节阀六29，所述循环冷却水泵14与喷射式凝汽器19之间设有调节阀三22和调节阀七30，所述水环式真空泵5、取水泵13、循环冷却水泵14以及凝结水泵27均为双速泵。
[0020]具体使用时，汽轮机低压缸I将蒸汽排出，占排气量10%_20%，排出的蒸汽通过蝶形控制阀26导入到喷射式凝汽器19中；
喷射式凝汽器19内蒸汽与喷射成水膜的冷却水直接接触，迅速凝结，从喷射式凝汽器19中导出的凝结蒸汽量的水经过凝结水泵27凝结后导出分为两路，一路为与所凝结蒸汽等质量的凝结水通过调节阀五28导入至凝结水箱8，另一路为其余凝结水通过调节阀六29进入循环水集箱10中；
循环水集箱10中的循环凝结水通过截断阀11，并流经取水泵13，再通过调节阀二 12，完成对水流量及流速的调节控制后，进入冷却系统21中，进入冷却系统21中冷却室15，在电压缩蒸汽制冷系统16和干式空气强制通风冷却系统17的共同作用下对进入冷却室15的水进行冷却；
冷却水从冷却室15中导出后，进入循环冷却水泵14，经循环冷却水泵14导出的循环凝结水分为两路，一路通过调节阀四23进入抽气装置20中的冷却器7，用低温冷却水代替原凝结水对水环式真空泵5进行冷却，提高了水环式真空泵5的抽吸能力，从冷却器7中导出的水进入到循环水集箱10中，另一路通过调节阀三22后分作两路，一路通过调节阀八31进入到冷却混合装置2，另一路通过调节阀七30进入到喷射式凝汽器19内，蒸汽与喷射成水膜的冷却水再次接触凝结，然后开始下一次冷却循环过程，经冷却系统21冷却后形成的低温冷却水往复于系统之间，构成闭路循环，从而对汽轮机低压缸I进行分流排汽，相当于增加冷却面积，提高了机组真空。
[0021]本装置新增的喷射式凝汽器系统、冷却混合装置及蓄冷式冷却系统，能够使汽轮机低压缸排汽直接接触并混合冷却水，迅速减小工质比容，促进蒸汽在空冷凝汽器系统中的流动，尤其优化了空冷凝汽器末端换热效果，而利用喷射式凝汽器分流低压缸排汽，加强机组冷却能力，依托直接混合化换热的优势，以较小占地取得大冷却面积的效果，大幅提高机组真空；从汽轮机主排汽管道分流蒸汽到喷射式凝汽器距离很短，蒸汽流动过程沿程压降小，对机组背压降低有较大优势；内循环水冷却系统增强了直接空冷系统抗环境扰动的能力，降低了对环境风敏感性，加入了大量具有很大热惯性和热容的循环冷却水作为稳定工质，依靠其巨大蓄冷作用，可以维持真空下的稳定状态，减少风机频繁变工况动作，提高其运行安全性，保证空冷凝汽器正常运行，有效的提高了装置运行的稳定性和可靠性，延长了装置的使用寿命；当外界环境不稳定时，参与循环流动的循环水可以缓冲直接空冷凝汽器换热恶化造成的背压波动，在取得提高真空的同时，能够起到稳定真空的作用；使用闭式冷却水循环达到了提高机组真空的目的，能够循环利用珍贵的凝结水资源，避免造成大量水资源浪费，切合北方火电机组采用直接空冷的初衷，并且具有投资小、效益高、布置紧凑、占地小等优点，通过冷却水与蒸汽直接混合实现了大量增加换热面积的目的，能够以较少投资换取较大经济效益和提高真空的能力，提高了环保经济性，有利于市场的推广与应用。
[0022]本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，包括汽轮机低压缸(1)，所述汽轮机低压缸(I)下端连接有与其相匹配的排汽管道(18)，所述排汽管道(18)通过蝶形控制阀(26)与喷射式凝汽器(19)相连接，所述喷射式凝汽器(19)通过凝结水泵(27)与凝结水箱(8)相连接，所述排汽管道(18)的另一端连接有空冷凝汽器(4)，所述空冷凝汽器(4 )上设有空冷凝汽器蒸汽分配管道(3 )，所述空冷凝汽器蒸汽分配管道(3 )上设有冷却混合装置(2)，所述冷却混合装置(2)包括冷却水输送管道(24)和设置在冷却水输送管道(24)上的若干冷却水喷嘴(25)，所述冷却水喷嘴(25)设置在汽轮机低压缸(I)至空冷凝汽器(4)的排汽管道(18)和空冷凝汽器蒸汽分配管道(3)内侧，所述冷却水输送管道(24)设置在汽轮机低压缸(I)至空冷凝汽器(4)的排汽管道及空冷凝汽器蒸汽分配管道(3)的外侧，所述空冷凝汽器(4 )通过凝结水箱(8 )连接有循环水集箱(10 )，所述循环水集箱(10 )通过取水泵(13 )与设置在冷却系统(21)内的冷却室(15 )相连接，所述冷却室(15 )分别连接有干式空气强制通风冷却系统(17)和电压缩蒸汽制冷系统(16)，所述冷却室(15)通过循环冷却水泵(14)与喷射式凝汽器(19)相连接，所述空冷凝汽器(4)还与设置在抽气装置(20)中的水环式真空泵(5)相连接，所述水环式真空泵(5)依次连接有气水分离器(6)和冷却器(7)，所述冷却器(7) —端通过循环冷却水泵(14)与冷却室(15)相连接，另一端与循环水集箱(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述冷却混合装置(2)与循环冷却水泵(14)之间设有调节阀八(31)、调节阀三(22)，所述冷却混合装置(2)与喷射式凝汽器(19)之间设有调节阀八(31)和调节阀七(30)。
3.根据权利要求2所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述冷却器(7)和循环冷却水泵(14)之间设有调节阀四(23)。
4.根据权利要求3所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述冷却器(7)中的冷却水来自冷却系统(21)产生的低温冷却水。
5.根据权利要求4所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述凝结水箱(8)和循环水集箱(10)之间设有调节阀一(9)，所述循环水集箱(10)和取水泵(13)之间设有截断阀(11)，所述取水泵(13)和冷却室(15)之间设有调节阀二(12)。
6.根据权利要求5所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述凝结水箱(8)和凝结水泵(27)之间设有调节阀五(28)，所述凝结水泵(27)和循环水集箱(10)之间设有调节阀六(29)。
7.根据权利要求6所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述循环冷却水泵(14)与喷射式凝汽器(19)之间设有调节阀三(22)和调节阀七(30)。
8.根据权利要求7所述的火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，其特征在于，所述取水泵(13)、循环冷却水泵(14)以及凝结水泵(27)均为双速泵。
【专利摘要】本发明公开了一种火电机组干式间接蓄冷式尖峰冷却系统，包括汽轮机低压缸，其下端连接相匹配的排汽管道，排汽管道通过蝶形控制阀连接喷射式凝汽器，其通过凝结水泵连接凝结水箱，排汽管道另一端连接空冷凝汽器，其上设有空冷凝汽器蒸汽分配管道，其上设有冷却混合装置，冷却混合装置包括冷却水输送管道和设置在其上若干冷却水喷嘴，空冷凝汽器通过凝结水箱连接循环水集箱，循环水集箱通过取水泵连接设在冷却系统内的冷却室，冷却室分别连接干式空气强制通风冷却系统和电压缩蒸汽制冷系统，冷却室通过循环冷却水泵连接喷射式凝汽器，空冷凝汽器连接设在抽气装置中水环式真空泵，其依次连接气水分离器和冷却器，冷却器一端连接冷却室，另一端连接循环水集箱。
【IPC分类】F28B11-00
【公开号】CN104807344
【申请号】CN201510171032
【发明人】梁双印, 高满达, 王国生
【申请人】北京北方三合能源技术有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月13日