中间进气腔和中间出气腔导通；当制冷制热循环系统在除超低温制热尤其是需要保持制冷制热循环系统高效外的其它大负荷工况下运行时，吸气口向中间进气腔内通入低压冷媒，且控制装置控制中间进气腔和中间出气腔隔断。
[0055]这里，需要说明的是，“大负荷工况”可以理解包括高温制冷、超高温制冷、低温制热、超低温制热这四种工况，除了这四种工况之外的其它工况均为“小负荷工况”，例如中间制冷等。
[0056]根据本实用新型实施例的制冷制热循环系统，制冷制热循环系统可适应大范围工况条件的变化，保持在各工况条件下的高效运行，且能有效实现快速制冷、制热。
[0057]根据本实用新型的一个具体实施例，压缩机构还包括:盖板118，盖板118设在主轴承113和副轴承114中的其中一个的远离气缸组件的一侧，主轴承113和副轴承114中的上述其中一个与盖板118之间限定出中间进气腔1144和中间出气腔1145。例如，如图1所示，盖板118设在副轴承114的底部，盖板118形成为沿水平方向延伸的平板，中间进气腔1144和中间出气腔1145由副轴承114和盖板118共同限定出，吸气口 1142和排气口可以均形成在副轴承114上。或者，盖板118还可以设在主轴承113的顶部，此时中间进气腔1144和中间出气腔1145由主轴承113与该盖板118共同限定出(图未示出)。
[0058]当然，隔板117包括两个子隔板117 (图未示出)，两个子隔板117之间限定出中间进气腔1144和中间出气腔1145。具体而言，两个子隔板117可以在上下方向上设置，上方的子隔板117的底部敞开，下方的子隔板117沿水平方向延伸且设在上方的子隔板117的底部，此时中间进气腔1144和中间出气腔1145由这两个子隔板117共同限定出。当然，还可以是下方的子隔板117的顶部敞开，上方的子隔板117沿水平方向延伸且设在下方的子隔板117的顶部。
[0059]当制冷制热循环系统启动时，吸气口 1146向中间进气腔1144内通入低压冷媒；之后，在经过了任意的时间后，根据负荷的不同选择:
[0060]吸气口 1146向中间进气腔1144内通入高压冷媒；或
[0061]吸气口 1146向中间进气腔1144内通入中压冷媒；或
[0062]保持启动时的运行状态。其中，这里的“负荷的不同”可以理解为上面提到的小负荷工况或大负荷工况。
[0063]在系统刚启动时，压缩机11采用双缸运行模式(与过负荷制冷运行模式基本相同，当然，根据制冷和制热的不同，冷媒的流向不同)。由于在启动时，特别是在恶劣条件下(例如，过负荷制冷或制热时)，例如，当制冷制热循环系统应用于空调器时，用户一般要求快速把温度降到(或升到)设定温度，采用双缸模式运行，可以在启动时极大增加制冷制热循环系统的冷媒循环量，快速建立压差，从而实现快速制冷制热，提高舒适性。
[0064]参照图1，具体而言，控制装置52包括控制阀芯，压缩机构上形成有控制阀孔1147，控制阀孔1147的侧壁上形成有将中间进气腔1144和中间出气腔1145连通的连通通道，控制阀芯可移动地设在控制阀孔1147内以导通和隔断连通通道。
[0065]例如，控制阀孔1147形成在副轴承114上，且控制阀孔1147沿上下方向分别贯穿副轴承114的上端面和下端面，连通通道形成在控制阀孔1147的侧壁上，控制阀芯可上下移动地设在控制阀孔1147内，当控制阀芯处于图1中所示的位置时，控制阀芯封堵连通通道，此时中间进气腔1144和中间出气腔1145被隔断，当控制阀芯从图1中所示的位置向上运动时，中间进气腔1144和中间出气腔1145通过连通通道连通。由此，通过采用竖向设置的方式，不仅加工方便，而且可以利用控制阀芯自身的重力，增加其运动的驱动力。
[0066]其中，连通通道可以包括第一子通道和第二子通道，第一子通道和第二子通道在控制阀孔1147的周向上彼此间隔开，第一子通道形成在控制阀孔1147的邻近中间进气腔1144的一侧，第一子通道将中间进气腔1144和控制阀孔1147内部连通，第二子通道形成在控制阀孔1147的邻近中间出气腔1145的一侧，第二子通道将中间出气腔1145和控制阀孔1147内部连通。其中，第一子通道和第二子通道可以倾斜设置，以方便加工，但不限于此。
[0067]在控制阀芯的移动方向(例如，图1中的上下方向)上，控制阀孔1147的一端(例如，图1中的上端)可以通过第一连通口与储液器12的出气口 122连通，从而经储液器12气液分离后的气态冷媒可以通过出气口 122进入到控制阀孔1147的上端，此时控制阀芯的上端为低压，控制阀孔1147的另一端(例如，图1中的下端)可以通过第二连通口与中间进气腔1144连通，从而低压冷媒、中压冷媒或高压冷媒可以通过中间进气腔1144进入到控制阀孔1147的下端，此时控制阀芯的下端为低压、中压或高压。由此，中间进气腔1144的气压切换，可使控制阀芯上下移动，从而连通或隔断中间进气腔1144和中间出气腔1145。
[0068]当中间进气腔1144内通入低压冷媒时，控制阀芯的上端面和下端面的压力平衡，控制阀芯在自身的重力作用下保持不动，中间进气腔1144和中间出气腔1145分隔，从而制冷制热循环系统的压缩机11可以在双缸运行模式下运行。当中间进气腔1144内通入中压冷媒或高压冷媒时，控制阀芯在两端压差的作用下向上运动，中间进气腔1144和中间出气腔1145连通，从而制冷制热循环系统的压缩机11可以在单缸运行模式或双级喷气运行模式下运行。
[0069]进一步地，控制阀芯上设有第一弹性元件(图未示出)，第一弹性元件位于控制阀孔1147的上述一端，和/或控制阀孔1147的另一端设有适于与控制阀芯吸附的第一磁性元件1181。这里包括以下三种情况:第一、仅在控制阀芯上设置第一弹性元件；第二、仅在控制阀孔1147的上述另一端设置第一磁性元件1181 ;第三、同时在控制阀芯上设置第一弹性元件，且在控制阀孔1147的上述另一端设置第一磁性元件1181。其中，第一弹性元件可以为弹簧，第一磁性元件1181可以为磁铁，但不限于此。
[0070]例如，弹簧止抵在控制阀芯的上端与控制阀孔1147的顶壁之间，当控制阀芯的上下两端具有压差时，控制阀芯可以克服弹簧的弹力向上运动，从而连通中间进气腔1144和中间出气腔1145 ;当控制阀芯的上下两端压力平衡时，弹簧可以向下压紧控制阀芯，增强了控制阀芯运动的驱动力，且防止了控制阀芯两端的压力波动而产生运动。
[0071]如图1所示，磁铁设在盖板118上，具体而言，盖板118的上表面上形成有向下凹入的凹槽，磁铁容纳在凹槽内，当控制阀芯的上下两端具有压差时，控制阀芯可以克服磁铁的吸附力向上运动，从而连通中间进气腔1144和中间出气腔1145 ;当控制阀芯的上下两端压力平衡时，控制阀芯可以与磁铁吸附，从而增强了控制阀芯运动的驱动力，且防止了控制阀芯两端的压力波动而产生运动。
[0072]当然，本实用新型不限于此，控制阀孔1147沿内外方向延伸，控制阀芯可内外移动地设在控制阀孔1147内(图未示出)。连通通道形成在控制阀孔1147的侧壁上，具体而言，连通通道包括第一子通道和第二子通道，第一子通道将中间进气腔1144和控制阀孔1147内部连通，第二子通道将中间出气腔1145和控制阀孔1147内部连通。其中，方向“内”可以理解为朝向副轴承114中心的方向，其相反方向被定义为“外”，即远离副轴承114中心的方向。当控制阀芯处于外侧的位置时，中间进气腔1144和中间出气腔1145通过连通通道连通，当控制阀芯从外向内运动时，控制阀芯封堵连通通道，此时中间进气腔1144和中间出气腔1145被隔断。由此，加工方便且成本低。
[0073]在控制阀芯的移动方向(即内外方向)上，控制阀孔1147的一端(例如外端)与储液器12的出气口 122连通，从而经储液器12气液分离后的气态冷媒可以通过出气口 122进入到控制阀孔1147的外端，此时控制阀芯的外端为低压，控制阀孔1147的另一端(例如内端)与中间进气腔1144连通，从而低压冷媒、中压冷媒或高压冷媒可以通过中间进气腔1144进入到控制阀孔1147的内端，此时控制阀芯的内端为低压、中压或高压。由此，中间进气腔1144的气压切换，可使控制阀芯在内外方向上移动，从而连通或隔断中间进气腔1144和中间出气腔1145。
[0074]当中间进气腔1144内通入低压冷媒时，控制阀芯的内端面和外端面的压力平衡，控制阀芯在控制阀孔1147内保持不动，中间进气腔1144和中间出气腔1145分隔，从而制冷制热循环系统的压缩机11可以在双缸运行模式下运行。当中间进气腔1144内通入中压冷媒或高压冷媒时，控制阀芯在两端压差的作用下向外运动，中间进气腔1144和中间出气腔1145连通，从而制冷制热循环系统的压缩机11可以在单缸运行模式或双级喷气运行模式下运行。
[0075]第一弹性元件例如弹簧可以止抵在控制阀芯的外端与控制阀孔1147的内壁之间，当控制阀芯的内外两端具有压差时，控制阀芯可以克服弹簧的弹力向外运动，从而连通中间进气腔1144和中间出气腔1145 ;当控制阀芯的内外两端压力平衡时，弹簧可以向内压紧控制阀芯，增强了控制阀芯运动的驱动力，且防止了控制阀芯两端的压力波动而产生运动。
[0076]第一磁性元件1181例如磁铁可以设在控制阀孔1147内，磁铁可以位于控制阀孔1147的邻近副轴承114中心的一侧。当控制阀芯的内外两端具有压差时，控制阀芯可以克服磁铁的吸附力向外运动，从而连通中间进气腔1144和中间出气腔1145 ;当控制阀芯的内外两端压力平衡时，控制阀芯可以与磁铁吸附，从而增强了控制阀芯运动的驱动力，且防止了控制阀芯两端的压力波动而产生运动。
[0077]吸气口 1146处设有用于控制向中间进气腔1144内通