1.车载型储热供热装置，其特征在于，包括充热换热装置、热运输装置和放热换热装置，充热换热装置设置在工业热源处，放热换热装置设置在热需求用户处；热运输装置包括运输车，设置在运输车上的保温箱体、控制器，以及设置在保温箱体内部的储热单元模块、导热管路和泵送系统，所述储热单元模块有多个，每个储热单元模块分别与导热管路的一个分支相连，在该分支上设有导通阀门，每个导通阀门以及泵送系统分别与控制器连接；在进行充热时，导热管路与充热换热装置中的工厂余热输送管路相连，在进行放热时，导热管路与放热换热装置中的用户侧输送管路相连。
2.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，所述每个储热单元模块内均设有温控装置和压力监控装置，温控装置和压力监控装置分别与控制器相连。
3.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，所述保温箱体包括柜体和岩棉层，所述岩棉层包裹在柜体的表面；
所述保温箱体至少一个侧面可翻转打开。
4.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，导热管路包括一主管路和若干个分支管路，每个储热单元模块分别与导热管路的一个分支管路相连，分支管路分为两段，一段为直管段，与主管路连接，另一段为蛇形段，封装在储热单元模块内部，所述导通阀门设置在直管段上。
5.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，每个储热单元模块均包括储热保温箱体和储热材料，储热材料采用相变储热材料，所述相变储热材料采用有机相变储热材料、或者无机相变储热材料，或者添加有导热金属的相变储热材料。
6.根据权利要求5所述的车载型储热供热装置，其特征在于，所述相变储热材料采用赤藻糖醇。
7.根据权利要求5所述的车载型储热供热装置，其特征在于，不同储热单元模块中采用的储热材料不同；
所述储热单元模块在保温箱体内等间距排列。
8.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，分支管路中的蛇形段、储热保温箱体和储热材料采用下述任意一种封装模式封装在储热单元模块内部：钢球封装、有机材料封装、棒式封装、片式封装。
9.根据权利要求1所述的车载型储热供热装置，其特征在于，所述泵送系统采用变频调节泵。
10.一种基于权利要求1-9任一项所述车载型储热供热装置的工作方法，其特征在于，包括步骤：
(1)充热阶段：在进行充热时，先通过控制器选择待导通的导通阀门，然后将导热管路与充热换热装置中的工厂余热输送管路相连，开启泵送系统，工厂余热输送管路中的传热介质将工业热源的热量传递到相应的储热单元模块，储热单元模块中的相变储热材料储热；
在充热过程中，实时监测每一个待充热的储热单元模块的温度，一旦温度达到该储热单元模块对应的预设高值，则发送信号到控制器，控制器控制该储热单元模块对应的导通阀门关闭，其余储热单元模块继续充热；
重复上述步骤，直至所有待充热的储热单元模块对应的导通阀门均关闭，结束充热；
(2)放热阶段：在要进行放热时，根据用户供热需求，先通过控制器选择待导通的导通阀门，然后将导热管路与放热换热装置中的用户侧输送管路相连，开启泵送系统，用户侧输送管路中的传热介质将储热单元模块的热量传递到用户侧蓄热装置中；
在放热过程中，实时监测每一个待放热的储热单元模块的温度，一旦温度达到该储热单元模块对应的预设低值，则发送信号到控制器，控制器控制该储热单元模块对应的导通阀门关闭，其余储热单元模块继续放热；
重复上述步骤，直至所有待放热的储热单元模块对应的导通阀门均关闭，则结束放热。