本实用新型公开一种排油烟系统，涉及油烟排放技术领域，具体的说是一种带泄水集油箱的排油烟系统。
背景技术：
现有的排油烟系统出风段设计安装过程中，排出段多为风机接出水平段，经弯头连接后接立管排出，因此油渍多沉积在弯头上，立管出风口一般为90°出风，或者在立管顶部设置伞形防雨罩，系统安装形式类似一般通风管道，这种排油烟系统设置方不仅在弯头的设置中，容易沉积油渍，需把管段拆卸才能彻底清理，日常维护不方便，不好清理；而且立管出风口的90°出风或伞形设置，不利于油烟气体排放，也不利于风机的高效运转。针对上述存在的问题，本实用新型提供一种带泄水集油箱的排油烟系统，系统结构简单，设计立管段出风口减少出风阻力，利于提高风机效率，并加设泄水集油箱，其内设置导流叶片，减少出风阻力，利于提高风机效率。泄水集油箱侧边还设置检修口，便于日常维护，清理油渍。
技术实现要素：
本实用新型针对目前技术发展的需求和不足之处，提供一种带泄水集油箱的排油烟系统，主要是为了提高风机运转效率，方便日常油渍清理，日常维护。
一种带泄水集油箱的排油烟系统，包括立管出风段和泄水集油箱，立管出风段包括上仰角度为40°-50°的出风风管和立管，出风风管底部连通立管的顶部，立管底部连通油烟排出风管及泄水集油箱，泄水集油箱一侧连通油烟排出风管；
在泄水集油箱上，与油烟排出风管相交处开设泄水缝，泄水集油箱相对油烟排出风管一侧设有弧形导流板，弧形导流板与泄水缝相接，泄水集油箱侧壁开设两个门铰式检修口，泄水集油箱底部开设两个泄水口，泄水口下连接出水管。
所述立管出风段包括上仰角度为45°的出风风管。
所述泄水口下出水管设置存水弯。
所述两个门铰式检修口分别设置在泄水集油箱相对两侧的侧壁上。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
本实用新型提供一种带泄水集油箱的排油烟系统，包括立管出风段和泄水集油箱，立管出风段设置上仰角度为40°-50°的出风风管，泄水集油箱设置泄水缝和导流板，有利于排风，排水，排油；
而且本实用新型结构简单，上仰角度为40°-50°的出风风管减少风阻，提高风机效率，雨水还可对风管进行冲刷，一定程度上可以自然清理风管上的污渍；
泄水集油箱的设置，既有效地排除由风管下来的雨水，又能将油污集中于箱底；便于利用检修口进行日后的油污清理；而且双检修口的设置，防止由于其中一个的损坏导致系统无法正常检修清理；双泄水口的设置，防止由于其中一个泄水口的堵塞而导致雨水倒流进风机系统。
附图说明
图1 本实用新型立体结构示意图。
附图标记：1出风风管，2立管，3油烟排出风管，4泄水集油箱，5泄水缝，6弧形导流板，7检修口，8泄水口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。
实施例1：
一种带泄水集油箱的排油烟系统，包括立管出风段和泄水集油箱4，立管出风段包括上仰角度为40°的出风风管1和立管2，出风风管1底部连通立管2的顶部，立管2底部连通油烟排出风管3及泄水集油箱4左侧，泄水集油箱4左侧连通油烟排出风管3；
在泄水集油箱4上，与油烟排出风管3相交处开设30mm泄水缝5，泄水集油箱4右侧设有弧形导流板6，弧形导流板6与泄水缝5相接，泄水集油箱4前侧壁开设两个门铰式检修口7，泄水集油箱底部开设两个泄水口8，泄水口8下连接出水管，出水管设置存水弯。
实施例2：
一种带泄水集油箱的排油烟系统，包括立管出风段和泄水集油箱4，立管出风段包括上仰角度为45°的出风风管1和立管2，出风风管1底部连通立管2的顶部，立管2底部连通油烟排出风管3及泄水集油箱4右侧，泄水集油箱4右侧连通油烟排出风管3；
在泄水集油箱4上，与油烟排出风管3相交处开设35mm泄水缝5，泄水集油箱4右侧设有弧形导流板6，弧形导流板6与泄水缝5相接，泄水集油箱4前侧壁与后侧壁分别开设一个门铰式检修口7，泄水集油箱底部开设两个泄水口8，泄水口8下连接出水管，出水管设置存水弯。
本实用新型泄水集油箱4可以采用不锈钢制作，如1.2mmSUS304不锈钢，管道连接处可以采用镀锌角钢法兰，进行焊接连接，泄水口8可选择出水管规格为DN50的水管。根据实际情况，当然可以对本实用新型所使用的现有材料进行材质及规格的选择。