专利名称：过冷式储液干燥器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种过冷式储液干燥器，用于具有良好密封性能的 汽车空调系统中，主要起到过滤、干燥、储存制冷剂的作用。属于汽车空调 系统中的附件技术领域。
背景技术：
过冷式储液干燥器是用于过冷式汽车空调系统，为获得较好的车辆安装
性，储液器设计为细长形，内径约在30mm左右，细长储液干燥器与集液管焊 接成一体，串在冷凝器中，且进出口设计在冷凝的过冷部分，产品内部装有 干燥袋和过滤器组件干燥袋中的干燥剂主要用于吸收循环于空调系统中的 液态制冷剂的水份；过滤器组件的过滤部份介于储液器进、出口之间，主要 用于过滤空调系统中的杂质，防止杂质进入系统而导致系统堵塞、失效；剩 余空间主要用于临时储存多余的冷媒，以随时向制冷系统中补充冷媒，以保 证系统正常工作。现有的过冷式储液器，其结构是将一块双面覆层的铝制下 底盖与过冷式储液干燥器铝质壳体通过钎焊与过冷式冷凝器焊在一起，其主 要缺陷是由于壳体与底盖之间存焊缝，在生产过程中因过程控制等原因存在 焊接处有虚焊和漏焊的可能，从而影响产品的密封性能，而且零件成本及装 配成本相对高。 发明内容
本实用新型提出的是一种过冷式储液干燥器壳，旨在提高过冷式储液器壳体密封性能，取消下底盖，减少夂群逄，降低成本。 本实用新型的技术解决方案其结构是壳体底部旋压封底。
本实用新型的优点解决了老结构的多处焊接连接可能存在的缺陷，提 高壳体的密封性，旋压形成的底部比焊接底部有更高的耐压强度，产品使用 寿命得以提高；同时减少了一个双面复层材料的零件，降低了零件成本及装 配成本。
附
图1是本实用新型的结构示意图。
图中的1是过虑器组件；2是接头，3是焊缝、4是干燥袋组件；5是壳 体，6是旋压封口处。
具体实施方式
对照附图l，其结构是接头2与壳体5采用氩弧焊连接，过滤器组件l 通过螺纹与接头2连接，干燥袋组件4安装在壳体5的内腔，干燥袋组件中 存有干燥剂，吸收制冷剂中的水分。过滤器组件1用于过滤制冷剂中的杂质， 保护系统管路不被堵塞，旋压封口处6在壳体5的底部。储液器的壳体底部 靠旋压封底。
工作过程对照附
图1，系统制冷剂从储液器的进口 (IN)流进，经过 过滤器组件的滤网过滤和干燥剂吸湿后从出口 (OUT)流出。
权利要求1、过冷式储液干燥器，其特征是接头与壳体采用氩弧焊连接，过滤器组件通过螺纹与接头连接，干燥袋组件安装在壳体的内腔，旋压封口处在壳体的底部。
专利摘要本实用新型涉及的是一种过冷式储液干燥器，用于汽车空调系统中具有良好密封性能的储液干燥器，主要起到过滤、干燥、临时储存的作用。其特征是接头与壳体采用氩弧焊连接，过滤器组件通过螺纹与接头连接，干燥袋组件安装在壳体的内腔，旋压封口处在壳体的底部。优点解决了老结构中壳体底部焊接连接可能存在虚焊和漏焊的缺陷，提高产品的密封性，取消了下底盖，降低了零件成本及装配成本。
文档编号F25B43/00GK201233139SQ20082003769
公开日2009年5月6日 申请日期2008年6月30日 优先权日2008年6月30日
发明者江 李 申请人:苏州新智机电工业有限公司