F27D19/00GK204142018SQ201420453142
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】邓义君, 陈隆胜, 张贞 申请人:凯天环保科技股份有限公司