一种烧结点火负压自动控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及烧结点火负压控制技术领域，更具体地说，涉及一种烧结点火负压自动控制装置。
【背景技术】
[0002]点火是铁矿石烧结生产工艺的主要工序之一，为了使混合料内燃料进行燃烧和表层烧结料粘结成块，烧结料的点火必须满足:a、有足够高的点火温度和点火强度。b、适宜的高温保持时间。C、沿台车方向点火均匀。点火负压、点火时间及点火温度是烧结点火工艺的“三要素”，其中，点火负压直接决定了烧结矿的点火消耗水平。所以，点火操作也是烧结过程的基础，点火的好坏将直接影响烧结过程能否顺利地进行，同时会影响表层烧结矿的强度。高质量的点火操作要求烧结混合料表面点火要均匀，点火燃料生产的烟气，要顺利地通过1#点火风箱，排放至烧结机的总管。
[0003]点火负压过高，点火器的炉膛内形成较高的负压，大量的冷空气进入，造成点火温度降低，将会促使料层表面欠熔，影响表层的烧结矿质量，降低烧结矿的强度并产生大量返矿，再之，是点火的热量被抽入烧结机的总管，为确保适宜的点火温度，只能增加点火燃料的消耗量维持点火温度的要求，造成烧结矿的点火消耗增加。如果点火负压过低，点火器炉膛会产生正压，导致热量外溢，又会造成烧结料表面过熔而形成硬壳影响空气通过，降低了料层的透气性，减慢料层垂直烧结速度，影响到点火器及其周围设备的运行安全。
[0004]经过检索，关于点火负压控制技术已有相关技术方案公开，如中国专利号:ZL201220268510.3，授权公告日:2013年I月30日，该申请案公开了一种烧结机点火负压控制装置，包括烧结机台车以及设置于台车下部的风箱，所述风箱包括上部风箱和风箱风管，所述风箱风管与大烟道相连，所述风箱风管与大烟道接口处沿风管横截面设置有节流孔板，并在前4个风箱之间设置有浮动风箱隔板。该负压控制装置主要是从控制含尘烟气方面来调节负压，效果不明显，自主性差。
[0005]又如中国专利申请号:200810304254.7，申请日:2008年8月28日，该申请案公开了一种用于铁矿石烧结的负压点火控制装置，包括风箱主体、连接在风箱主体上的风箱立管，以及大烟道和连接风箱立与管大烟道的旁通管，在风箱立管和旁通管之间的通路上设置隔板，隔板固定在该段通路的内壁上而使风流从该段通路下部流过。风箱和旁通管道之间接入装有搁板的转折管，使风箱具有除尘功能，散料沉积在转折管的底部而不会进入旁通管，避免了旁通管的堵塞，旁通管内安装可控制开度的电动翻板，来调节点火风箱下面的负压，转折管的底部安装双层卸灰阀，方便清理沉积物。该装置同样是通过减少风流中的固体物料来调节负压，但其搁板结设计在一定程度上会阻碍气流的正常通行，使风箱主体内的负压不稳定，需要进一步改进。
【实用新型内容】
[0006]1.实用新型要解决的技术问题
[0007]本实用新型的目的在于克服现有技术中点火负压不稳定、自动化程度低的不足，提供了一种烧结点火负压自动控制装置，本实用新型的技术方案，可根据第一风箱内的负压变化自动调节负压调节阀的开口度，使点火负压也会自动地回归至设定的点火负压P1，从而实现了烧结点火负压自动控制的目的，提高了烧结主风机能量的工作效率，具有较好的灵活性和适应性。
[0008]2.技术方案
[0009]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0010]本实用新型的一种烧结点火负压自动控制装置，包括负压感应机构、负压调节机构和安装在第一风箱内的通风阀，所述通风阀为蝶阀形式，所述的负压感应机构主要由负压感应器和负压控制器组成，所述负压感应器中设有表盘，在表盘上设有感应器摆杆，该感应器摆杆与通风阀的阀杆固定连接；所述负压控制器与感应器摆杆相连；所述负压调节机构安装在第一风箱和第二风箱之间，该负压调节机构用于调节第一风箱内负压。
[0011]作为本实用新型更进一步的改进，所述的负压调节机构包括调压管道和负压调节阀，所述调压管道一端与第二风箱连通，调压管道另一端与第一风箱连通；在调压管道上装有负压调节阀，该负压调节阀控制调压管道的通风流量。
[0012]作为本实用新型更进一步的改进，所述负压感应器的表盘上设置有A、0、B三个点，在A、B两个点设置有感应开关，A、B点的感应开关分别与负压调节机构中调节阀执行器(601)的开、关信号端电连接；0点为力矩平衡点，感应器摆杆指向O点时，负压控制器所产生力矩与点火负压Pl通过阀板所产生力矩相平衡。
[0013]作为本实用新型更进一步的改进，所述负压控制器为阻尼弹簧，该阻尼弹簧与感应器摆杆的摆动端相连。
[0014]作为本实用新型更进一步的改进，所述负压控制器为旋转阻尼器，该旋转阻尼器与通风阀的阀杆同轴安装。
[0015]作为本实用新型更进一步的改进，所述调压管道上下倾斜设置，其倾斜角度大于35°，且调压管道与第二风箱的连接端处于高位。
[0016]作为本实用新型更进一步的改进，所述感应器摆杆指向O点时，阀板与水平方向夹角大于35°。
[0017]作为本实用新型更进一步的改进，所述通风阀为双阀板形式的对开阀，对开阀两阀板的远端间距大于100mm。
[0018]3.有益效果
[0019]采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:
[0020](I)本实用新型的一种烧结点火负压自动控制装置，通过负压感应机构判断第一风箱内负压，并通过负压调节阀控制调压管道内通风流量，使第一风箱内负压维持在点火负压的合理范围内，实现了自动控制点火负压的目的，且提高了烧结主风机能量的工作效率;
[0021](2)本实用新型的一种烧结点火负压自动控制装置，对开阀的阀板远端间距大于100mm，且阀板与水平方向夹角大于35°，确保抽风条件下的烧结料能顺利地通过第一风箱，不易堵塞；
[0022](3)本实用新型的一种烧结点火负压自动控制装置，负压感应器的表盘上设置有感应器摆杆，感应器摆杆一端与通风阀的阀杆固定连接，当感应器摆杆指向表盘上的O点时，负压控制器所产生力矩与点火负压Pl通过阀板所产生力矩相平衡，针对不同烧结条件下的点火负压，可根据需要调节负压控制器，通过机械结构来反映负压变化，实时性强，具有较好的灵活性和适应性。
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型的一种烧结点火负压自动控制装置的结构示意图；
[0024]图2为本实用新型中对开阀与负压感应机构的结构示意图；
[0025]图3为本实用新型中负压调节阀的结构示意图；
[0026]图4为本实用新型中翻板蝶阀与负压感应机构的结构示意图。
[0027]示意图中的标号说明:1、通风阀；101、阀板；2、旋转阻尼器；3、负压感应器；4、阻尼弹簧；5、感应器摆杆；6、负压调节阀；601、调节阀执行器；602、调节阀阀板；7、调压管道；
8、第二风箱；9、抽风管；10、第一风箱；11、烧结料层。
【具体实施方式】
[0028]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
[0029]实施例1
[0030]结合图1，本实施例的一种烧结点火负压自动控制装置，主要由负压感应机构、负压调节机构和安装在第一风箱10内的通风阀I等组成，本实施例中的通风阀I采用双阀板形式的对开阀，如图2所示，对开阀两阀板101的远端间距大于100mm，阀板101与阀杆固定连接，当阀杆转动时，阀板101随阀杆一起转动。
[0031]本实施例中的负压感应机构主要由负压感应器3和负压控制器组成，负压感应器3中设有表盘，表盘上设置有A、0、B三个点，O点位于A点和B点中间。在表盘上还设有感应器摆杆5，该感应器摆杆5与通风阀I的阀杆固定连接，且感应器摆杆5与阀板101之间存在角度差，当阀板101位于设定的开口角度时，感应器摆杆5恰好指向O点，因而当阀板101受负压影响而转动时，感应器摆杆5能随着阀板101 —起转动，并在负压感应器3的表盘上指示相应的位点，以此反映出第一风箱10内的实际负压与设定负压的大小差别。
[0032]本实施例中的定负压控制器为阻尼弹簧4，该阻尼弹簧4可产生线性力，阻尼弹簧4通过连杆使阻尼弹簧4与感应器摆杆5伸出的摆动端相连。当感应器摆杆5指向O点时，阻尼弹簧4对感应器摆杆5所施加的力在阀杆处形成一个力矩，点火负压Pl对阀板101形成的力同样在阀杆处产生一个力矩，两个力矩大小相等，方向相反，形成平衡力矩，使感应器摆杆5位于O点时处于平衡状态。值得说明的是，本实施例中的对开阀是根据烧结机的抽风管9的总管压力P、烧结机的烧结料层11厚度及烧结