连接装置的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种连接装置。

背景技术：

目前，分液器自身振动较大，在压缩机运转过程中，分液器是振动最大的部位。现有技术中，分液器通过焊接在压缩机壳体上的支架和套在分液器上的压板来进行连接固定的，其中压板与支架之间是通过螺钉来固定，压板和支架都紧贴橡胶垫。这样的连接结构不仅刚性较大，容易松动，而且橡胶垫容易老化，使用寿命低。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种连接装置，以解决现有技术中连接结构刚性大和橡胶垫容易老化导致使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种连接装置，包括：连接结构和第一弹性件，连接结构适于连接压缩机和分液器，第一弹性件设置在连接结构上且其材质为金属材料。

进一步地，第一弹性件的材质为钢。

进一步地，连接结构包括连接件和设置在连接件的同一侧的两个夹持件，连接件用于连接压缩机，两个夹持件之间围成用于夹持分液器的夹持空间，第一弹性件设置在连接件上。

进一步地，连接件包括与压缩机的外壁配合的弧形板和相对设置在弧形板的两端的两个直板，两个直板与两个夹持件一一对应连接，第一弹性件连接在两个直板之间。

进一步地，第一弹性件为弹簧。

进一步地，直板上设有勾环，弹簧的两端分别勾在对应的勾环上。

进一步地，夹持件的远离连接件的一端向外弯折形成连接耳，两个连接耳通过紧固件连接，和/或，连接件与压缩机焊接连接。

进一步地，连接结构设有两个，两个连接结构沿分液器的轴向设置，两个连接结构通过第二弹性件连接。

进一步地，一个连接结构与分液器的上部配合，另一个连接结构与分液器的中部配合。

进一步地，第二弹性件为弹簧，和/或，第二弹性件的材质为钢。

本实用新型技术方案，具有如下优点：第一弹性件的材质为金属材料，延长连接装置的使用寿命，且第一弹性件可缓冲分液器的振动，减震效果更明显。同时，金属材料的第一弹性件可以减小连接装置的刚性，进而减小分液器的振动，从而降低压缩机的噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型提供的连接装置的立体意图；

图2示出了图1的连接装置的俯视示意图；

图3示出了图1的连接装置的右视示意图；

图4示出了图1的连接装置的左视示意图；

图5示出了图1的连接装置的焊点处的剖视示意图；

图6示出了图1的连接装置与压缩机、分液器配合的立体示意图；

图7示出了图6的连接装置与压缩机、分液器配合的主视示意图；

图8示出了图6的连接装置与压缩机、分液器配合的俯视示意图。

附图标记说明：

10、连接结构；11、连接件；111、弧形板；112、直板；12、夹持件；121、连接耳；13、勾环；14、焊点；20、第一弹性件；30、第二弹性件；40、紧固件；50、压缩机；60、分液器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1所示，本实施例的连接装置包括：连接结构10和第一弹性件20，连接结构10适于连接压缩机50和分液器60，第一弹性件20设置在连接结构 10上且其材质为金属材料。

应用本实施例的连接装置，第一弹性件20的材质为金属材料，延长连接装置的使用寿命，且第一弹性件20可缓冲分液器的振动，减震效果更明显。同时，金属材料的第一弹性件20可以减小连接装置的刚性，进而减小分液器的振动，从而降低压缩机的噪声。

在本实施例中，第一弹性件20的材质为钢，使用方便，成本低廉。

在本实施例中，如图2所示，连接结构10包括连接件11和设置在连接件 11的同一侧的两个夹持件12，连接件11用于连接压缩机50，两个夹持件12 之间围成用于夹持分液器60的夹持空间，第一弹性件20设置在连接件11上。连接结构的结构简单，连接简便、牢固。

在本实施例中，连接件11包括与压缩机50的外壁配合的弧形板111和相对设置在弧形板111的两端的两个直板112，两个直板112与两个夹持件12一一对应连接，第一弹性件20连接在两个直板112之间。弧形板111与压缩机 50的弧形外壁配合使得接触面积更大，连接更牢固可靠。第一弹性件20可缓冲分液器的周向和径向方向的振动。

在本实施例中，第一弹性件20为弹簧，弹簧使用方便，成本低廉。在本实施例中，直板112上设有勾环13，弹簧的两端分别勾在对应的勾环13上，勾环13便于连接弹簧。当然，弹簧也可以采用焊接在直板上，安装方式并不限于此。

为了进一步更牢固地固定分液器，在本实施例中，如图2所示，夹持件12 的远离连接件11的一端向外弯折形成连接耳121，两个连接耳121通过紧固件 40连接，这样连接装置对分液器的各方向产生均匀的抱紧力。

在本实施例中，连接件11与压缩机50焊接连接，焊接更牢固，保证连接的可靠性。

在本实施例中，弧形板的外侧设有焊点14，焊点14与压缩机的壳体焊接，焊接简便。具体地，如图5所示，从弧形板的里侧向外对弧形板进行冲压形成焊点14，加工简便，节约成本。如果弧形板上没有设置焊点，则弧形板通过焊条点焊在壳体上。

在本实施例中，连接件和夹持件一体成型，换言之，将连接结构设计为一个整体，加工、安装方便，可减少装配工序，使用寿命长。

在本实施例中，如图6和图8所示，两个直板之间的最大距离和弧形板两端之间的距离均小于等于分液器60的外径，即连接结构与压缩机50的连接端的宽度都不大于分液器60的外径，在压缩机与空调系统连接过程中，可减小压缩机整体的占用空间，避免连接结构与系统管路离得太近或发生干涉，影响管路的设计和安装。

在本实施例中，如图3和图4所示，连接结构10设有两个，两个连接结构 10沿分液器60的轴向设置，两个连接结构10通过第二弹性件30连接，第二弹性件30可缓冲分液器的上下方向的振动。两个连接结构使得分液器和压缩机之间的连接更可靠。

在本实施例中，如图7所示，一个连接结构10与分液器60的上部配合，另一个连接结构10与分液器60的中部配合，换言之，一个连接结构10安装在分液器60的筒体的上部，另一个连接结构10安装在分液器60的筒体的中部，两处的连接结构与分液器的下部的弯管和压缩机的壳体的吸气管焊接处形成平衡，从而使分液器更稳定牢固。

在本实施例中，第二弹性件30为弹簧，弹簧使用方便，成本低廉。具体地，如图2所示，该弹簧设有两个，且其两端也勾在对应的勾环13上。

在本实施例中，第二弹性件30的材质为钢，延长连接装置的使用寿命。

下面对连接装置连接压缩机和分液器的过程进行说明：将两个连接结构都套在分液器的筒体上，连接结构的弧形板通过电阻焊焊接在压缩机的壳体上，连接结构的连接耳通过紧固件将分液器锁紧，从而使得分液器卡在夹持空间中。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型的上述的实施例实现了如下技术效果：

1、用弹簧代替现有技术中的橡胶垫，延长连接装置使用寿命；并且单个连接结构的两个直板之间通过弹簧连接，上下设置的两个连接结构也通过弹簧连接，这样可利用弹簧的缓冲特性，可减小分液器在不同方向上的振动，防止分液器与压缩机发生结构共振，减振效果更明显，减小压缩机的噪声。

2、连接装置中的两个连接结构直接将压缩机的壳体和分液器整体连接，对分液器的各方向产生的均匀抱紧力，两个连接结构与分液器下部焊接处形成平衡，使分液器更稳定牢固，减小分液器的振动，且该装置安装方便，占用空间小，使用寿命长。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。