1.一种汽车空调蒸发器的制冷方法，所述的汽车空调蒸发器包括换热模块，所述的换热模块包括上气室、下气室，所述的上气室与下气室之间通过多个多孔扁管连通，相邻的多孔扁管之间设有翅片，所述的上气室、下气室的中部分别设有半隔板，所述的换热模块包括前换热模块、后换热模块，所述的前换热模块的下气室与后换热模块的下气室通过过流孔连通，所述的后换热模块的上气室与进液流道相连通，所述的前换热模块的上气室与出气管道相连通，所述的多孔扁管一端接入上气室的安装孔内与上气室连通，所述的多孔扁管另一端接入下气室的安装孔内与下气室连通，，所述的上气室两端分别设有堵盖，所述的下气室两端分别设有堵盖，其特征在于：所述的方法包括以下步骤：
a)从汽车空调系统的节流装置流出的制冷剂从进液流道进入后换热模块的上气室，进入后换热模块的各个多孔扁管中流动；
b)随后制冷剂进入后换热模块的下气室并通过过流孔进入前换热模块的下气室，而后制冷剂沿前换热模块的多孔扁管流动，管内制冷剂随着与管外被冷却空气换热过程的进行而逐渐由气液两相状态转变为过热气体，最后过热气态经前换热模块上气室的出气管道流出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器的制冷方法，其特征在于：在b步骤中，冷剂进入后换热模块的下气室并通过过流孔进入前换热模块的下气室，经多个半隔板，制冷剂被均匀的分配到各个多孔扁管中流动。